《巴黎氣候協定》的批准及其參與與歐盟 (EU) 的“綠色協定”進程加速了土耳其商業界的“綠色轉型”步驟。 然而，儘管大型控股公司已經實施了綠色政策並宣布了零碳排放日曆，但佔經濟總量 95% 的中小型企業仍然不知道應該採取哪些措施，需要幫助。 為年輕的商業世界做好準備 EGİAD 一段時間以來，愛琴海青年企業家協會一直在為其成員提供各種路線圖的指導作用。
在此背景下，該商業組織與愛琴海地區工業商會共同開展了由EBSO編寫的“歐盟綠色共識窗口的綠色產業指南”，以指導實業家。 EGİAD 介紹給其成員。 EBSO 環境委員會主席 Erdoğan Çiçekçi、Ege 大學生物工程系教員和 EBSO 環境工作組成員 Prof. 博士。 在有 Nuri Azbar 參與的在線會議上，歐盟綠色共識得到了審查，並根據部門考慮評估了為協調而採取的步驟。
歐盟已開始構建與我國和生產部門密切相關的新型國際貿易體系。 與此相一致，正在準備實施“歐盟綠色協議”的歐盟在一定的方案範圍內設定了到2050年減少溫室氣體排放的目標。 在這種情況下，為了不中斷我們與歐盟的貿易，我們提供了 140 億美元的貿易額， EGİAD 在《來自歐盟綠色共識之窗的綠色產業指南》框架內召開了詳細的評估會，對愛琴海青年企業家協會成員進行指導。 邊境碳排放法規包括哪些內容？ 它對土耳其有何影響？ 我們的實業家應該注意什麼？ 生產過程中需要做什麼？ 會議討論了許多不確定性，包括問題、其他問題和解決方案建議。
EGİAD 秘書長Prof. 博士。 董事會主席 Alp Avni Yelkenbiçer 致開幕詞，會議由 Fatih Dalkılıç 主持。 在關於 Zoom 舉行的會議上，Yelkenbiçer 指出，土耳其的大部分出口是對歐盟（EU）國家的，歐盟綠色協議規則非常重要。 EGİAD 通知我們的成員，EBSO 環境工作組成員教授。 博士。 我們相信，通過 Nuri Azbar 的演示準備一個易於適應的路線圖將非常有用。 儘管歐盟綠色協議似乎給我們的行業在邊境碳應用帶來了新的障礙，但有可能將這種新的貿易體系轉向有利於我們的土耳其工業家，並將其評估為具有快速適應和適應戰略的機會. Yelkenbiçer 指出，歐盟綠色協議似乎對我們在邊境碳應用的工業家構成了一些障礙，它還允許重新分配卡片，“有可能轉變和評估這些法規對我們有利憑藉今天的敏捷性和正確的策略。 在這方面，從歐盟綠色共識的角度快速審查我們高能源和碳強度工業部門的生產過程並採取必要的措施是非常必要的。 以這種方式行事，從每一個威脅都包含一個機會的角度來看，綠色協議還可以使土耳其能夠支持低碳生產，從而通過獲得與高碳國家相比的優勢地位，增加其對歐盟國家出口的市場份額.
包括4億美元的稅收
Yelkenbiçer 提醒說，根據歐洲議會於 24 年 2021 月 2030 日批准的名為“綠色協議”的氣候法，歐盟國家的目標是到 55 年將其碳排放量減少 2050%，並在 30 年之前實現碳中和。已批准該法律將進入歐洲市場。如果他們不按照既定標準對所銷售的產品和服務的碳排放進行監管，他們將面臨每噸50至50歐元的附加稅。 歐盟是土耳其最大的出口市場，份額超過4%，這種做法也將對土耳其的出口產生重大影響。 根據計算，如果土耳其的出口世界不實施確保遵守綠色協議的投資，出口可能會產生每年 XNUMX 億美元的稅收負擔，”他警告說。
我們想加入綠色共識工作組
Yelkenbiçer還表示，他們希望參加就綠色和解行動計劃成立的“綠色和解工作組”，並表示，“商務部準備的關於“綠色和解行動計劃”的通知已在官方公佈。 9 月公報，為監督行動計劃的執行情況並跟進行動計劃的執行情況，為確保必要的協調，成立了由 XNUMX 個部委參與的“綠色和解工作組”。 為了協助工作組； 有人強調，可以成立專門的工作組，如果需要，可以讓大學、非政府組織、專業協會、與該主題相關的私營部門代表以及相關機構和組織參與所有研究和會議。 我們也是 EGİAD 基於我們作為一家公司所做的工作和準備，我們已經準備好並願意成為這個團隊的一員。”
EBSO 環境委員會主席 Erdoğan Çiçekçi 提醒說，自 2012 年以來，他們一直將溫室氣體影響作為 EBSO 提上議事日程，並強調再次理解他們的工作是多麼正確和恰當，因為這個問題會影響商業生活。 Çiçekçi 表示可以通過植樹造林的數量來防止溫室氣體排放，並強調在這一點上每個人都有責任。
Ege大學生物工程系講師兼EBSO環境工作組成員Prof. 博士。 另一方面，Nuri Azbar 強調，已經就如何實現到 2050 年實現碳中和的目標設定了清晰的願景，“雖然溫室氣體排放量在 1990 年至 2018 年間減少了 23%，但經濟增長了 61% . 但目前的政策到 2050 年只能將溫室氣體排放量減少 60%。 與 2030 年的水平相比，歐盟正在製定負責任的計劃，將 1990 年的溫室氣體減排目標至少提高到 50%，如果可能的話，提高到 55%。 當世界計劃向火星發送車輛時，它無法解決地球上的氣體問題。 有必要在這方面採取緊急措施和研究，”他說。 Azbar表示，邊境碳排放法規的過渡期將在2023年至2025年之間，主要適用於鋼鐵、水泥、化肥、鋁和電力行業，並表示，“過渡期過後，將於 2026 年生效。 將評估該系統是否會影響新部門。 有必要通過 ETS 獲得認證。 土耳其向歐盟出口產生的碳賬單將是 30 和 50 歐元/噸碳。”
成為第一個發表評論的人