Yenimahalle Şentepe 纜車線有延誤

EGO 總理事會 Yenimahalle-Şentepe 車站之間的纜車線路已於 19 年 21 月 2020 日暫時關閉服務，因為纜車車廂的物理條件不允許在 Covid-XNUMX 大流行範圍內進行社交距離旅行措施。

在我們日期為 08 年 2021 月 XNUMX 日的公告中，我們向公眾透露，我們已關閉十五個月的纜車線路的維護和檢查工作已重新開始。

自 01 年 2021 月 07 日起，隨著過渡到逐步正常化過程的第三階段，如果滿足必要條件，Yenimahalle-Şentepe 纜車線路的重新開放已成為主流。 但由於纜車運營已停運約十五個月，因此認為在沒有大量維護的情況下開通線路，對於乘客安全和系統安全來說是不便的。 因此，截至 2021 年 XNUMX 月 XNUMX 日，我們組織已開始對該線路進行大規模維護工作。

在此背景下，經維修公司最後一次檢查，該公司確定該繩索因運行設施第一階段的繩索斷裂和金屬損失而超出安全標準。 在這種情況下，據說應該在 Yenimahalle-TRT 發射站之間的 1.457 米段（該線路的第一階段）更新繩索。

截至 15 年 2021 月 XNUMX 日的最後狀態

• Leitner Teleferik Sistemleri Ltd. 用於更換 1 根受損區域繩索。 斯蒂。 23.09.2021 年 21.01.2022 月 XNUMX 日與雙方簽訂了合同。 根據合同工期，工程預計於XNUMX年XNUMX月XNUMX日完成。
• 上一期，全部20根桿的大修已經完成。
• 105間客艙的維修工作已經完成。 根據檢查結果，100個船艙的夾子（使船艙能夠抓住繩索的系統）部分無法使用。 向主要生產商 Leitner 訂購了 105 套機艙夾。 但是，在為檢查結果損壞的2個主要項目（下顎-上顎）材料舉行的會議上，表示需要的第一批（30套）主要材料將在75 月最後一周，第二批（2022 套）將在 XNUMX 年 XNUMX 月的最後一周交付。報告給我們。 如果這樣交貨，即使新繩的安裝完成，也需要一些時間來更換艙夾零件。 根據要交付的數量，開業時間很可能是二月/三月。

安卡拉人民的安全對我們來說是第一位的。 索道系統至今已大修XNUMX次，每次維修耗時一個月。 在每次大維護中，系統都會停止並關閉一個月。 在此期間，我們的乘客由公共汽車提供。

作為 Yenimahalle-Şentepe 纜車線路的替代方案，該線路於 21 年 2020 月 XNUMX 日暫停，考慮到公共衛生，隨著大流行進程的開始；

通過增加我們的車輛的現有服務數量，線路 271 Yenimahalle Metro Station-Şentepe，在此過程之前提供了 3 輛班車的數量，總共 2 輛車，5 輛單人和 60 輛波紋管，同時考慮到乘客的限制實施宵禁的天數和小時數的產能利用率； 共5輛，單人2輛，風箱7輛，平均增加了69輛。

該服務由我們的271線提供，以滿足該地區的運輸需求，將在我們索道線路的維護期間不間斷地繼續進行。

此外，在我們替代纜車線路的公交線路中，車隊跟踪中心和現場監督員將根據乘客密度進行即時監控，並立即提供公共交通，無需任何我們的公民受苦。