巴基斯坦偏愛T129 ATAK Z-10ME攻擊直升機

巴基斯坦武裝部隊 sözcü在記者會上，巴巴爾·伊夫蒂哈爾在接受記者提問時宣布，巴基斯坦放棄了從土耳其供應T129 ATAK直升機。 Sözcü 他在講話中表示，就中國Z-10ME攻擊直升機的供應問題進行了談判。 巴基斯坦尚未正式敲定 T129 ATAK 採購流程。 由於上述 Z-10ME 供應中的歇斯底里情況尚不清楚，因此尚不清楚是要求升級版本還是舊版本將通過之前的招標進行評估。

眾所周知，巴基斯坦共訂購了 129 架 TAI 製造的 T30 ATAK 攻擊直升機。 美國並未對T-129 ATAK攻擊直升機使用霍尼韋爾製造的LHTEC CTS800-4A渦軸發動機做出官方回應，該過程被阻止。

在美國阻止向巴基斯坦出售 T129 Atak 之後，招標轉到了中國。

總統任期 Sözcüsü İbrahim Kalın 宣布，美國阻止向巴基斯坦出售土耳其的 T129 ATAK 攻擊直升機可能會導致招標轉向中國。

關於“無法”向巴基斯坦出售 T129 ATAK 攻擊直升機，卡林說，“美國阻止了我們計劃向巴基斯坦出售的戰鬥直升機。 這可能會導致有問題的招標前往中國，而輸家將是美國。 我們與美國的關係可以非常有建設性地發揮作用，我們可以相互加強，共同解決共同的問題或關切。” 發表了他的聲明。 在巴基斯坦的攻擊直升機招標中，有 Z-129ME，即中國智勝基-10（Z-10）攻擊直升機的出口版本，與 TAI T10 ATAK 相對。

智勝記10（Z-10）攻擊直升機

Z-10是由中國直升機研究所（CHRDI）為昌河飛機工業集團（CHAIG）和中國人民解放軍（PLA）研製的現代攻擊直升機。 這架直升機於 2003 年首飛，主要用於配備反坦克系統並用於近距離空中支援任務。 槍載基本上是； 它包括ADK-10和HJ-8反坦克導彈、TY-90空空導彈和30毫米機砲。

Z-10 直升機事故罪

2021年2月，在CGTN分享的視頻中，可以看到這架因發動機故障和性能不佳而墜毀的攻擊直升機，實際上已經解體了。 據全球防務公司報導，據報導，攻擊直升機墜毀導致64名飛行員死亡，不適合高山地形。 在轉交有問題的事故時，有人提醒說這架直升機是“美國原產AH-XNUMX阿帕奇的逆向工程副本”，並表示開發人員無法預測直升機的動力能力。

專家認為，由於中國昌河飛機工業集團公司的錯誤估計，攻擊直升機可能變得完全不合適。 據稱，這種情況迫使中華人民共和國對這些攻擊直升機進行現代化改造或完全退役。 據了解，Z-10在2005年、2017年、2018年和2019年因不同故障墜毀。

眾所周知，Z-10 攻擊直升機在高空試驗中失敗。 中國此前曾想向巴基斯坦出售Z-10攻擊直升機，但連續高空試驗失敗。 隨後，巴基斯坦從土耳其訂購了30架T129攻擊直升機。 然而，巴基斯坦在購買了被美國禁運的T129 ATAK後不想再等了，不得不轉向招標的第二個國家中國。

刷新的 Z-10

中國人民解放軍陸軍（PLAGF）的庫存中的智勝記-10（Z-10）攻擊直升機的升級型最近在媒體上進行了專題報導。 中央電視台播放了陸軍地面航空兵第79旅使用的升級型Z-10的畫面。 以其動力性能問題而聞名，這架直升機首先突出的是它配備了新的朝上發動機排氣口，而不是以前的向外/側面配置。 中國當局在聲明中表示，升級還包括為直升機配備更強大的發動機。 “最新推出的 Z-10 版本沒有舊款那樣的水平向外排氣管。 它與此版本的排氣管朝上的照片明顯不同。” 做出了解釋。

圖像中顯示的直升機外部還有額外的裝甲板。 閉路電視錄像顯示，可能位於雙座直升機兩側的面板位於三個區域。 前兩個面板位於駕駛艙兩側窗戶下方，而第三個面板位於前駕駛艙窗戶下方。 第三個面板是三個面板中最大的一個，覆蓋了直升機 WZ9 渦輪軸發動機外殼的中下部。 據稱，裝甲板由一種比鋼裝甲輕得多的新型複合材料製成。 據稱，升級版還配備了新的IFF系統。 另據報導，新型Z-10攻擊直升機配備了新的抗干擾系統。

來源： 防禦突擊隊