交通和基礎設施部長 Adil Karaismailoğlu 表示，隨著在 Ankara-Kırıkkale 公路上 30 萬平方米的地區建立新的酋長領地，高速公路將為 Kırıkkale 及其周邊地區提供更有效的服務，並說，“我們的新設施是在這個冬日開設的，當時我們開始強烈感受到寒冷天氣的影響，尤其是下雪。它將能夠在斗爭範圍內開展更有效的活動。” Karaismailoğlu 表示，用 11 萬台機器和 13 萬名人員進行了抗雪戰，還向將在冬季出發的市民提出了建議。

交通和基礎設施部長 Adil Karaismailoğlu 出席了 Kırıkkale 第 44 屆支部主任的開幕式。 Karaismailoğlu 表示，19 年前在土耳其開始的“交通和通信新時代”繼續加速發展和轉型過程，“這是為了將世界融入我們的地理環境，以整體發展為導向的流動性塑造、交通和通信領域的數字化和物流動態。它指出了一個雄心勃勃的過程，旨在這意味著交通和通信部門將作為土耳其未來各個領域發展的主要火車頭，尤其是在經濟領域，正如迄今為止所經歷的那樣，運輸和通信部門將發揮重要作用。

我們不像其他人那樣抱怨，我們一直在努力

在代表土耳其啟動的新轉型過程中； Karaismailoğlu 表示他們作為交通和基礎設施部負有重大責任，並表示，憑藉這種意識，他們確定了土耳其的需求，並在投資、就業、生產和出口的基礎上製定了計劃。交通部長 Karaismailoğlu 說：“與我們所有部門一樣，我們的公路總局負有重大責任，以便我們的國家實現其投資、就業、生產和出口目標”。

“根據這些目標，我們將繼續在我們的總統為我們開闢的繁榮道路上為我們的國家和我們的民族服務，他說‘道路就是文明’。作為負責我國交通、通訊和基礎設施建設的部委，我們實施引領我國走向未來的重大工程，努力照亮我國的未來。我部根據時代的需要，在短時間內將破舊和損壞的道路改造成雙車道道路。我們採用了高科技工具，而不是舊設備。我們不像某些人那樣抱怨，我們一直在努力。 19 年來，我們部已在土耳其的交通和通訊基礎設施方面投資了約 1 萬億 145 億里拉。我們在高速公路上花費了 698 億美元。”

多虧了我們改道，我們每年節省了 22 億里拉

Karaismailoğlu 指出，他們將分隔道路的長度從 2003 年的 6 公里增加到 101 多 28 公里，並表示他們還將橋樑和高架橋的長度增加到 530 公里。交通和基礎設施部長Karaismailoğlu表示，他們將隧道總長度從724公里增加到50公里，增加了600公里，並做出以下評估：

“由於道路分開，我們將道路的平均速度從 40 公里提高到 88 公里。我們將道路缺陷導致的事故率降低到幾乎為零。儘管 2003 年至 2020 年期間車輛數量增加了 170%，車輛機動性增加了 150%，但由於我們的基礎設施開發工作，我們將生命損失減少了 81%。再次，由於我們分開的道路，我們每年節省了 22 億里拉。我們的二氧化碳排放量減少了約 4,5 萬噸。作為勞動力，我們節省了大約 2 億小時，即 315 億 12 億里拉。除了分岔路，我們也非常重視我國所有道路的高性能、長壽和安全。 965 年至 2003 年間，我們平均每年完成 2020 公里 14 公里的瀝青攤舖工作。我們已將 BSK Coated 道路的長度增加到 20 公里。因此，我們將 29 萬 68 公里的分割公路網中的 541% 納入了公路總局的負責範圍內，並覆蓋了 BSK。

我們以不同的方式連接土耳其的每個省

Karaismailoğlu 強調，他們將土耳其的每個省都用分岔路連接起來，以便農民能夠更快地將其田地中的產品和工業家生產的商品交付給有需要的人，讓商人進行更安全的貿易，“每個角落“我們國家現在是土耳其，我們建造了每一公里的道路、橋樑、高架橋和隧道。它成為了城市的中心，”他說。

