簽訂國家空管研發項目合同

在國家機場管理局 (DHMİ) 與 TÜBİTAK BİLGEM 之間的研發合作協議範圍內，國家空中交通管制 (ATC) 研發項目合同於 31 年 2021 月 XNUMX 日簽署。

隨著國家空中交通管制研發項目的完成，該項目將結合國內和國家資源進行開發，我國在民用空中交通技術方面的對外依存度將得到消除。

TÜBİTAK BİLGEM 與 DHMI 之間的合作始於 2009 年，目的是開發空中交通管理 (ATM) 系統並將其國有化。 在本次合作範圍內； 其目的是利用所獲得的知識、基於研發的概念產品和外部系統接口能力，以國家手段開發空中交通管理（ATM）系統。 DHMİ 與 TÜBİTAK BİLGEM 合作，共實現了 12 個國家級項目帶到我們的民用航空領域，還有 3 個項目仍在繼續。 已經完成和目前正在進行的項目構成了實現國家 ATC（國家空中交通管制系統）目標的重要一步。

新項目將在 48 個月內完成

空中交通管理系統開發過程將包括相互補充的多個階段。 在該項目中，構成空中交通管理系統的軟件組件將根據 ICAO、EUROCONTROL 和 EUROCAE 標准進行開發。 軟件組件將在 48 個月內開發； 監視數據處理系統 (SDPS)、飛行數據處理系統 (FDPS)、操作成像系統 (ODS)、主管操作成像系統 (SODS)、飛行信息顯示 (FDA)、技術主管職位 (TSP)、安全網絡 (SNET) ( TCT) )、技術監控系統 (TMCS)、數據庫管理 (DBM) 和軟件維護和開發環境 (SMDE) 以及數據鏈路。

隨著項目的實施，民用空中交通技術領域的對外依賴將消失，該領域所需的知識和合格的人力資源將提供給國內技術製造商。

由於項目成本屬於 DHMI，其知識產權將反映在 EUROCONTROL 國家成本中，並將按其對空中航行服務的貢獻比例進行回收，因此該項目不會成為國家預算的負擔。

空中交通管制系統； 該系統使空中交通服務所需的 PSR、SSR 和 PSR/SSR 雷達設施由空中交通管制員管理。 另一方面，空中交通管理系統是允許更有效和安全地使用空域並從戰略上規劃空中交通對所有空中交通服務的影響以及空中交通管制活動的系統。