土耳其和歐洲最長的隧道 Zigana 出現光亮

交通和基礎設施部長阿迪爾·卡拉伊斯梅洛奧盧表示，他們在土耳其和歐洲最長、世界第三長的雙管高速公路隧道齊加納看到了曙光，並指出它已被使用。 Karaismailoğlu 說：“隨著目前道路的縮短，汽車的行駛時間將減少 3 分鐘，重型車輛的行駛時間將減少 100 分鐘。 因此，每年將總共節省 30 萬里拉，時間節省 60 萬里拉，燃料節省 19 萬里拉。

運輸和基礎設施部長 Adil Karaismailoğlu 在 Zigana 隧道燈光視覺儀式上發表講話。 Karaismailoğlu 說：“通過完成 Zigana 隧道的挖掘工作，我們留下了一個非常重要的階段，這將是我國和歐洲最長的雙管公路隧道，也是世界上第三長的公路隧道，”Karaismailoğlu 說。我們的計劃。 土耳其已經擺脫了由於找不到預算而無法進行投資的時代。 我國不僅在其地區，而且在全球計劃中，都已成為主要參與者之一，其投資在各個領域都在增長，實現了比其他領域更重要的項目。 我們通過將土耳其帶入新時代的項目支持就業、貿易和經濟； 我們正在建設未來的土耳其。 “ 他說。

ZIGANA 隧道是國際運輸腐蝕的重要組成部分

茲加納隧道與馬爾馬拉、歐亞隧道一樣，是北馬爾馬拉公路、伊斯坦布爾機場、奧斯曼加茲大橋、奧爾杜-吉雷松機場、伊伊德爾物流港、亞武茲蘇丹塞利姆大橋、1915恰納卡萊大橋等國際交通走廊的重要組成部分，是Karaismailoğlu 強調它是一件藝術品，他說：“這是我們國家的驕傲。 我們需要從這個角度來看待 Zigana 隧道。 我們不能將 Zigana 隧道視為僅涉及特拉布宗和 Gümüşhane 的項目。 在這裡，通過這項研究，我們通過 Gümüşhane 將黑海東部地區最重要的貿易中心特拉布宗與 Bayburt、Aşkale 和 Erzurum 連接起來。 這是我們的項目； 它對於黑海和安納托利亞東部的貿易、出口和就業的發展至關重要。 對於所有中東和歐亞國家，尤其是伊朗來說，到達黑海至關重要。 除了土耳其東西方向的貿易流動性之外，它還將實現南北方向的貿易流動性，並將為我們的出口商提供機會，以較低的成本通過海運將其產品運往世界。 這個和類似的具有關鍵重要性的項目將使我國在 2022 年的出口額達到 250 億美元，並將改變有利於土耳其的貿易平衡。

重型車輛的行車時間將減少 60 分鐘

注意到直到最近，從沿海地區到內陸地區的運輸一直是在黑海地理允許的條件下提供的，交通部長 Karaismailoğlu 表示，他們在改善範圍內設計了該地區的許多道路和隧道南北軸線的作品。 Karaismailoğlu 表示，他們投入了更多服務，例如 Ovit 隧道、Lifekurtaran 隧道、Salmankaş 隧道、Salarha 隧道、İkizdere 隧道和 Eğribel 隧道。 他指出，在促進商業活動發展並因此豐富該地區的同時，它們也增加了安全駕駛的可能性。 Karaismailoğlu 強調 Zigana 隧道是在南北軸線範圍內實現的最重要的項目之一，他繼續講話如下：

“這條歷史悠久的絲綢之路線路承載著非常高的交通負荷。 Zigana 隧道項目始於特拉布宗 - Aşkale 路第 44 公里的 Maçka/Başarköy 位置，並在第 67 公里處通過橋樑連接到 Köstere-Gümüşhane 路。 Zigana隧道由14米長的雙管組成。 它的總長度超過500公里，連接道路。 投資成本15億里拉，現有2,5米寬的國道將成為12×2車道的分道高速公路。 投入使用後，Zigana山頂2米2米，10號隧道降低至1米的海拔將降低1.825米至600米。 隨著當前道路的縮短，汽車的行駛時間將減少1.212分鐘，重型車輛的行駛時間將減少30分鐘。 因此，每年將總共節省 60 萬里拉，時間節省 19 萬里拉，燃料節省 40 萬里拉。 碳排放量也將減少59萬噸。 齊加納隧道； 它將創造歷史，為道路使用者提供安全舒適的旅行機會，尤其是在冬季。 此外，現有 Trabzon-Gümüşhane 線上的急彎、坡道和從陡坡上落下的石頭等問題將得到解決。 您的流量； 將為黑海沿岸的定居點、港口、旅遊和工業中心提供無縫流動。 通過這個項目，將為使國際貿易更快、更可靠做出巨大而寶貴的貢獻。”

100% 使用國內和國家資源

交通和基礎設施部長 Adil Karaismailoğlu 指出，Zigana 隧道及其連接道路的建設、設計和控制使用了 100% 的國內和國家資源，該項目完全由土耳其工程師和工人在創紀錄的時間內建成. Karaismailoğlu 說：“此外，在 Zigana 隧道中形成了土耳其首次在公路隧道中建造的豎井結構”，並補充說，“我國和歐洲最長的雙管公路隧道，以及世界第三長； 我們已經完成了 Zigana 隧道的挖掘支持工程，現在我們看到了隧道盡頭的曙光。 我們的目標是在 3 年底之前完成我們的製作，通過 500 人的 7 天 24 小時的密集工作加速我們的工作。”