土耳其國際物流動力BTK鐵路線第四年竣工

交通和基礎設施部長Adil Karaismailoğlu表示，截至30月4日，土耳其的國際物流強國BTK鐵路線已完成第四個年頭。

交通和基礎設施部長 Adil Karaismailoğlu 表示，巴庫-第比利斯-卡爾斯 (BTK) 鐵路線已經運送了 1 萬噸 360 萬噸貨物，這是中部走廊最重要的環節之一，目標是每 3,2 萬噸。中年。

交通和基礎設施部長Adil Karaismailoğlu表示，截至30月4日，土耳其的國際物流強國BTK鐵路線已完成第四個年頭。

提供有關線路的信息，Karaismailoğlu 說：“BTK 鐵路線於 30 年 2017 月 829 日由土耳其、格魯吉亞和阿塞拜疆，總統雷傑普·塔伊普·埃爾多安，阿塞拜疆總統伊利哈姆·阿利耶夫和其他國家的經理共同投入運營。該區域。 全長504公里，其中246公里位於阿塞拜疆，79公里位於格魯吉亞，XNUMX公里位於土耳其。 說過。

卡拉伊斯邁洛格魯強調，這條鐵路為土耳其、格魯吉亞和阿塞拜疆提供了國際運輸的有利位置，也是中走廊的重要紐帶，他說：“這條鐵路與馬爾馬雷一起，實現了中歐之間不間斷的鐵路運輸。 鐵路運輸將帶來的安全、經濟的運輸模式，有助於歐亞地區各國貿易量的增加和豐富。 中期目標是運輸3,2萬噸貨物，長期運輸6,5萬噸貨物。 TCDD Tasimacilik通過BTK鐵路線開展到俄羅斯、格魯吉亞、阿塞拜疆、土庫曼斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦和中國的班列貨物運輸，截至30月4日已完成第XNUMX個年頭。

“通過國際合作擴大影響領域”

提到與 BTK 鐵路的第一條商業運輸於 30 年 2017 月 4 日開始，距離 700 公里的哈薩克斯坦-土耳其線 31 公里，Karaismailoğlu 說：“從土耳其到哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞的鐵路線上的建築材料、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、吉爾吉斯斯坦、俄羅斯和中國，鐵礦石、錳、硼砂、白色家電、食品、清潔用品、大理石、中密度纖維板、豆粕、新鮮蔬菜和水果發往我國，糧食、糧食、飼料、核桃、矽、紙、軋板、陰極銅、鋅、化肥、化工產品、電子產品運輸。 由於該地區的國際重要性，截至 1 月 360 日，使用 BTK 鐵路線的總運輸量達到 XNUMX 萬 XNUMX 萬噸，正在迅速增加。” 做出了評估。

Karaismailoğlu 指出，隨著土耳其領先的鐵路運營商 TCDD Taşımacılık AŞ 於 15 年 2018 月 2016 日加入跨里海國際運輸路線協會（TITR），BTK 鐵路線的影響範圍進一步擴大，TCDD Taşımacılık AŞ. 他表示，根據《共同過境協定》和《海關法》的規定，他已被授權在共同和國家過境制度下以簡化的方式進行鐵路運輸，此後他一直參與其中。

Karaismailoğlu 強調，該系統可以在 50 到 1 分鐘內完成大約 15 個集裝箱的 20 列火車的過境操作，而無需前往海關管理部門，通過電子集成提高貿易速度和效率，Karaismailoğlu 說，第一個從土耳其到俄羅斯首都莫斯科的裝載白色家電的出口大塊集裝箱火車是 29 日。他提醒說，他是在 XNUMX 月份在安卡拉舉行的一個儀式上被罰下場的。

“中土線上行車時間有望縮短至10天”

Karaismailoğlu 表示，世紀工程馬爾馬賴是客運和貨運的重要支柱之一，他說：“從 2020 年初開始，馬爾馬賴將支持 BTK 鐵路線穿越中走廊（危險品運輸除外），貨運列車，亞洲和亞洲目的地，進行歐洲之間的過渡。 自17年2020月688日貨運列車開始通過馬爾馬賴以來，共有613列貨運列車通過，其中1301列開往歐洲，1,1列開往亞洲。 大約 XNUMX 萬噸貨物通過馬爾馬賴運輸，其中大部分是國際貨物。 中土歐航線上經中走廊和BTK鐵絲路開行的定期集裝箱班列運輸沒有放緩。 在土耳其-中國航線上，從我國不同地點出發的集裝箱班列運輸仍在繼續。”

Karaismailoğlu 表示，在中土線中走廊和 BTK 鐵路線上繼續正常航行的集裝箱班列的目標是短期內每年運營 100 列班列，200 年每年運營 1500 列班列。中期，預計中國與土耳其之間的總航程將縮短至10天。

Karaismailoğlu表示，為加強國際物流實力，擬通過BTK鐵路和跨里海國際運輸線增加中土歐線鐵路貨運，並利用這條公路進行出口他補充說，從土耳其到中國的運輸。