審計法院向 TÜVASAŞ 發出調查請求！

TÜVASAŞ 的審計報告揭示了電動火車生產過程中發生的情況，這是“國家”項目之一。 在報告中，要求對國家電動列車項目（EMU）的錯誤做法和未完成工程支付的費用進行調查。

根據來自比爾根的 Nurcan Gökdemir 的消息TÜVASAŞ 在 30 年 2020 月 XNUMX 日終止會計法院法人實體後併入 TÜRASAŞ（土耳其鐵路系統車輛工業公司）的審計報告揭示了電動列車生產過程中的違規行為，其中之一政府的“國家”項目。

在與Blue Engineering公司共同開展的國家電動車組項目運行速度從160公里/小時提高到225公里/小時的工作中，發生了多起故障交易。 在報告中，要求對國家電動列車項目（EMU）的錯誤做法和未完成工程支付的費用進行調查。

他想要 200 萬歐元來解除合同

根據報告中的信息，耗資4萬450萬歐元的國家電動火車項目範圍內時速160公里的電動火車組的生產交給了外國公司Blue Engineering。 後來，為了提高列車運行速度，利用《公共採購法》的例外規定，與該公司簽訂了890萬歐元的貨物採購合同。 收到了公司53萬400歐元的履約保證函。 審計院的審計人員強調，在例外範圍內購買商品比業務增加更受歡迎是“值得注意的”，因為速度的增加與項目有關。

合同簽訂後，TÜVASAŞ 通知不同意打折的公司，將清算合同。 另據報導，該公司未被接受，因為其設計不適合市場銷售，並且無法滿足需求。

然而，該公司要求 200 萬歐元用於合同的清算。 該公司被告知這不會被接受，但沒有實施任何制裁，例如禁止決定或將抵押品記錄為收入。 同時，決定解除合同並與設計公司協商。 然而，Blue Engineering 就是這些公司之一。 審計人員表示，他們在文件中找不到任何關於採購的信息，這次新採購與之前的採購有何不同，為什麼將其視為新概念，舊設計有哪些錯誤和不足之處。

第二家公司受損

TÜVASAŞ 此次與 Molinari Rail GmbH 簽訂了價值 564 萬歐元的合同。 然而，該公司並沒有按時完成工作，並表示無法從與他約定的分包商那裡得到想要的結果，如果與新公司簽約，將額外產生390萬歐元的費用。

TÜVASAŞ 不接受這一點並終止了合同。 從支付的 157 920 歐元中，Molinari 要求支付 26 320 歐元。 不過，該公司不接受這一說法，並表示如果不支付244萬240歐元，將提起訴訟。 在此爭議的框架內，在審計之日仍未解決，TÜVASAŞ 為未完成的工作支付了 67 680 歐元。

在檢查報告中，對於變成蛇故事的建設工程，“TÜVASAŞ在國家電力列車工程中的多次錯誤申請導致了一個非常重要的項目的延誤，同時不必要的付款被為未完成的作品而製作”。 報告中指出，存在支付公司要求的賠償的風險。 在這份報告中，提請注意可以向 Blue Engineering 支付 200 萬歐元和向 Molinari 支付 244 萬歐元的事實，建議交通和基礎設施部展開調查。

顯示了 İHSAN KOCAARSL​​AN 地址

報告中還包括另外兩個被要求作為調查對象的標書。 總經理 İhsan Kocaarslan 也是 AKP 副候選人，在這些招標中顯示為地址。

據稱，3萬657萬里拉的損失是由於在“噴砂機櫃供應組裝工作”中臨時驗收不當造成的。 據說這是由於當時的總經理 İhsan Kocaarslan 對臨時接受的“當局同意”造成的。

此外，經認定，因“濕漆塗裝及乾燥護理櫃”業務的驗收委託臨時驗收不當，導致行政部門蒙受損失。

TÜVASAŞ 無需出具臨時驗收證明即可通過出具扣減單向該公司借入 9 萬 809 萬里拉。 由於後來遇到的問題，公司被告知合同將被終止。 然而，該公司要求支付 1 萬 249 萬歐元，因為發票已完成，因為它沒有被反對。

要求展開調查以查明責任人，因為承包商的主要防禦基地再次得到總經理 Kocaarslan 的批准，允許臨時接受。