化石燃料船運輸在埃伊勒結束

截至 1 月 XNUMX 日，作為迪亞巴克爾市城市供水和污水處理管理局 (DİSKİ) 總局實施的“Dicle Dam Lake Basin Protection Plan”的一部分，化石燃料船運輸在 Eğil 結束。

該項目的工作仍在繼續，DİSK 總局在“Dicle Dam 湖流域保護計劃”框架內任命了專家學者。

在項目範圍內，確定了流域的一般特徵和影響水質的污染因素，進行了監測和模型研究。

為了防止水流域可能發生的污染，DISKI 總經理 Fırat Tutşi 和 Egil 區長 Idris Arslan 與船隻經營者一起。

提醒說為迪亞巴克爾及其地區提供飲用水的 Dicle 大壩的保護計劃框架是由環境、城市化和氣候變化部確定的，圖西表示每個人都有責任保護水源，這是城市之眼的蘋果。

Tutşi 指出，他們的目標不是在 Eğil 玩渡船的生計和勞力，他們希望共同找到解決現有問題的方法。

“船舶運輸應使用太陽能或電能”

圖西繼續他的演講如下：“不應在飲用水大壩內進行船隻運輸。 運輸僅在 Dicle 和 Atatürk Dams 進行。 來自船隻的燃料廢物對飲用水供應造成嚴重破壞。 在這方面，我們必須考慮城市。 我們必須提供太陽能或電能的交通工具。 這些能源將大大節省企業內部成本。 或者，可以考慮獨木舟或腳踏船。 作為一個機構，我們將盡最大努力幫助我們的運營商以最小的損失度過這個轉型過程。”

強調他們絕對不反對短途旅行和旅遊，圖西表示他們最關心的是保護底格里斯河大壩並防止將要發生的污染。

圖西說：“船隻的數量和規模日益增加，航線也在不斷擴大。 我們必須控制這種情況並保護飲用水大壩。” 說。

Tutşi 表示他們將允許使用太陽能或電能的人在 Dicle 大壩上運輸船隻，並表示他們將允許有限數量的船隻在大壩上運營，他們還將許可船隻運營。

會議決定，經經營者批准，停止無證在壩湖開展商業活動的3艘摩托艇和10艘載客量為50-60人的船隻。截至 1 月 XNUMX 日，不得將他們的船隻轉換為可再生能源。