科尼亞卡拉曼高鐵線每年可節省63萬里拉

科尼亞-卡拉曼高鐵線開通儀式。 總統雷傑普·塔伊普·埃爾多安在國家首腦會議出席的儀式上發表講話，向公民傳達了好消息。 運輸和基礎設施部長 Adil Karaismailoğlu 強調，他們增加了鐵路網絡的實力。

卡拉曼-科尼亞高速火車線在總統雷傑普·塔伊普·埃爾多安的參與下開通。 埃爾多安總統在科尼亞舉行的儀式上發表了講話。

埃爾多安總統講話的頭條新聞：“11年前，2011年，我們將科尼亞引入了高速列車。 是前人的高鐵夢嗎？ 我們對夢想做了什麼？ 我們把它變成了現實。 我們的公民，乘坐從安卡拉到科尼亞的高鐵，和你一起享受了這輛快速安全舒適的交通工具。 多虧了這個項目，我們將其視為 Hadji Bayram Veli 和 Mevlana 的一次不同的會議，它已經讓我們數以百萬計的人感到高興並自投入運行以來為他們服務。 對於Konyalı，現在可以乘坐火車前往安卡拉、伊斯坦布爾和埃斯基謝希爾； 它比其他交通工具更舒適、更輕鬆、更經濟。 我們正在利用這一機會更進一步，將其擴展到卡拉曼。 今天，我們通過開通科尼亞-卡拉曼高速火車線開始了一個新時代。 這一步之後將是 Karaman-Ulukışla，然後是 Mersin 和 Adana，然後是 Osmaniye 和 Gaziantep 路線。 當我們添加已試運行的安卡拉-錫瓦斯線時，我們國家的所有四個地區仍然可以通過快速或高速列車前往科尼亞。”

埃爾多安總統表示，在奧斯曼帝國末期和共和國初期開始的鐵路動員被故意中斷，埃爾多安總統說：“在共和國的第 10 年，行軍寫著：”我們從鐵網四始。 然而，始於奧斯曼帝國末年和共和國初年的鐵路動員在隨後的幾年中被故意中斷。 是誰把我國的高鐵和高鐵建設開起來，把鐵路運輸提上日程，把既有的像白手起家一樣更新，又增加新的線路？ 我們是，我們是。 我們將其線路長度從10萬959公里增加到13萬22公里。 我們還建設了213公里的高鐵和219公里的高鐵線路，這在我國是沒有先例的。” 他說。

“來自倫敦的火車到達安納托利亞”

埃爾多安表示，從倫敦出發的火車到達安納托利亞，“從倫敦出發的火車從埃迪爾內進入我國，途經歐洲和巴爾幹半島，途經馬爾馬拉到達安納托利亞。 誰在博斯普魯斯海峽下建造了馬爾馬拉河？ 我們不說話，我們生產工作。 同樣，誰建造了博斯普魯斯海峽下的歐亞隧道？ 這不是廢話，我們生產工作。 但這裡是凱末爾先生，他的支持者，他們不會這樣做。 他們只更新一些噴泉的水龍頭並為其舉行儀式。 你知道之前，他們正在舉行一個奠基儀式。 第一次，不管發生什麼，他們舉行了奠基儀式，老實說，我很驚訝。 這列火車自始至終橫穿安納托利亞，經卡爾斯、第比利斯、巴庫鐵路到達亞洲，最遠可達北京。 疫情期間海運和空運遇到的問題凸顯了鐵路作為一個嚴重的替代方案。 憑藉我們所做的這些投資，我們已經擺脫了使我們的國家為鐵路貨運和人類運輸做好準備的最關鍵階段。 我們決心通過迅速完成我們目前的投資，使土耳其成為鐵路的中心國家，就像許多其他領域一樣。 科尼亞-卡拉曼高速火車線將是這個偉大工程南軸線的重要組成部分。 我們從這裡到卡拉曼要走多少分鐘？ 50 分鐘。 如何？ 我的科尼亞公民將到達卡拉曼，我的卡拉曼公民將帶著一切舒適和一切到達科尼亞。” 使用了這些短語。

埃爾多安隨後乘坐高速火車前往卡拉曼。 埃爾多安乘坐高鐵從科尼亞來到卡拉曼。 因此，組織了科尼亞和卡拉曼之間的第一次探險。 埃爾多安在此發表聲明說：“從伊斯坦布爾到卡拉曼將需要 5 個小時。 科尼亞和卡拉曼之間的距離將是 40 分鐘。 速度將是我們的安慰。 這項投資的成本是1億300億里拉。 祝愿我們102公里的高鐵線路能夠造福我們的國家和城市。 我們從一開始就更新了我們接管的一萬公里的線路。 我們通過建設我國以前沒有的高鐵線路，將總線路增加到10萬13公里。 這是心的問題。 這是毅力。 我們堅持，我們信任。 安卡拉-錫瓦斯高速火車線的試運行已經開始。 我們將把這條線路延伸到卡爾斯，並將其提升到國際水平。 我們繼續為建設許多快速和高速鐵路而工作。 我們的目標是建設一個偉大而強大的土耳其。 我們正在努力使我們的國家躋身世界十大經濟體之列。” 他說。

交通和基礎設施部長阿迪爾·卡拉伊斯梅洛奧盧就科尼亞-卡拉曼高速火車線的開通發表了聲明，強調它們為鐵路網絡的實力增添了力量。

Karaismailoğlu 表示，科尼亞-卡拉曼高速火車線也是享有盛譽的項目之一，他說：“我們通過對我們的線路進行基礎設施和上層建築改進，提高了速度和容量。 我們將在我們的線路上進行貨運和客運。 全長102公里，建成橋涵74座，地下天橋39座，人行天橋17座。 項目完成後，我們將目前26列雙列列車的線路容量增加到60列雙列列車。 科尼亞和卡拉曼之間的旅行時間從 1 小時 20 分鐘減少到 40 分鐘。 安卡拉-科尼亞-卡拉曼之間的旅行時間也從 3 小時 10 分鐘減少到 2 小時 40 分鐘。

每年節省 63 萬里拉

Karaismailoğlu 指出每年將節省 10 萬里拉，時間節省 39,6 萬里拉，能源節省 3,9 萬里拉，事故預防節省 4,5 萬里拉，排放節省 5 萬里拉，維護節省 63 萬里拉，Karaismailoğlu 還表示將節省25噸，他還表示碳排放量會減少。

卡拉曼-烏魯基斯拉區的工作仍在繼續

交通部長 Karaismailoğlu 注意到 Karaman-Ulukışla 路段的工作仍在繼續，他繼續說：“在項目範圍內； 新建135公里鐵路線，計劃建設隧道2條、橋樑12座、地下立交橋44座、涵洞141座。 到目前為止，我們在基礎設施和上層建築工程方面取得了 89% 的實際進展。 我們繼續進行信號設計研究。 我們正繼續籌備電氣化工程的招標。 隨著本路段的完成，卡拉曼和烏魯克什拉之間的旅行時間從 3 小時 40 分鐘減少到 1 小時 35 分鐘。

Adil Karaismailoğlu 部長向埃爾多安總統贈送了一輛火車模型，以紀念該線路的開通。