為解決伊斯坦布爾的出租車問題，IMM 將 5.000 個新的出租車牌照和相關的新出租車系統提上 UKOME 議程的提案，第 11 次以多數票被否決。 主持會議的 IMM 秘書長 Can Akın Çağlar 表示，IMM 繼續將這個項目帶到 UKOME，讓 16 萬人的生活更輕鬆，並說：“儘管伊斯坦布爾的人口翻了一番，但出租車的數量保持不變自 1990 年代以來。 政府代表和的士司機商會在1.000次拒絕改裝後，對5輛的士改裝表示同意的理由是什麼？ 說過。
5.000 月 UKOME 會議在 İBB Çırpıcı 社會設施舉行，由 İBB 秘書長 Can Akın Çağlar 管理。會議討論了由 İBB 運營的新出租車系統以及為第 11 次。
ÇAĞLAR：“人口翻了一番，出租車的數量是一樣的”
IMM 秘書長 Can Akın Çağlar 表示，IMM 繼續將這一物品運送到 UKOME，以讓 16 萬的生活更輕鬆，並表示儘管伊斯坦布爾的人口翻了一番，但自 1990 年代以來，出租車的數量一直保持不變。 Çağlar 表示，如果報價被接受，這些車牌將繼續屬於公共領域，他接著說：
“我們將繼續講述所有這些事實 15 次和 20 次。 作為 IMM，我們已分配了超過 18 億里拉用於運輸。 一年補貼公共交通5.5億里拉，讓市民使用廉價交通工具。 政府代表和的士司機商會在五次說不之後，為什麼要同意將1.000輛小巴和小巴改造成的士？”
ORHAN DEMIR：“35% 的車牌擁有者是女性”
IMM 交通部副秘書長 Orhan Demir 指出，一些出租車有不止一個車主，35% 的車牌持有人是女性。 說過。
會上，以其他評估名義進行表決的5.000個新出租車牌照和相關的新出租車系統提案被該部代表和伊斯坦布爾出租車司機主席的多數票否決’第 11 次入會。
公共交通租用發送給小組委員會
會議還討論了IMM提案，其中包括伊斯坦布爾公共交通、出租車、小巴和服務費增加25%。 IMM 公共交通服務經理 Barış Yıldırım 指出，自 30 月以來，伊斯坦布爾的燃料、最低工資和維護費用增加了約 25%，並表示他們提議將所有公共交通工具增加 XNUMX%，同時考慮到公民的經濟狀況。 Yıldırım 說，這是最低限度的報價。
IETT總經理Alper Bilgili也表示，近幾個月外幣增加了40%，燃料增加了35%，IETT費用受外匯影響很大，並表示最近1里拉的燃料增加反映了在 IETT 上作為每天 600 萬里拉的額外費用。 比爾吉利指出，即使他們不想，也有必要為繼續服務而加薪。
MetroIstanbul AŞ 總經理 Ozgur Soy 表示，他在大流行期間經歷了非常嚴重的收入損失，他說增加 25% 將是生命線。 ŞehirLines 的總經理 Sinem Dedetaş 表示，在上一次燃料招標之後，燃料費用增加了 100%，而且為了繼續海上運輸，絕對有必要加薪。
IMM交通部副秘書長Orhan Demir表示，由於外彙和市場存在不確定性，公司甚至無法競標IMM的投標，並強調所提供的報價是挽救局面的最低價格。
貿易代表要求上漲 60%
伊斯坦布爾出租車司機商會主席 Eyüp Aksu 表示，商人的開支增加了 100%，商人處於悲慘的狀態，並提供了 60% 的所有公共交通工具。 其他商家代表也表示，燃油、備件和維修費用大幅增加，並表示要么IMM補貼，要么至少增加40-50%，否則商家會來接洽。關閉。
在交通部代表 Serdar Yücel 表示應該在小組委員會中討論以充分了解問題的細節，否則他們將投反對票，IMM 秘書長 Can Akın Çağlar 投票支持該提案給小組委員會。 該提案被一致提交給小組委員會。 商家代表表示，XNUMX月份的會議應該在月初舉行，否則商家會吃虧。
交通部代表Serdar Yücel表示，這個問題是在最後一刻才提交給他們的，因此應該在小組委員會中討論以了解細節，否則他們將投反對票。 商家代表還表示，燃油、備件和維修費用大幅增加，並表示要么IMM補貼，要么至少增加40%，否則商家會走到聯繫點關閉.
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