根據伊斯坦布爾第十行政法院在針對伊斯坦布爾運河和耶尼謝希爾項目環境影響評估（EIA）報告提起的訴訟中的專家發現決定，在10月24日進行發現之前，無論是運河還是伊斯坦布爾協調， Kadıköy他在他的行動中再次講述了他們反對該項目的原因
Kadıköy 在 Rıhtım 發表的聲明中，在解釋迄今為止該過程中所做的工作時，將前來發現這一發現的專家被告知：“我們希望你們一次站在科學一邊。” 生命倡導者表示，政府對人民的反對置若罔聞：
他繼續說，我們將在國家擺脫貧困的同時建設該頻道。 對於這種公眾的敵意，這種對自然的敵意，這種對伊斯坦布爾的敵意，我們只有一個答案：我們不會為你建造一條運河。 我們不僅不會建造運河，還會建造你計劃建造的出租城市，以便讓你的建築公司的保險箱裝滿。
在此，我們召集那些將在 24 月 3 日舉行的 EIA 報告中擔任發現工作的專家。 我們知道，你們中有些人是常任專家，有些人對核電項目、第三機場給予了批准，有些人因為對運河表達了積極的意見而失去了中立性。 我們希望您一次站在科學一邊。 我們知道你們中有些人會用科學數據評估這個反生命項目。
生活倡導者反對伊斯坦布爾運河和耶尼謝希爾項目的原因如下：
- 伊斯坦布爾運河項目的成本至少為82億里拉，將由110萬人承擔，儘管每位部長和EIA報告的成本不同。
- 運河開通後，伊斯坦布爾人口將至少增加1,5萬。 至少有3,4萬人將因為運河被拐賣。
- 隨著運河工程的實施，伊斯坦布爾將注定會乾渴。 存在了8500年的伊斯坦布爾將失去歐洲一側的淡水資源。 Sazlıdere 大壩將被摧毀。
- 運河對伊斯坦布爾來說意味著植物和動物的種族滅絕。 由於這個項目，23萬平方米的森林和136億平方米高產農田將永遠消失。 該地區的農業區適合種植小麥和向日葵，我們目前預計俄羅斯和烏克蘭也能種植小麥和向日葵。
- 伊斯坦布爾運河項目將背叛數千年的城市記憶。 因為本項目影響保護區面積17萬平方米。 Küçükçekmece 潟湖邊緣的 Bathonea 考古發掘現場、Yarımburgaz 洞穴以及地下未知的歷史文物將被毀壞。
- 伊斯坦布爾運河將為伊斯坦布爾市帶來 35 億里拉的負載。
- 由於該項目，歐洲一側將成為島嶼的部分與色雷斯之間的交通將通過6座公路橋和XNUMX座鐵路橋連接。 如果這個項目實現，伊斯坦布爾的交通將被徹底封鎖。
- 如何運輸因運河開挖而產生的至少50億立方米的開挖量，是一個尚未解決的問題。 此次發掘相當於伊斯坦布爾XNUMX年的發掘工作。
- 伊斯坦布爾運河項目將導致 8 萬人被囚禁在一座島上。 地震發生時如何保障這些人群的生命安全？
- 如果這個項目實現，馬爾馬拉海和漁業將消失。 據專家介紹，當25米深的運河開通後，黑海水將流入馬爾馬拉海，為本已瀕臨死亡的馬爾馬拉海發出了死刑令。
- 運河建設也將嚴重影響人們的靈性，因為該項目將需要轉移數十座墓地。
- 通道造成的問題之一是該項目是否有可能開放蒙特勒合約進行討論。
- 將運河與蘇伊士運河和巴拿馬運河進行比較，他們聲稱他們將從通過的船隻中獲得高價，但收取這些費用的蘇伊士運河將船舶的航線縮短了6000公里，而巴拿馬運河距離 13000 公里，而伊斯坦布爾運河則沒有這樣的優勢。 另一方面，根據《蒙特勒公約》，船舶不能被迫收費過境。
- 運河和耶尼謝希爾項目將使居住在該地區的人們流離失所。 流亡文件已發送至分區實踐範圍內的 Küçükçekmece、Başakşehir 和 Arnavutköy 的各個社區和村莊。 在這裡生活了幾十年、在這裡建立起生計、生意和生活的人們的居住空間，在國際電視上像房地產廣告一樣被當作好消息來宣傳。
(union.org)
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