豐田推出了全球首發的全新 bZ4X。 bZ4X 作為 bZ 產品系列的第一款車型脫穎而出，該品牌的電池電動汽車。
量產版bZ4X的設計和技術是按照今年年初展示的概念開發的，成為豐田從一開始就開發電池電動的第一款車型。 這款新車型也是第一款擁有專為純電動汽車開發的平台的豐田。
得益於豐田在電動汽車領域25年的電池技術經驗，bZ4X車型也實現了世界領先的品質、耐用性和可靠性。 bZ4X搭載71.4千瓦時的高密度鋰電池，一次充電可行駛450公里以上。
高電機和電池性能
該電動車型由 150 kW 電動機提供動力，其前輪驅動版本可產生 204 PS 的功率和 265 Nm 的扭矩。 bZ0X從100-8.4公里/小時的加速為4秒，最高時速為160公里/小時。 全輪驅動 bZ4X 具有 217.5 PS 和 336 Nm 的扭矩，可以在 0 秒內從 100-7.7 km / h 加速。 單踏板操作功能增加了製動器的能量再生，允許駕駛員僅使用油門踏板加速和減速。
通過展示其在電動汽車方面的專業知識，豐田開發的電池即使在行駛 10 年（240 萬公里）後仍能提供 90% 的原始性能。 由於其高效和有效的加熱系統，即使在零度以下的溫度下，電池也能保持可靠性，借助 150 kW 快速充電系統，它可以在大約 80 分鐘內達到 30% 的容量。
然而，bZ4X 的行駛里程可以通過可選的太陽能電池板最大化。 這些電池板通過零排放和零成本的太陽能發電來為車輛電池充電。 豐田估計太陽能電池板可以儲存能量，提供1800公里的年行駛里程。 太陽能電池板可以在駕駛或停車時儲存能量。
bZ4X 是第一款基於 e-TNGA 平台打造的豐田車型，該平台專為純電動汽車而開發。 在新平台上，電池被集成為底盤的一個組成部分。 同時，由於電池位於地板下方，它具有低重心、理想的前後重量分佈、高車身剛度，以實現完美的安全性、駕駛和操控性。 新的靈活的 e-TNGA 平台也將用於未來的 bZ 模型。
雖然豐田 bZ4X 以其動態特性脫穎而出，但得益於新平台，實現了長軸距和寬敞的駕駛室生活空間。 作為一款大型舒適的 SUV，bZ4X 還通過四輪驅動和每個車軸上的電動機提供一流的越野性能。 流暢而有力的外觀設計強調了車輛的電動和SUV風格，而新車型系列的“鎚頭”前部設計則強調了強悍的姿態。
另一方面，車輛的駕駛室以“lagom”為主題設計，這是一個瑞典語，意思是“就位”。 客艙採用全景天窗和柔軟的材料，體現了客廳的舒適性和寬敞性。 位於低處的薄儀表板增加了寬敞感並提供了更好的視角。 7 英寸 TFT 儀錶盤位於轉向線正上方，使駕駛員能夠以最小的眼球運動讀取數據。
長軸距為所有乘客提供同級領先的腿部空間，並在貨物區域提供自信的體積。 座椅處於正常位置時，可提供 452 升的行李容量。
再看豐田bZ4X的外形尺寸，也透露了e-TNGA平台帶來的設計優勢。 與 RAV4 相比，bZ4X 低 85 毫米，前後懸更短，軸距比 RAV4 長 160 毫米。 5.7 米的轉彎半徑在同級別車型中處於領先地位，這也證明了車輛的總體靈活性。
豐田的電動bZ4X配備了第三代Toyota Safety Sense系統，安全性絲毫不受影響。 憑藉新的和改進的功能，它可以通過降低許多風險來預防事故。 車上使用的毫米波雷達和攝像頭的探測範圍得到了擴展，提高了各項功能的性能。 此外，還可以使用新的多媒體系統為車輛進行遠程軟件更新。
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