Bursa Acemler 的連接橋的前兩根梁已經安裝

這座橋的前兩根樑的組裝是布爾薩大都會市政府的項目之一，它將使 Acemler 交匯處呼吸，並將提供從 Hüdavendigar 社區到 Acemler 方向的連接，是通過“持續整夜的工程”完成的'。

大都會市政府繼續努力緩解阿塞姆勒的交通，那裡的密度比 180 月 15 日烈士大橋高 10-12%，伊斯坦布爾的平均每日密度約為 XNUMX 萬輛。 此前在Acemler Junction的連接支線進行車道加寬，並開通了連接Hayran Cadde和Oulu Cadde的管口的大都會市政府加快了Mudanya Junction的工作，直接影響了該地區的交通。

大都會市政府大約在 1 年前完成了橋樑和連接道路的工程，該工程是在 Mudanya Junction 設計的，允許來自兩個方向的車輛前往 Hayran Street、Bursa Ali Osman Sönmez 醫院和 Hüdavendigar 區，而不會“偏離” Acmler'，現在是橋的第二個。他的腳走到了組裝階段。

通宵工作

一台600噸的塔式起重機被帶到軌道系統能源線上的連接橋的組裝。 來自歐洲的特殊鋼樑的組裝和在安卡拉的工廠加工是在晚上 22.30 之後開始的。 前兩根梁在橋樑的夜間組裝工作中完成，共使用了 580 噸鋼材。 在剩下的兩根梁組裝完成後，這座橋將通過“澆築混凝土”而變得可用。 組裝完成後，來自 Odunluk、Dikkaldırım 和 Beşevler 方向的車輛將從“體育場附近”連接到市中心方向。 隨著項目二期建設的連接高架橋，通過該地區的車輛將直接連接到穆達尼亞和伊茲密爾方向。

我們快結束了

布爾薩大都會市市長 Alinur Aktaş 也於午夜來到工作區，觀看了橫梁組裝。 收到有關這些工程的信息的 Aktaş 總統表示，一項困難且有風險的生產被拋在後面，並強調工程是在夜間進行的，以免干擾公共交通。 Aktaş 市長表示，Acmler 是布爾薩交通的關鍵點，每天有超過 200 萬輛車通過，“我們正在努力解決該地區的問題。 其中一項工程是體育場旁邊的連接橋。 在這裡，正在組裝 130 根獨立的梁，每根重 4 噸。 跨度達60米，可以說是布爾薩最長的鋼樑。 我們的目標是在短時間內完成這項工作，並在 XNUMX 月份開放運輸。 該項目還將具有垂直花園應用的美感。 在春季，它將以其視覺效果和交通替代方案為我們的城市增加價值。”

阿克塔什總統表示，海蘭街作為一條分岔路的擴建工作仍在繼續，伊茲密爾公路擴建申請的徵用仍在繼續，阿克塔斯總統補充說，他們現在即將結束工程，這將使新手喘口氣新鮮空氣。