將土耳其融入世界的交通投資仍在繼續

交通和基礎設施部長 Adil Karaismailoğlu 出席了由通信總統組織的國際戰略通信峰會（Stratcom Summit '21）。 在峰會範圍內舉行的題為“生命在到來時開始”的特別會議上，Karaismailoğlu 談到了土耳其交通、基礎設施和通信項目的戰略成就。

注意到土耳其位於歐亞大陸中部，那裡有 4 個國家、67 億人口和 1,6 萬億美元的貿易額，7 小時的飛行，Karaismailoglu 說，他們通過計劃需要做什麼來採取行動。運輸，以將其轉化為優勢。

Karaismailoglu 表示，截至 2020 年世界貿易量為 12 億噸，所有當局都表示到 2030 年將增加到 25 億噸，Karaismailoğlu 說，“我們必須與世界接軌，並在短時間內發展國內的交通基礎設施。時間。 我們計劃好了這些，然後出發了。”

Karaismailoğlu 指出，儘管在 Kovid-19 進程期間全世界都關門大吉，但土耳其並沒有停止並繼續其運輸投資，並補充說：“儘管發生了大流行，但我們在 2020 年將運輸和通信投資增加到了 50 億里拉，與前一年相比增加了近 83%。 我們估計這個過程會在 2022 年夏天到 2019 年恢復正常。 這就是我們制定計劃的方式，”他說。

我們在 19 年裡投資了 1 萬億 136 億里拉

Karaismailoğlu 部長表示，過去 19 年來，作為一個部委，他們在交通和通訊領域投入了 1 萬億 136 億里拉，並表示，在進行中的項目完成後，這一投資金額將增加到 1,6 萬億里拉。 Karaismailoğlu 表示，他們在過去 19 年中對交通方式的投資最多，而且總投資的近 65% 都流向了這裡，他說這裡已經達到了一定的水平，土地和鐵路的投資已經並排走，以後鐵路投資會漲一點。他說他會出來。

運輸投資繼續將土耳其與世界融合

談到之前被忽視的鐵路投資，Karaismailoğlu 說：“我們在大約 4 萬 364 公里的鐵路網絡上繼續進行著狂熱的工作。 一項短期內將超過20萬公里的鐵路工程在我國各地繼續進行。”

Karaismailoğlu 重申將使土耳其與世界融合的交通投資將繼續進行，他表示，與其他走廊相比，該國所在的中間走廊在經濟、速度​​和成本方面具有優勢，而馬爾馬賴和巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路線，為了使這條走廊不間斷而實施的。談到。

Karaismailoğlu表示，他們將繼續努力增加土耳其在世界貿易中的份額，並表示他們將繼續努力將北部走廊的交通運輸到中部走廊。 談到土耳其在中間走廊的海陸路和鐵路模式方面的優勢，Karaismailoğlu表示他們正在關注這裡的發展。

建設一條通往伊斯坦布爾海峽的替代水道已成為強制性要求

交通和基礎設施部長Karaismailoğlu表示，土耳其與全世界一樣，隨著全球貿易的增加而增加了港口投資，並表示他們提出了伊斯坦布爾運河項目，以增加海上運輸和博斯普魯斯海峽的經驗. Karaismailoğlu表示，想要通過博斯普魯斯海峽的船隻等待時間超過24小時，除了經濟損失外，環境也遭到破壞，博斯普魯斯海峽發生事故，並繼續他的話如下：

“每年必須通過博斯普魯斯海峽才能安全通過的船隻數量約為 25 萬艘。 但我們正試圖通過強制這些特殊條件和採取特殊安全措施來減少在馬爾馬拉海的等待時間，每年通過博斯普魯斯海峽的船隻超過 40 艘。 預計到2050年，通過海峽的船舶數量將增至78萬艘，2070年代將增至86萬艘。 當然，這麼多船隻通過博斯普魯斯海峽是不可能的。 這就是為什麼建造替代水道以將博斯普魯斯海峽從這種負擔、痛苦和危險中拯救出來變得不可或缺的原因。”

