IMM總裁 Ekrem İmamoğlu“沒有人能夠阻止 İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü 地鐵的建設，它將被數百萬公民使用。 項目準備好了，投資者準備好了，融資準備好了。 但是缺少一個簽名。 為什麼？” 以下是分享新聞的發人深省的故事…… 該項目由 İBB 提供資金，全長 3,5 公里的 Sefaköy – Beylikdüzü – Tüyap 地鐵，將為城市西側的 18,4 萬人提供服務，正在等待總統府的批准和交通和基礎設施部。 這個非常重要的項目，將與 6 條鐵路系統線路整合，緩解地鐵和 E-5 交通，已經等待簽署近一年。
伊斯坦布爾大都會市 (IMM) 於 2019 年啟動了該市西部第一條地鐵線的過時項目工程，迄今為止，該地區尚未在鐵路系統方面進行任何投資。 應運輸和基礎設施部基礎設施投資總局 (AYGM) 的要求，對地鐵項目和可行性研究進行了修訂，該項目將緩解 Metrobus 線和 E-5 交通。 它於 2021 年 XNUMX 月再次發送給該部。
該項目的融資由歐洲復興開發銀行 (EBRD) 與 IMM 於 2021 年 XNUMX 月簽署的綠色城市行動計劃協議提供。 還編制了投資預算。
由於 AYGM 缺乏回應，IMM 管理層於 2021 年 XNUMX 月與總統戰略和預算部舉行了會談。 但是，總統府； 他告知，未經AYGM批准，不得啟動審批程序。
因此，已準備好所有項目和可行性研究的 Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap 地鐵無法納入 15 月 XNUMX 日宣布的公共投資計劃。
它將緩解 Metrobus 和 E-5 交通
18,43 公里和 10 站的 Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap 地鐵將直接沿著 Beylikdüzü 和 Çobançeşme 之間的地鐵軸線，將大大減少該軸線上的地鐵出行需求。
隨著該線路與耶尼卡皮-阿塔圖爾克機場輕軌線的整合，滿足伊斯坦布爾東西軸線上的重要出行需求，鐵路系統將提供從歷史半島到比尤克切克梅杰和貝利克杜祖的鐵路系統運輸。 因此，E5 上的車輛流量將大大減少。
再次，隨著線路延伸到 Esenyurt-Saadetdere， Kabataş- 整合將提供給 Mecidiyeköy-Mahmutbey-Esenyurt 地鐵。 本節還將減輕 TEM 上的車輛行程。
IMM 也適用於 INCIRLI-SEFAKOY 地鐵
IMM，在這個過程中； 他於 2020 年 2 月和 XNUMX 年 XNUMX 月兩次向該部申請，將上一期移交給交通和基礎設施部的 İncirli-Sefaköy 地鐵移交給市政府。
在該請求中，聲明“Incirli - Sefaköy 鐵路系統線路應延伸至 Beylikdüzü 並作為一條線路”。 然而，交通和基礎設施部沒有正面或負面地回應這一需求。
成為第一個發表評論的人