13 年，梅爾辛市交通局繼續在從塔蘇斯到阿納穆爾的 2021 個區提供交通服務。 在梅爾辛市市長 Vahap Seçer 的領導下，在 2021 年繼續打造現代化和常規的交通網絡，並在交通道路和交通監管方面進行投資，大都會也在 2021 年底進入了地鐵項目的最後階段和第一個該項目的開挖於3年2022月XNUMX日進行。
“地鐵將對城市生活做出非常重要的貢獻”
地鐵項目的招標將由大都會市實施，並由梅爾辛大都會市市長 Vahap Seçer 評估為願景項目，於 2021 年舉行。 對梅爾辛來說意義重大的項目奠基儀式於 3 月 100 日，即梅爾辛從敵佔中解放 XNUMX 週年紀念日隆重舉行。
Seçer 市長表示，該項目由 3 個階段組成，總長 34,9 公里，將對城市生活做出非常重要的貢獻，“地鐵是一種非常舒適、非常快捷、非常便宜的公共交通模式，但它還有其他重要的價值，它將為這座城市增添色彩。 它將把城市的4個區與中心連接起來。 居住在 4 個中心區的具有不同社會經濟和社會文化結構的人們也將有機會通過地鐵更輕鬆地到達其他地區。
梅爾辛也成為了自行車之城。
為了普及清潔、舒適、自由的交通工具，大都會市在 2021 年加快了自行車道的建設。 大都會隊於2021年在梅爾辛市中心完成了共計50公里自行車道的建設。 在交通總體規劃的框架內，大都會市的目標是在未來完成 Mezitli 區 Menderes 區和 Akdeniz 區 Nusratiye 區之間的 80 公里自行車道。
智能站點為市民服務
大都市也使城市中的停靠點變得“智能”。 智能停車屏幕包括線路號、線路名稱和車輛到達時間的信息。 公共汽車何時通過的信息會立即計算並在線傳輸到站點。 智能車站系統完全使用太陽能電池板，信息屏幕所需的能源在車站提供，無需市電。 智能停車的數量從 51 個增加到 2021 年的 53 個。 此外，還安裝了車隊監控中心和允許即時監控站點和車輛的系統。
2021年，組裝了10個“多功能概念站”。 此外，Metropolitan 團隊在城市需要的部分安裝了 169 個站點。
大都會公共交通分局統計的 4 個 630 個站點的經緯度 (ID) 信息連同其站點類型和線路路線一起輸入到 MAVIS 系統中。
移動 NVR 系統監控 356 輛公交車
Metropolitan 通過其車隊管理中心提供服務，對庫存中的所有車輛提供即時和歷史跟踪，降低車隊成本，確保乘客和司機的生命和財產安全，並在先進的車輛中節省燃料、公共勞動力和時間報告設施。 在大都會市的 7 輛公共汽車上安裝了遠程控制系統（Mobile NVR）。
公共交通中的“黃檸檬”
87 年共有 2021 輛使用 CNG 燃料的環保巴士，被大都會市命名為“黃檸檬”。 應交通部公交分局市民的需求，在繁忙的線路上增加了車輛。 2021年，市民乘坐市政公交車18萬輛次829萬輛次565次。 此外，接收個性化證卡打印記錄62萬條419條。
大都會市於 2021 年改用 Mersin 33 卡系統。 為了在疫情期間不危及辦公室內市民的身體健康，啟動了“網上辦卡系統”。 2021年33月，Mersin XNUMX Card office在舊Mezitli市政府大樓底層投入運營。
除了肯特卡特聯絡處外，大都會還啟動了移動服務工具，以便市民可以輕鬆地進行交易並避免擁堵。 Kentkart移動服務車，將Kentkart服務帶到市民的腳下，根據項目和需求定位在不同的地區。
衛生是交通運輸的重中之重
大都會市公共交通分局局長小組在抗擊疫情期間向乘坐公共交通工具的市民分發了 26 萬個 500 個口罩和 10 萬個 202 升洗手液。 2021年，大都會公交車進行了32萬次120次消毒工作和96萬次75次細部清潔工作。
已開展研究以改善城市交通
2021年，大都會市交通服務分局局長團隊繼續對259個負責區域內的9個信號設施的路口進行維護和維修工作。 小組在 XNUMX 個不受控制的十字路口啟動了信號系統。
2021年，在大都市區道路上安裝標準交通標誌牌11萬塊36塊，在區中心安裝標準交通標誌牌13萬塊。 完成全市道路標線（橫標線）工程138萬67平方米，人行橫道圖紙5千957平方米。 此外，在繪製學校和學校門前人行橫道的範圍內，還繪製了7平方米的學校和人行橫道。
成為第一個發表評論的人