Karaismailoğlu 談到了伊斯坦布爾運河對經濟和環境的影響，並表示該項目的工程始於建造一座橋樑。

Karaismailoğlu 解釋說，伊斯坦布爾機場是通過完全透明和公開的招標獲得的，中標公司在一個完全不活躍的地區投資了數十億歐元，而沒有從國家那裡拿一分錢，Karaismailoğlu 說，“它將向國家提供 25 億歐元在其 22 年的運營期內。 這是一項非常有效的投資，自從乘客數量獲得了 2019 年首次開放時給予的保證以來，再次為國家提供了額外的 22 萬歐元現金流入，”他說。

對安塔利亞機場招標的興趣是土耳其最重要的信任證明

談到機場投資，交通部長Karaismailoğlu表示，Rize-Artvin機場預計將在夏季開始前投入使用，他們上週對安塔利亞機場進行了招標，該招標對760億歐元的投資2025 年後的共享收入需求量很大。 Karaismailoğlu 說：“在國家庫房不出一分錢的情況下，私營部門將投資 760 億歐元作為外部融資，並保證了國家 25 年的收入 8,5 億歐元。 這 8,5 億歐元中的 25%，即 2,32 億歐元，將在 90 天內存入我們的國庫。 土耳其繼續增加其在世界上的吸引力。 這種興趣是全世界對土耳其信任的最重要證明，土耳其是吸引人的中心。

我們期待城市管理者加快他們的項目

談到他們在高速公路上的投資、他們在安納托利亞投入使用的橋樑，以及他們讓他們忘記了“交通怪物”標誌，Karaismailoğlu 解釋說他們縮短了距離和旅行時間，讓他們更安全。 Karaismailoglu 表示，如果沒有北馬爾馬拉高速公路、歐亞隧道和伊斯坦布爾的 Yavuz Sultan Selim 大橋等投資，該市的交通可能會陷入僵局，“有了伊斯坦布爾-伊茲密爾高速公路和 Osmangazi 大橋等投資他表示，這些項目將為作為經濟中心的馬爾馬拉地區做出非常重要的貢獻，他說，它們為所在地區的經濟、貿易、旅遊和許多地區提供了活力。

Karaismailoğlu表示有必要在伊斯坦布爾不斷投資，並表示他們目前作為該部正在加快地鐵項目，他們希望該市的管理人員加快他們的項目。

我們的公私合作項目將在 2024 年實現自平衡

交通和基礎設施部長Karaismailoğlu 表示，他們的預算的80% 來自總預算，即來自國庫，並且他們已將其他預算作為建設-運營-轉移項目實施。 “作為公私合作夥伴關係，我們擁有 37,5 億美元的項目存量。 我們已經完成了這些項目。” Karaismailoğlu 說：

“換句話說，37,5億美元的投資是在沒有從國庫中拿出一分錢的情況下進行的。 這些項目已成為這個國家的資產。 （接線員）它有生之年會完成，但工程會為國家服務數百年。 到 2024 年，我們將支持與公私合作的項目。 向我們展示了這些保底車數在頭幾年無法中標的可行性。 但平均一段時間，這些都是完全盈利的，別說支持了，它們都會作為國家收入的項目返回給我們。”

Karaismailoğlu 表示，他們通常在最初幾年支持公路項目，這是一種運輸方式，空運和海運項目自相矛盾，並做出以下評估：

“2024 年之後，我們的公私合作項目（陸、空、海）是自我平衡的。 當我們接近2030年時，它會提供自己的保障，包括我的公路項目，沒有任何支持，現在會給國家帶來盈餘。 在這項工作結束時，到 2040 年，它將為國家貢獻 18 億里拉。 我會說一些更自信的話； 作為土耳其共和國最大的投資部，交通和基礎設施部，到 2040 年，作為一個有自己的預算和自己的收入來源的部，它不會從總預算中拿走一分錢。 “現在，它可以產生自己的收入，並將自己的資源傳播到土耳其共和國的所有安納托利亞土地。它將能夠產生自己的投資和融資。”

TÜRKSAT 5B 將於 19 月 XNUMX 日發射

Karaismailoğlu 部長談到了土耳其的衛星、通信和空間研究，並表示 Türksat 5B 衛星將於 19 月 9 日星期日與 Space X Falcon 6 火箭一起發射升空。 Karaismailoğlu 表示，Türksat 10A 衛星的工作仍在繼續，並說：“當我們將其發射到太空時，土耳其將作為第 XNUMX 個生產自己衛星的國家在太空中自豪地代表。”