Bursa Orhaneli Road Doğancı 大壩隧道每年將節省 14 萬里拉

交通和基礎設施部長阿迪爾·卡拉伊斯梅洛格魯和公路總經理阿卜杜勒卡迪爾·烏拉洛格魯及隨行代表團參觀了布爾薩-奧哈內利路多甘奇大壩隧道施工現場。 Karaismailoğlu 部長在施工現場進行了調查，並從當局那裡收到了有關工程最新情況的信息，他向新聞界發表了聲明。

“布爾薩 18 條不同公路投資的總項目成本； 超過 3 億 405 億里拉”

Karaismailoğlu表示，他們已為布爾薩的交通和通訊投資投資了超過29億500億里拉，並強調道路投資在這些投資中佔有重要地位。 Karaismailoğlu 說：

“雖然 2003 年布爾薩只有 194 公里的分岔道路，但我們修建了 406 公里的道路，並將此標準的道路長度增加到 600 公里。 我想強調的是，全省幾乎一半的高速公路都是分路。 我們還將瀝青熱拌路面長度從 148 公里增加到 766 公里。 我們在布爾薩省修建了一條全長 278 公里的公路。 建設隧道1條，其中單管3條，雙管13條，總長129萬4米。 全省共建橋樑274座，全長20公里。 整個布爾薩仍在進行中的 801 條不同公路投資的總項目成本； 超過 18 億 3 億里拉。”

“Dürdane Junction Bridge Interchange 降低了該地區的交通密度”

提醒他們完成了伊斯坦布爾-布爾薩-伊茲密爾路線的重要路段之一的布爾薩-亞洛瓦國道上的杜爾丹交界橋立交橋，並於 15 年 2021 月 55 日投入使用，我們的部長 Karaismailoğlu 表示，17- XNUMX米長、XNUMX米寬的Dürdane Junction Koprulu Junction將增加該地區的交通流量，他表示，它可以降低交通強度，方便過境，防止事故發生。

“此外，我們正在改善布爾薩-烏魯達公路，該高速公路服務於布爾薩的旅遊潛力。” Karaismailoğlu 使用他的聲明說：“應布爾薩市政府的要求，我們正在使用瀝青熱塗層製作市中心和高速公路責任區之間的部分。” 說。

“隨著我們隧道的開通，5,2公里的運輸距離將縮短1,6公里，達到3,6公里”

Karaismailoğlu 在提供有關布爾薩-奧哈內利省道 Doğancı Dam Variant 的信息時說：“在項目範圍內，全長 3,5 公里，有一條 220 米的高架橋和一條 1 米的隧道。 往年，隧道內進行了998米的開挖支護工作。 我們在招標範圍內繼續進行隧道挖掘支援工程。 由於線路上的道路地形以及冬季的洪水和山體滑坡造成的交通繁忙，運輸困難。 隨著我們隧道的開通，515公里的運輸距離將縮短5,2公里，達到1,6公里。 線路上的運輸時間將從3,6分鐘縮短到15分鐘。”

談到該項目對經濟的貢獻時，Karaismailoğlu 說，該線路已投入使用； 他強調，每年將節省 10 萬里拉，從時間節省 4 萬里拉，從燃料油節省 14 萬里拉。 Karaismailoğlu 注意到該項目將減少 816 噸排放，並補充說，隨著項目的完成，Bursa-Keles-Orhaneli 交界處的交界處將變得更加安全。

“多虧了 Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe 高速公路項目，我們布爾薩在該地區的重要性將大大增加”

Karaismailoğlu部長表示，布爾薩是我國東西、南北工業、農業和旅遊線路的交匯點之一，正在努力提高高速公路和其他交通方式的標準。 Karaismailoğlu 說：“感謝位於 1915 年恰納卡萊大橋上的 Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe 公路項目，我們將與馬爾馬拉地區的金項鍊北馬爾馬拉公路一起投入使用，我們在該地區的布爾薩將增加更多。” 使用了表達式。