飛機事故有心理因素嗎？

教授指出，與心理學和人們的認知功能相關的問題可能導致事故。 博士。 Muzaffer Çetinguç 對事故和飛行安全進行了評估，尤其是在航空領域。 教授博士。 Muzaffer Çetinguç 指出，在大腦中危險的思想和行為的背景中，有 12 種危險的元素和行為模式。

每週在於斯屈達爾大學 NPİSTANBUL 腦醫院舉行的多學科科學會議的嘉賓，於斯屈達爾大學人文與社會科學學院心理學系講師 Prof. 博士。 穆扎弗·切廷古奇成為

在題為“十幾種風險因素、思維和行為模式 - Gremlins”的演講中； 解釋了我們大腦中危險思想和行為的背景以及這些情緒如何導致航空業事故。 在演講中，通過列舉一些不明原因的飛機失事的例子，從心理學的角度對這個主題進行了檢查。

Gremites 對莫名其妙的故障負責。

教授博士。 Muzaffer Çetinguç 表示，Gremlin 在字典中的意思是“外表可愛但性格邪惡的精靈”，並表示“第二次世界大戰中飛行員和工程師在飛行事故中的替罪羊是 Gremlin，他們被認為破壞了機器。 尤其是，沒有人懷疑這些精靈對莫名其妙的故障負有責任。 他們認真地相信了。 如今，導致飛行事故的技術和人為因素已為人所知； 已經放棄在不科學的地方尋找犯罪行為。” 說。

強迫性的想法、恐懼和焦慮會導致事故。

教授表示，飛行事故中人為因素的比率為70-80%。 博士。 Muzaffer Çetingüç 說：“這在當時似乎是合理的，但今天這個數字是多少？ 它仍然是。 儘管今天在駕駛艙中引入瞭如此多的自動化系統和人工智能，但人為因素仍然在 70-80% 左右。 人為因素如此高的事實可能表明與人類心理以及認知功能相關的問題仍在繼續。 這意味著，如果我們從 Gremlin 的概念出發，外面沒有精靈，惡魔在我們的大腦中。 這些也被稱為心理錯誤，內部殭屍。 也稱為微處理器。 我們大腦中的一些強迫性想法、恐懼、焦慮和復雜性會導致事故或災難。” 說。

12種危險行為模式

教授博士。 Muzaffer Çetingüç 將可能在人類心理中造成風險的思維和行為障礙描述為 Gremlins，並根據這個比喻將它們歸為 12 個標題。 注意到美國一所航空大學在1984年編寫的科學文章中對5種危險思維模式進行了分類。 博士。 Muzaffer Çetinguç 說：“這些被列為反權威、衝動、男子氣概的態度、順從和刀槍不入。 這對我來說太少了。 通過研究可以添加什麼，我想到了對事故的敏感性（笨拙）。 我又添加了 7 種模式：創傷性愛、無意識自殺、仇視心理、積極反饋不滿、習慣陷阱和缺乏主動性。” 說。

烏斯屈達爾大學人文與社會科學繫心理學講師Prof. 博士。 Muzaffer Çetinguç 表示，有些人有意識或無意識地傾向於並願意體驗創傷經歷。 教授博士。 Muzaffer Çetingüç 指出，他將反恐懼態度解釋為仇視恐懼症，也可能導致事故，他說：“個人努力不斷向周圍的人傳達他不害怕的信息-補償努力對抗他們大腦中的恐懼可能會發生意外。 高速駕駛、不必要的打架、危險的運動、不必要的飛行冒險和冒險的操作都可能導致事故。” 說。

有超過12種想法和行為

教授表示，有十多種危險的想法和行為構成了航空業的風險因素。 博士。 Muzaffer Çetinguç 說，野心、恐懼、痴迷、妄想、情結、迷信、強迫行為和恐慌也會導致事故。

洞察力是安全生活的必要條件。

教授博士。 Muzaffer Çetinguç表示，洞察力不僅是飛行安全的必要概念，“它也是日常生活中安全、健康、和諧生活的要求之一。 一個有洞察力的人知道自己在做什麼以及為什麼做，並且可以通過注意錯誤來糾正錯誤。” 說。