21年2022月XNUMX日，TCDD運輸總經理Hasan Pezük率團在塔吉克首都杜尚別會見塔吉克斯坦鐵路總經理Mırzoalı Komil Jumakhon一行人。
會議討論了組織經塔吉克斯坦開往土耳其-土庫曼斯坦-中國的貨櫃班列，包括使用巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路線，以及塔吉克斯坦-土耳其之間普通班列和貨櫃班列的直接營運。
會議成果豐碩，簽署了一項關於發展歐洲和亞洲之間的物流走廊和增加貨運的協議。
根據合作協議，塔吉克與土耳其之間將開通直達普通班列和貨櫃班列，並組織經塔吉克前往土耳其-土庫曼斯坦-中國的貨櫃班列。
總經理 Hasan Pezük 提供了與塔吉克斯坦鐵路簽署的協議的相關信息，他表示速度、成本、可靠性、質量和靈活性的概念在國際貿易中變得越來越重要，國際貿易因全球化而重塑，這些發展正在加速在歐洲和亞洲之間不斷增長的貿易中尋找通往海上的新替代運輸路線。強調中心有鐵路運輸，他說：
「世界貿易現已開始透過國際鐵路走廊流動。 由於自 2003 年以來遵循優先鐵路政策，我們的土耳其今天在其地區擁有重要的鐵路部門。 我國正成為亞歐、亞非、俄羅斯、中東等多方走廊的中心國家，也就是物流基地，特別是巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路線。 一方面是BTK，另一方面是透過伊朗的運輸隨著疫情的發展而迅速增加。 大家可能還記得，最近，當來自巴基斯坦的第二列貨運列車抵達科塞柯伊時，聯合國糧食援助開始從我國運往阿富汗。 這些路線上的流動性將逐漸增加。 “根據我們與塔吉克斯坦鐵路公司簽署的協議，塔吉克斯坦和土耳其之間將直接運營普通列車和集裝箱列車，同時還將組織經塔吉克斯坦前往土耳其-土庫曼斯坦-中國的集裝箱列車。”
佩祖克表示，與塔吉克斯坦鐵路簽署的協議為我們的出口商、實業家和地區國家提供了最短、最安全和最經濟的替代運輸選擇，「考慮到歐洲和中國之間的產品運輸時間需要40-他說，60天的海上運輸，加強國際鐵路走廊將確保有效，「提高效率的重要性將被理解」。
佩祖克指出：「在遠離港口的內陸地區運輸方面，鐵路在價格和時間上比海運和空運具有顯著優勢。 海運所需時間為 40-60 天，但鐵路則大大縮短。 例如，班列列車在12天內完成了土耳其和中國之間12萬公里的軌道。 目的是將這一時間縮短至 10 天。 同樣，俄羅斯和土耳其之間的航線也需要8天才能完成。 同樣，它在大約 12 天內完成了伊斯蘭堡-德黑蘭-伊斯坦堡航線。 所有這些都是巨大的發展。 隨著塔吉克和土耳其之間的運輸啟動，我們的出口商、實業家和地區國家將可以輕鬆交付他們的產品。 該設施將加強地區國家間的友誼與合作，為本地區國家的發展提供重要支持。
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