Başkan Bozdoğan’dan Yüksek Standartlı Demiryolu Projesi Değerlendirmesi

塔蘇斯市長博士哈魯克·博茲多安在梅爾辛-阿達納-加濟安泰普高標準鐵路項目會議上發表了嚴厲的講話。 博茲多安市長說：“我們不希望我們的城市一分為二。 與作為利益相關者的公眾相結合的地方政府應該充分聽取有關該項目的意見。 我們正在等待必要地方的詳細解釋。 '' 他說。

運輸和基礎設施部基礎設施投資總局開展的梅爾辛-阿達納-加濟安泰普-高標準鐵路項目 ESIA 過程中的利益相關者參與和通報會在塔蘇斯市政廳舉行。 關於計劃在會議上進行的高標準鐵路項目，相關工程和諮詢公司的環境工程師兼項目經理 Günal Özenenler 和建設投資工業公司的授權人 Gökçem Altıntaş； 介紹了項目介紹、梅爾辛線、項目利益相關者、建設和運營期以及環境和社會影響評估。

演講結束後，博茲多安總統談到了鐵路項目的利益相關者、當地政府和公眾在沒有聽取他們意見的情況下採取行動的事實，儘管做出了種種努力，但火車線路並不歡迎通過地下，儘管前往安卡拉的人很多次。 博茲多安總統：“塔蘇斯會怎樣？ 這座城市會一分為二嗎？ 塔爾蘇斯是一座城市，其中一半居住在北部，另一半則在下部有工作場所。 進行了一項調查研究，公眾對此十分重視。 不要把這座城市一分為二。 我們多次去安卡拉，告訴我們想要什麼，我們說不要把這座城市一分為二。 結果是什麼？ 沒有結果。 現在我們希望從必要的地方做出必要的解釋。 '' 他說。

''不要用 2.7 公里的火車項目摧毀我們的城市''

Tarsus 市長 Dr. Tarsus 表示，在項目中應該聽取地方政府和公民的意見Haluk Bozdoğan 說：“這座城市有自己的文化和身份。 這座城市有著深刻的記憶。 這裡所說的利益相關者是公眾和地方政府。 2 年來，我們一直在為這個項目竭盡所能。 鑽孔工作，無人機拍攝，我們進行了您能想到的各種研究。 我們就項目與每一位對話者舉行了會議，並發表了他們的意見。 我們只想要一個答案。 鐵路; 它會是高架橋還是較低的道路？ 我們沒有得到所需的答案。 在2.7公里的鐵路工程中，城市將一分為二。 我們想要結果。 在這種情況下，應該聽取地方政府和公眾的意見。 一個項目，一個公司來了，故事開始了，然後故事還在繼續，但是當故事繼續的時候，我們的人有阻力和問題。 不要忘記，塔爾蘇斯是一座擁有一萬年曆史的城市。 而這座城市推翻了赫梯人，推翻了亞述人，推翻了奧斯曼人，推翻了安納托利亞塞爾柱國。 它目前是我們土耳其共和國的一個城市。 Tarsus 一直存在並將繼續存在。 不要用這個10公里的火車項目摧毀我們的城市。 ''說。

''如果火車經過較低的道路，將獲得 207 個綠地博士''

博茲多安市長表示，鐵路項目應該使用較低的道路，他說：“我們的城市有這樣的生活，人們之間有著如此緊密的聯繫，我們希望你能看到。 塔爾蘇斯是文明、歷史和多元文化的首都。 我們正在尋找一個項目來到這個城市，人們多年來一直在這個項目中沉睡，並在這個項目中醒來。 包括 CHP、AKP、MHP 在內的各方都表示反對。 他們問2.7公里會發生什麼。 但我們都沒有從任何人那裡得到答案。 我們承認錯誤，但結果為零。 你們說的是神話中的橋樑，但我們更關心這裡的人類橋樑，請不要忘記這一點。 我們去了安卡拉，我們準備了單獨的項目，把他們帶走了，我們確定了8條交叉線，我們甚至把他們犯的錯誤一一告訴他們，他們接受了，他們說是的，我們錯了。 我們說如果火車通過下面，我們將創造207英畝的綠地，這是一個非常嚴重的數字。 但是當局告訴我們合適的氣候，這是不正確的。 ''說。

''我們都想為這座城市找到合適的解決方案''

博茲多安市長表示市民正在等待有關該項目的解釋，他說：“作為當地政府，作為市長，我們希望聽到我們自己的觀點以及我們城市應該聽到什麼，而不是指出錯誤。 他們將如何傾聽不聽我們的人的意見？ 我們被要求分配一個地方，我們找到了每個合適的地方，我們打開了每個部分供使用。 但是，當所有這些都完成時，我們說，告訴我們正在發生的事情和正在發生的事情。 因為我們地方政府必須向公眾解釋這一點。 我最喜歡塔蘇斯人的地方是質疑的人，而不是判斷的人。 確保我們的公民進行良好的詢問，去任何地方，進行良好的詢問。 但目前無法獲得結果，因為沒有人向我們解釋。 在我沒有得到明確的結果後，我會告訴我的人甚麼？ 我們想要的只是為這座城市找到正確的解決方案。”

“如果項目沒有按照我們的建議完成，將會給我們的城市帶來很大的困難”

博茲多安總統說：“在過去幾年沒有很好規劃的情況下實施的另一個項目中，我的車被水淹沒了，我大約有一年的時間不能使用我的車。 這是什麼意思？ 這是在傷害公眾。 每個人都知道地下通道有多麻煩，甚至後來增加了排水系統。 我一直系統地處理這個問題。 我們為這個項目舉行了很多次非常嚴肅的會議，我們去了安卡拉。 我們在我們推薦的方法上付出了很多努力。 項目被打開、討論、討論。 我們去了必要的地方，我們不希望這個項目是這樣的，我們以這種方式告訴我們損失。 我們說過，如果你這樣做，我們就會有這些問題。 但我們沒有休息。 但我們也需要從某人那裡得到答案。 我們準備在一切事情上妥協，因為我們熱愛我們的城市，而且我們身處非常古老的土地上。 如果項目不按照我們的建議去做，會給我市帶來很大的問題。 在這種情況下，請聽聽當地政府和公眾對項目的想法，我們希望有必要的人做出解釋。''他說。

相關工程和諮詢公司 Günal Özenilir 的環境工程師和項目經理在談到這個問題時說：“在項目範圍內，計劃防止城市被地下通道和立交橋一分為二。 我們的工作還沒有完成。 我們的工作即將結束。 我們正在開展消除這種分裂的項目。 答案正在慢慢形成。 感謝您聆聽我們的聲音。 '' 他說。