交通和基礎設施部長 Adil Karaismailoğlu 表示，他們已經完成了 Çubuklubala-Çubukluosmaniye 和監獄變體，並表示隨著 İzmit-Kandıra-Kaynarca 公路項目的完成，路線將縮短 15 公里，行程時間將減少從60分鐘到40分鐘。
交通和基礎設施部長阿迪爾·卡拉伊斯梅洛格魯 (Adil Karaismailoğlu) 出席了伊茲米特·坎迪拉·凱納爾卡 (Çubuklubala-Çubukluosmaniye Variant) 公路和監獄變體 (Prison Variant) 的開通儀式。 卡賴斯邁洛格魯說：“作為正義與發展黨，從我們在國家的支持下開始治理國家的第一天起，我們就特別關注交通領域的基礎設施投資。”他還指出他們體驗到多次增加通信投資的舒適感。
我們加強運輸和物流能力
Karaismailoğlu 強調，在過去 20 年裡，土耳其在國家交通和通訊方面花費了近 1 萬億、200 億里拉，他繼續說道：
“在這個數額中，高速公路以 711 億里拉位居第一。 全國各地； 分岔路長度由6公里增加到100公里，高速公路長度由28公里增加到550公里，隧道長度由3公里增加到532公里，橋樑高架橋長度由50公里增加到651公里。 311年至724年間，我們的高速公路投資為國民生產總值貢獻了2003億2020億里拉。 同樣，我們為生產貢獻了超過 109 億里拉和 250 億里拉。 在用項目支持經濟增長的同時，我們採取了重要步驟來建立全面發展。 通過我們在《交通運輸和物流總體規劃》框架內採取的步驟，我們不僅在東西軸上加強了交通和物流能力，而且在南北方向上也加強了交通和物流能力。 我們通過新的投資和投資目標，堅定了將我國建設成為全球“中間走廊”物流強國的決心。 北馬爾馬拉高速公路位於科賈埃利境內，是我們已完成並投入為國家服務的一項重要投資。 建於 237 年的恰納卡萊大橋將於 539 月 107 日在恰納卡萊勝利 18 週年之際在我國總統的參與下舉行落成儀式，這將是我們支持這一目標的最重要的工程之一。 隨著 1915 年恰納卡萊大橋的開通，我們將把我們的地區轉變為歐亞和非洲崛起的商業十字路口。”
科賈埃利高速公路投資總額超過 10,6 億里拉
Karaismailoğlu 強調，科賈埃利省與其他省份一樣，從全國范圍內呈指數級增長的這些投資中獲得了應有的份額，並表示，到 2003 年，全省 150 公里的分岔公路長度已增至 366 公里。 交通部長 Karaismailoğlu 指出，科賈埃利和伊斯坦布爾、薩卡里亞、布爾薩和亞洛瓦之間有分路連接，“我們已將該省熱瀝青路面的長度從 177 公里增加到 565 公里。 科賈埃利高速公路的分岔路比率為61%，遠高於全國平均水平。 2003年至2022年在科賈埃利； 完成單線公路建設和改造184公里。 我們生產了 388 公里的熱瀝青。 修建隧道19條，總長450米。 同期建設的5座橋樑總長度超過306米。 34年至923年期間，科賈埃利的公路投資總成本僅為1993億2002億里拉，但在我們政府執政期間，我們將這一數額增加了3倍，達到124億2,5億里拉。 我們在全省範圍內仍在進行的 10 個高速公路項目的總工程成本超過 656 億里拉。”
我們的目標是在 2023 年第一季度完成城市醫院有軌電車線路
交通部長卡賴斯邁洛格魯表示，城市軌道系統以及國際和城際鐵路工程領域的投資仍在繼續，這對城市的發展非常重要，蓋布澤-達里察地鐵線的工程也在繼續進行迅速。 Karaismailoğlu 指出，該項目長約 40 公里，進度已達 15,6%，他表示，另一項正在進行的鐵路工程是科賈埃利市醫院有軌電車線項目。 Karaismailoğlu 說：“我們計劃將城市醫院有軌電車線路連接到現有的 11 公里長的公交車站 - Kuruçeşme 線，”Karaismailoğlu 說，“這條線路將併入 Kanalyolu 站現有的公交車站 - Kuruçeşme 線。 設計車站5座，分別為卡納廖盧站、圖蘭居內斯站、巴沙蘭站、醫院站、市醫院站，設計全長3公里。 我們原計劃在今年內完成我們的項目。 不幸的是，由於一些試圖阻止我們為公民提供服務的疫情爆發，我們正在進行的招標被取消。 我們不得不停止工作。 我們很快又開始了我們的項目。 我們將在2023年第一季度完成該項目並投入科賈埃利服務。”
監獄入口和出口交叉路口之間的四車道分隔道路
交通和基礎設施部長 Adil Karaismailoğlu 表示，Çubuklubala-Çubukluosmaniye 變型和監獄變型是 58,9 公里的伊茲米特 - 坎迪拉公路的重要組成部分，交通和基礎設施部長 Adil Karaismailoğlu 繼續講話如下：
“我們將伊茲米特-坎迪拉-凱納爾卡道路設計為分岔道路，我們發現這條線路的交通量急劇增加，尤其是在夏季，隨著日常交通量的增加。 與線路上的 Çubuklubala-Çubukluosmaniye 變體一起，我們完成了監獄入口和出口交界處之間 7 公里的路段，作為一條四車道的道路。 在我們今天開設的部分中； 橋樑135座，長4米，地下通道124座，長3米，涵洞521座，長16米，支護擋土牆4座，長334米，以及不同路口13個。級別，即 Çubuklubala、Çubukluosmaniye、監獄入口和出口交界處。 我們正在投入使用的路段總計 4 公里，其中 3,3 公里是庫布克盧巴拉-庫布克洛斯馬尼耶交界處，4,6 公里是監獄變體。 這樣; 我們已經完成了 8 公里的道路。 伊茲米特-坎德拉-凱納爾卡路將連接伊茲米特和坎德拉區，並作為阿瓦-坎德拉-凱納爾卡-卡拉蘇路線上的一條分路。 該道路項目對於連接北馬爾馬拉高速公路、Şile-Ağva-Kandıra-Kaynarca-Karasu D-11 軸與 TEM 高速公路和 D-020 國道之間也很重要。 前幾年我們已經完成了100公里公路中的59公里。 3,2 公里長的路段的施工工作仍在繼續。”
項目完成後，道路將縮短15公里
Karaismailoğlu 表示，該公路建設已取得 2020% 的進展，該公路於 1 年招標，項目價值 669 億 35 萬美元，Şile-Ağva-Kandıra 之間的工程也在繼續進行，何時完成竣工後，它將作為一條 Şile-Ağva-Kandıra-Izmit 分岔路連接起來。 Karaismailoğlu解釋說，隨著竣工路段的通車，他們將把單一道路納入分路標準，“最重要的是，通過這種方式，我們提高了交通運輸的安全性，確保了我們公民的安全。 整個項目投入使用； 路線將縮短15公里。 出行時間將從 60 分鐘縮短至 40 分鐘。 這樣，每年將節省總計84億里拉，其中時間節省25,2萬里拉，燃油節省109萬里拉。 此外，我們還將減少碳排放5噸，為保護環境和自然做出重要貢獻，讓我們的國家鬆一口氣。”
成為第一個發表評論的人