交通和基礎設施部長 Adil Karaismailoğlu 表示，他們通過建設 Balıkesir-Bursa-Yenişehir-Osmaneli 高速鐵路線將布爾薩納入鐵路網絡，並宣布該項目的新建設於 4 個月前開始，他們的目標是在未來 2 年內完成該項目。 Karaismailoğlu 強調該項目在 26 年內節省的總費用將達到 15,4 億里拉，他指出，通過 Emek-HT Gar-Şehir 醫院地鐵線項目，布爾薩的鐵路系統長度將達到 2023 公里，該項目旨在52,7年投入使用。

交通和基礎設施部長阿迪爾·卡拉伊斯梅洛奧盧檢查了布爾薩穆丹亞大道高速列車上層建築工地。 Karaismailoğlu 在檢查後發表新聞稿說：“布爾薩是一座擁有工業、貿易、農業、旅遊和歷史的特權城市，通過我們在交通和基礎設施領域的投資 20 年來，它的效率提高了很多倍。 . 我們正在製定認真的計劃，以各種交通方式將布爾薩與世界聯繫起來，就像我們所有的城市一樣。我們繼續全力以赴，增加新的投資、生產力、效率和就業。布爾薩是在土耳其發展中發揮關鍵作用的城市之一。隨著與正義與發展黨政府的大量投資，這一立場變得更加有效。出於這個原因，我們意識到每一個加強布爾薩交通網絡的項目的重要性。

29.5 億里拉的交通和通訊投資在大馬交易所

Karaismailoğlu 強調，在過去 13 年中，僅在交通和通信領域的投資額，其中 20 億在建設-運營-轉讓范圍內，約為 29,5 億里拉，Karaismailoğlu 表示，在 2003 年，布爾薩有194公里的分道，就是600公里。說他們交付了。 Karaismailoğlu 說，“高速公路只是布爾薩交通基礎設施的支柱之一”，並繼續他的講話如下：

“布爾薩多年來一直沒有鐵路。另一方面，我們正在通過 Balıkesir-Bursa-Yenişehir-Osmaneli 高速鐵路建設將布爾薩納入鐵路網絡，以服務公眾、服務權利和熱愛服務為座右銘我們的國家。我們開始了我們項目的新建設，我們也在 2020 個月前的 4 年 XNUMX 月招標了缺失的部分。至此，我司高鐵全線全線全員開工。高鐵線；沿著 Yenişehir 路線，Gürsu 將連接到安卡拉-伊斯坦布爾 HT 線和將在 Osmaneli 建造的 Müselles 線，我們美麗的布爾薩將被納入 HT 網絡。同時，TEKNOSAB 將通過布爾薩西部的 Karacabey 車站到達 Balıkesir。因此，布爾薩和巴勒克西爾之間的鐵路連接將投入使用。”

我們的目標是在 2 年內完成我們的項目

Karaismailoğlu指出，該項目將客運和貨運並駕齊驅，已建成隧道20座，總長706米，鐵路橋樑18座，總長545米，高架橋4座，總長2米。和 445 座橋樑，全長 3 5 米。交通部長 Karaismailoğlu 說：“當我們的 495 個車站和 24 公里的線路建成後，我們的布爾薩市將融入鐵路網絡。由於我們部正在建設的地鐵與布爾薩-耶尼謝希爾-奧斯馬內利高速列車線的整合，我們將為布爾薩的同胞提供一個非常舒適和準時的高速列車通道。我們的目標是在未來 7 年內完成我們的項目。當我們的高鐵項目完成時，在201-2年的2024年預測中；隨著高鐵線路的建成，2050億里拉的時間，26億里拉的公路維護和運營，4,3億里拉的外部效益，如空氣污染、氣候變化、噪音、自然和綠地成本、生物多樣性，土壤和水污染。總經濟節省將達到585億里拉，”他說。

已創建 MARMARA 戒指，包括 BURSA

Karaismailoğlu表示，通過在運輸和通信的所有過程中發起數字化攻擊，它們已經在各個方面與世界同步。他說，Ringi是被創造出來的。交通和基礎設施部長 Karaismailoğlu 表示，伊斯坦布爾-伊茲密爾高速公路上的 Osmangazi 大橋是其中之一，他繼續評價如下：

“我們的橋樑和公路；它服務的地區包括伊斯坦布爾、科賈埃利、亞洛瓦、布爾薩、巴勒克西爾、馬尼薩和伊茲密爾。換句話說，它進一步活躍了我們人口最集中的地區，這是向世界開放的重要出口大門之一。它增加了我們人民和國家的福祉。我自豪地說；我們的項目為經濟增值。極大地促進了該地區旅遊業和工業的發展。由於該項目，伊斯坦布爾-伊茲密爾高速公路沿線的設施、維護和維修運營中心以及其他商業區僱用了數千名人員。伊斯坦布爾-伊茲密爾高速公路通車後，這條路線上新增了306個具有運營證書的設施。新增商務認證客房31萬間加入旅遊。新增床位61萬張的企業，旅遊旺季更長。由於商業港口的存在，該地區從土耳其進行了很大一部分進出口，在交通便利後繼續發展。雖然該項目為生產部門的 GDP 貢獻了 8,5 億里拉，但在高速公路路線上定位了 8 個新的 OIZ。該地區已成為吸引投資者的中心，在 13 個 OIZ 中擴大了 2 635 公頃土地。在這裡，也僱用了 54 名員工。在這個氣候條件和地理條件適宜農業的地區；新增耕地面積300萬畝，增產408萬噸。畜牧業新增羊713萬頭，牛350萬頭。多虧了高速公路，農田生產的產品在更短的時間內到達消費者手中。”

