首次使用 100% 可持續航空燃料的空中客車直升機飛行

空中客車 H225 直升機成為第一架使用 100% 可持續航空燃料飛行的直升機。 （由 Airbus H225 Safran Makila 2 發動機之一提供動力）

這次飛行在空中客車 Marignane 總部進行，首次證明 SAF 可用於直升機系統。 今天，超過 50% 的混合限制，SAF 對直升機系統的認證是向前邁出的重要一步。

空中客車直升機執行副總裁、工程和技術總監 Stefan Thome 說：“雖然所有空中客車直升機都經過認證，可以使用高達 50% 的 SAF 和煤油的混合物飛行，但我們的目標是讓直升機獲得飛行 100% SAF 的認證十年內。 “今天的飛行是朝著這個目標邁出的重要的第一步。”

賽峰直升機發動機公司在 Bordes 工廠進行的早期非混合 SAF 評估測試將使人們更容易理解與使用 100% SAF 相關的技術挑戰。 H225 測試直升機使用來自 TotalEnergies 提供的用過的食用油的未混合 SAF 燃料飛行，與常規噴氣燃料相比，二氧化碳排放量淨減少了 90%。

Thome 說：“SAF 是空客直升機脫碳戰略的重要支柱，因為它可以立即減少二氧化碳排放，而不會對直升機的性能產生負面影響。 我要感謝我們的合作夥伴 Safran Helicopter Engines 和 TotalEnergies，他們的重要合作使今天的飛行成為現實。 “如果要克服與廣泛實施 SAF 相關的挑戰，並使航空業在減少二氧化碳排放方面取得真正進展，所有行業利益相關者之間的更多合作至關重要。”

為了促進生物燃料的使用，空中客車直升機公司成立了一個 SAF 旋轉翼用戶組。 該公司還開始使用 SAF 在法國和德國基地進行訓練和試飛。