通過 Duroğlu 變體項目，將節省 6,3 萬里拉

交通和基礎設施部表示，吉雷鬆的 Duroğlu Variant 將於明天投入使用，並強調該項目將節省 6,3 萬里拉。 交通部指出，吉雷松漁場建設仍在持續。

交通和基礎設施部就在吉雷鬆的投資發表了書面聲明。 聲明強調，其中一項投資是 Duroğlu 變體，“在該路線的 Duroğlu 鎮交叉口建造的 653 米變體項目的範圍內； 90 米長、3 跨的 Duroğlu Variant-1 大橋、318 米的 Duroğlu 隧道和 120 米的 4 跨 Duroğlu Variant-2 大橋均按照單條道路的標準建造，採用瀝青熱拌路面。 在公路20,9至24公里之間的3,1公里路段，有77米的Yusufoglu-1大橋、93米的Yusufoglu-2大橋、330米的Dereli隧道和61米的Dereli-2大橋。使用了與 38 米長的阿卡亞大橋相同的路線。完成”。

變體項目將節省 6,3 萬里拉

此外，143 米的 Gelevera 大橋、68 米的 Cebeci 大橋、25 米的 Fındıklı-1 大橋、79 米的 DSI Gelevera 大橋和 109 米的 Gürağaç 大橋將在 Giresun- Soğukpınar 路。

“隨著變體項目； 從黑海沿岸向內陸延伸的路線中轉交通從杜魯奧盧校區撤出，建立了安全、舒適、不間斷的交通流線。 城鎮的高速公路連接由入口和出口處的交叉口提供。 通過該項目，每年將總共節省 4,2 萬里拉，節省時間 2,1 萬里拉，燃料油節省 6,3 萬里拉。 碳排放量將減少438噸。 路線上的交通將變得安全。 此外，隨著沿線旅遊、商業和經濟活動的增加，將有助於該地區的發展和發展； 國內外遊客將更容易到達黑海高原。”

洪水災害後損壞的橋樑在短時間內完成

聲明提醒說，吉雷鬆在 2020 年 22 月發生了洪災，“截至 2020 年 27 月 2020 日，我們開始了 Altınşehir 大橋的施工，該大橋於 70 年 30 月 2020 日在吉雷鬆的洪災中受損。 我們在短短 6,5 天內完成了 Altınşehir 大橋，並於 20 年 XNUMX 月 XNUMX 日通車。 我們盡快完成了在洪災中受損的另一座橋樑德雷利橋，並開放供市民使用。 我們開通了 Eğribel 隧道的唯一管道進行運輸，以確保我們的公民在嚴酷的冬季條件下安全快速地運輸。 通過將路線縮短 XNUMX 公里，我們節省了 XNUMX 分鐘的時間”。

我們建造 ESPİYE ADABÜK 漁人庇護所

聲明中表示，不僅在高速公路上進行了投資，還對其他交通領域進行了投資，“我們建造了 Espiye Adabük 漁人避難所，以滿足 60 艘不同大小船隻的需求。 我們開始建造吉雷松漁人庇護所。 我們正在繼續建造可容納 200 艘漁船的避難所。