這條線是 1915 年的恰納卡萊橋

Karaismailoğlu 說，“我們還為我們的國家提供生產、就業、發展、通信和交付的基礎設施”，並說 1915 年的恰納卡萊橋是下一個。交通部長 Karaismailoğlu 指出，1915 年的恰納卡萊大橋將在幾天后投入使用，“多虧了我們的橋樑，我們地區將成為歐亞大陸和非洲崛起的商業十字路口。”

鐵路系統長度將達到 52,7 公里

Karaismailoğlu 表示，他們繼續編織全球交通網絡，為布爾薩提供舒適安全的旅程，布爾薩配備齊全的生活項目和住房項目，在新的有組織的工業區廣泛實施，他說 Emek-HT Gar-Şehir醫院地鐵線項目也在布爾薩，他指出這是在建中最重要的項目之一。提供有關地鐵線路項目的信息，Karaismailoğlu 繼續他的講話如下：

“ Emek-HT Gar-Şehir 醫院地鐵線的建設由我們的部門接管，布爾薩市政府與我們的部門於 8 年 2020 月 4 日簽署了協議。當我們的 Emek-HT Gar-Şehir 醫院地鐵線全長 6 站 46,7 公里完成後，布爾薩的鐵路系統長度將從 52,7 公里增加到 300 公里。 Emek-Arabayatagi 地鐵線，已投入運營；隨著我們的擴建，它將穿過 Mudanya 大道，到達最重要的站點，即 HT 站，最後到達市醫院。因此，我們將方便我們布爾薩的公民進入醫院。我們的地鐵線路每天將服務 140 萬乘客。在我們將 Bursa-Yenişehir-Osmaneli HT 線與地鐵（我部仍在建設中）整合的項目範圍內，還將在 XNUMX 萬平方米的面積上建造地鐵倉庫維護和停車設施。這個新設施還將滿足布爾薩整個地鐵車隊的維修和停車需求。”

地鐵線路將提供 871 億美元

Karaismailoğlu 解釋說，該線路的建設將採用明挖法，並將作為一個系統在街道下方通過，完成後不佔用地面空間，Karaismailoğlu 說，“當我們的地鐵線路，我們的目標是在 2023 年完成，並投入運營，我們將獲得巨大的財務收益。在 2023-2050 之間的 27 年預測中； 797 億美元來自時間，58 萬美元來自高速公路維護和運營，1,5 萬美元來自預防事故，16 萬美元來自空氣污染、氣候變化、噪音、自然和綠地成本、生物多樣性、土壤和水污染。在 27 年的願景中，地鐵線路的總經濟收益將達到 871 億美元，”他說。

交通部長 Karaismailoğlu 強調鐵路系統是消除交通問題的最有效和最環保的方式之一，尤其是在大城市，他說：“我們表達了 20 年來土耳其鐵路為我們國家提供的舒適和信任。抓住每一個機會的系統基礎設施。然而，狹隘的心態，除了雕塑之外沒有其他項目，並且一有機會就向外國人抱怨土耳其，他們也試圖抹黑我們在布爾薩的工作。

我們將被傳喚出庭

交通部長 Karaismailoğlu 觀看了高速鐵路線的 Yenişehir 隧道施工現場和 Emek-HT-City Hospital 輕軌系統線的地鐵施工現場的快照，他繼續講話如下：

“如您所見，我們的工作很強大。然而; 主要反對黨領導人及其黨代表一直在處理關於布爾薩高鐵線路招標的反复謊言。他們認為他們會用謊言消滅我們的國家。不，要有泥路。我們給了他們需要的答案。我們會在法庭上算賬。他們以完全不真實和誹謗的虛假信息為代價，在我們敬愛的國家面前丟臉，發表了不幸的言論。我們用人人都能聽懂的語言說出了事情的真相。於是，106公里的第一次招標就達到了201公里。此外，兩次招標之間有29個月的時間差。該項目還增加了7座高鐵車站的建設。我們沒有不能提供的帳戶。如果你沒有研究就撒謊，你會以這種方式讓人們嘲笑自己。這種心態是投資的敵人，反對一切為我們國家謀福利的工作，將一如既往地受到司法部門和我們敬愛國家的良知的譴責。我們的人非常了解提水和打破水壺的人，他們非常了解這兩種心態的區別。一方面，在我們人民的支持和意願下，我們，即正義與發展黨的工作人員，帶著土耳其邁向2023年、2050年和2071年的堅定步伐，並生產出能夠實現其目標的項目；另一方面，威脅那些簽署這些成功項目的人和投資者的人是誹謗者。他們試圖以各種藉口阻礙我們的投資。但無論他們做什麼，都永遠不會成功。”

投資為區域和國家經濟帶來活力

Karaismailoğlu表示，他們清除了布爾薩前面的所有石頭，並將這些石頭添加到布爾薩分割的道路、高速鐵路和地鐵線的基礎上，Karaismailoğlu表示，每一項投資，包括在建的就業，都將為地區和國家帶來活力他補充說，當它建成並投入使用時，經濟將與許多部門一起。交通部長 Karaismailoğlu 指出，在公共和私營部門的合作下，他們已經實現了每個人都羨慕的項目，“我們不會放慢腳步，建立一個對人、環境和歷史敏感的交通和通信基礎設施。” ，本著透明、參與、共享的原則，聚焦區域和全球一體化，我們將繼續。隨著對交通和通訊基礎設施的投資，它將進一步提高布爾薩的實力和效率，並為其對土耳其未來的獨特貢獻增添新的力量。”

交通和基礎設施部長Karaismailoğlu在致辭結束時表示，“他們將按照高鐵項目流程進行，項目盡快不會成為障礙，也不存在融資問題”。

布爾薩高速列車和城市醫院地鐵線開通日期公佈