TEI 總經理 Prof. 博士。 Mahmut Faruk Akşit 在 A Haber 的因果計劃中提供了有關 TEI 正在進行的航空發動機項目的資訊。 在回答主持人 Melih Altınok 的問題時，Akşit 也談到了帶到工作室的引擎所使用的設計技術和製造工藝。
Akşit 在就土耳其第一台國產直升機發動機 TS1400 渦輪軸發動機發表聲明時表示，該發動機的成熟和認證過程仍在繼續，並強調由於發動機是載人的交通工具，因此認證是一個狂熱的過程。他回答說他做出了努力。
關於TS1400在T129 ATAK攻擊直升機上的使用，雖然由於其功率等級，該發動機可以在目前的狀態下使用（T129 ATAK使用的CTS-800發動機可以產生1375 shp），但會產生限製作用除非增加了一些功能，例如軍用發動機中可用的防彈保護。
談到 PD-170 渦輪柴油航空發動機的性能數值，Akşit 解釋說，該發動機可以提升 1.5-2 噸級飛機，將 2 噸級飛機提升到 40000 英尺的高度。 他補充說，與一些國家的 PD-170 出口價格談判仍在繼續。 在 2021 年 170 月接受 TÜGVA 伊斯坦布爾採訪時，Mahmut Faruk Akşit 說； 他表示，巴基斯坦、馬來西亞和美國對 PD-XNUMX 表現出興趣。
目前用於 TUSAŞ ANKA 無人機的 PD-170 也將用於 Bayraktar TB-3 和 Akıncı（Akıncı-C 版本），它們將在不久的將來以不同的配置進行首次飛行。
在提供 ROKETSAN OMGS（中程反艦）導彈中 TJ-300 渦輪噴氣發動機的信息時，Akşit 提到，由於 TJ-300 將是導彈發動機，因此它的設計盡可能便宜，零件盡可能少。 他表示，關於項目的最新情況，他們正在與ROKETSAN商談價格。 他補充說，雖然該引擎是為 ROKETSAN 項目開發的，但 TUBITAK SAGE 也可以使用它。
來源： 防禦突擊隊
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