我們的高速公路將為 KIRIKKALE 及其周邊地區提供更有效的服務

指出 Kırıkkale 已從這些投資中獲得應有的份額並將繼續這樣做，Karaismailoğlu 繼續他的演講如下：

“Kırıkkale 位於通過 Yozgat-Sivas 向東延伸、通過喬魯姆到達黑海中部、通過開塞利到達地中海東部和東南部的道路的十字路口，是首都安卡拉向東的門戶。特別是由於我們近年來的工業投資，Kırıkkale 已發展成為該地區重要的貿易中心之一。 Kırıkkale 40th Branch Chief 的校園在過去 4 年裡一直在安卡拉第 44 區域公路局下服務，一直留在快速擴張的 Kırıkkale 住宅區內。我們開設的這個單元；我們已將我們的服務移至可以更方便地執行的程度。在這裡，我們建立了可以完全滿足時代需求的現代化設施。隨著在安卡拉-克勒卡萊路 30 平方米麵積上建立的新酋長領地，我們的高速公路將為克勒克卡萊及其周邊地區提供更有效的服務。我們在這個冬天開設的新設施，當我們開始強烈感受到寒冷天氣的影響時，將能夠開展更有效的活動，尤其是在抗雪範圍內。”

540 千噸鹽儲存在抗雪中心

解釋公路總局將在每週 7 天、每天 24 小時工作的基礎上繼續與冰雪作鬥爭，Karaismailoğlu 說將增加確保道路上生命和財產安全的措施。 “這些工作是在全國 446 個防雪中心使用 11 萬台機械設備和 13 萬名人員進行的，”交通部長 Karaismailoğlu 說，並補充說，“部署在關鍵地區的 890 輛防雪車正在配備攝像頭，4 500 輛雪地車是車輛跟踪系統。其次。 540萬噸鹽、340立方米鹽骨料、8噸化學除冰和臨界區鹽溶液、700噸尿素儲存在抗雪中心。在我們的道路上，822公里的雪溝建在交通不便或因類型和微風而封閉的路段。因此，在遇到任何負面情況時，確保立即乾預並確保與相關方進行協調。此外，在公路總局下設立的雪控制中心；路線分析、防雪工作、開閉道路和即時交通都受到監控，並由監控人員跟踪。我們可以隨時從我們的中心監控天氣和道路狀況，”他說。

KARAİSMAİLOĞLU 部長關於“為冬季條件準備您的車輛”的建議

Karaismailoğlu 向市民提出以下建議，並用這樣的表述：“與這項研究和公路總局採取的措施一樣重要，使用冰雪路面是我們公民的責任。”

“首先，來自我們所有的公民，在大雪和暴風雪的時候；如果不是必要的情況，我想請他們不要為了自己和道路工作人員的安全而堅持旅行。我建議我們的司機必須在這些下雪和寒冷的天氣中旅行，以便在出發前了解有關旅行路線的信息。不得進入在打雪工作期間封閉的道路。讓他們為冬季條件準備他們的車輛。讓他們安裝冬季輪胎（如果有的話），並在他們的車輛中安裝防滑鏈。”

我們首先介紹了我們的國家

交通部長 Karaismailoğlu 表示，由於自 2003 年以來優先考慮工程和服務的方法，他們已經為土耳其帶來了許多工程，並做出了以下評估：

“我們已經完成並投入使用了許多大型交通項目，例如 Yavuz Sultan Selim 大橋、Osmangazi 大橋、歐亞隧道、伊茲密爾-伊斯坦布爾、安卡拉-尼德和北馬爾馬拉高速公路。我們在通信領域開創了我國的先河。如您所知，我們於今年年初將 Türksat 5A 通信衛星發射入軌，並於 5 月投入使用。上週，我們將 Türksat 6B 通信衛星送往 Space Vatan。我們正在繼續使用 TAI 的完全國家資源對 Türksat 100A 進行集成和測試研究。在我國建國 2023 週年之際，我們將成為世界上少數幾個能夠建造自己衛星的國家之一。我們的主要動力來源是我們實現國家經濟獨立的必要條件；是我們為整體發展提供的附加值。為此：“我們將共同成長，我們將共同勝利，我們將共同崛起”。在接下來的時期，作為交通和基礎設施部，我們將繼續為我們的人民服務，並通過實現更多符合 2053 年、2071 年和 XNUMX 年目標的大型項目，為世界樹立榜樣。”

13萬人開展公路抗雪