安卡拉錫瓦斯高速列車線後，目的地埃爾津坎埃爾祖魯姆卡爾斯

交通和基礎設施部長 Adil Karaismailoğlu 說：“雖然我們擴大了道路網絡，交通活動比 19 年前增加了 170%，但交通事故減少了 80%。 從統計上講，我們每年挽救 12 人的生命。 生命不值一提，但多虧了這些項目，我們每年挽救了 12 萬公民的生命。”

來埃爾祖魯姆出席已竣工項目開工儀式的交通和基礎設施部部長阿迪爾·卡賴斯邁洛格魯 (Adil Karaismailoğlu) 於 XNUMX 月出席了 AK 黨埃爾祖魯姆省顧問大會會議。

“我們的目標是將高速列車帶到埃爾祖魯姆和卡爾斯”

Karaismailoğlu 部長發表聲明說，他們的目標是在 2022 年完成 Ankara-Sivas 高速列車後，將高速列車帶到 Erzincan-Erzurum-Kars，並說：“我們有 20 個正在進行的項目。 我們密切關注他們。 我們將盡快完成它們並使它們栩栩如生。 我們擁有鐵路網12萬800公里。 我們將大大增加我們的鐵路線。 我國在幾年前才引入高速列車。 我們的目標是將高速列車帶到埃爾祖魯姆和卡爾斯。 別擔心，在 2022 年底完成 Ankara-Sivas 高速列車後，我們將繼續作為 Erzincan-Erzurum-Kars。 鐵路是需要技術的最昂貴和最長期的工作之一。 鐵路部門有一個土耳其生產自己的技術，”他說。

“伊斯坦布爾運河是必需品”

注意到伊斯坦布爾運河貿易量不斷增長的需求，Karaismailoğlu 部長說：“由於世界商業活動的發展，貿易量從今天的 12 億噸增加到 25 億噸，這將進一步擴大伊斯坦布爾的規模。博斯普魯斯海峽的危險。 由於不可能有這麼多船隻通過博斯普魯斯海峽，因此必須有一條替代博斯普魯斯海峽的水道。 這就是土耳其計劃該項目並開始生產運輸道路的原因，”他說。

“我們正在拯救 12 萬公民的生命”

Karaismailoğlu 部長強調，由於大型項目，交通事故有所減少，他說：“多年前，有一張照片叫做交通怪物。 它在路邊的電視上播放。 電視新聞以交通事故和死亡新聞為生。 看，多虧了這些項目，我們讓人們忘記了交通事故。 儘管我們擴大了道路網絡，交通流動性比 19 年前增加了 170%，但交通事故卻減少了 80%。 從統計上講，我們每年挽救 12 人的生命。 生命不值一提，但由於這些項目，我們每年挽救 12 名公民的生命。 我們僅通過高速公路投資就節省了 22 億美元，”他說。