IMM總裁 Ekrem İmamoğlu指出等待這座城市的最大問題之一是“伊斯坦布爾運河”，“它將給運輸軸帶來 20% 的額外負載。 一個擁有 2-2,5 萬人口的城市，從水需求到污水處理需求……這樣的設計永遠不會停留在繪製它們的線上。 它像病毒一樣繼續。 它進入恰塔爾卡美麗的森林”。
根據來自 SÖZCÜ 的 Özlem Güvemli 的消息； Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey地鐵線第一階段後，該線第二階段 Kabataş 導軌相互連接。
IMM總裁 Ekrem İmamoğlu“代表伊斯坦布爾，我們是一個在這個困難時期在 10 條地鐵線上工作的城市，並且還為我們的 2 條地鐵線準備了招標程序。 在這個世界上，第一個也是唯一的。 在這種情況下，儘管我們國家的經濟困難和世界目前正在經歷的進程，但繼續完成這些工作對我們來說非常重要。”
Fulya 和 YILDIZ 站將在年底到達
İmamoğlu 表示由於考古發掘無法確定該線路的 Beşiktaş 站的開通日期，他使用了以下聲明：
*我們買的時候挖掘已經停止了。 我們在 2020 年開始挖掘，比如 XNUMX 月或 XNUMX 月。 Kabataş也有挖掘工作。 那邊的流程比較輕鬆。 我們的猜測是那裡的挖掘工作將在 4-5 個月內完成。
*我們將在今年年底之前籌集 Fulya 和 Yıldız。 我們會將我們的公民從 Mecidiyeköy-Mahmutbey 運送到 Fulya 和 Yıldız，換乘 7 到 8 分鐘。
*由於貝西克塔斯挖掘工作的不確定性，我們的車站在那裡的開放日期很遺憾，現在無法確定。
*但 Kabataş我們要走得更快。 所以 Kabataş我們還想為 2024 年做準備。
“伊斯坦布爾運河大威脅”
İmamoğlu 還要求參加儀式的 CHP 和 IYI 黨的行政人員支持他們與伊斯坦布爾運河的鬥爭。
İmamoğlu 指出，等待這座城市的最大問題之一是伊斯坦布爾運河，“毫無疑問，我們已經對一個威脅我們城市的城市的額外項目進行了調查，使城市化變得瘋狂，即使在今天的有條件，有住房儲備，儲備遠不止於此。儲備團隊的加入是一個在解決新問題的同時試圖解決這個城市現有問題的途徑。 這是個大問題。 “這是一個很大的威脅，”他說。
蒙特魯亮點
談及因俄烏戰爭再次出現的《蒙特勒條約》，伊馬莫格魯說：“在《蒙特勒條約》被稱為‘不必要’之類的地方，我們在國際平台上看到我們實際上留下的歷史遺產。 這是工作的不同維度，”他說。
類似病毒
İmamoğlu 強調了伊斯坦布爾運河對環境和城市生活的影響，他說：“通往伊斯坦布爾的現有交通樞紐； 也就是說，會給街道、街道等帶來額外20%的負擔。 一個擁有 2-2,5 萬人口的城市，從水需求到污水處理需求等。這樣的設計永遠不會停留在繪製它們的線上。 它像病毒一樣繼續。 它進入恰塔爾卡美麗的森林。 杜魯甦開始入侵那個美麗的泰爾科斯周圍。 你們都和我一樣了解伊斯坦布爾的城市化進程。 在這種情況下，我想表達的是，我們非常希望並希望得到我們共和黨和我們的 IYI 黨的高度支持，以防止這種威脅被置於正在尋找新項目的伊斯坦布爾市面前。這解決了今天的需求，”他說。
“頻道伊斯坦布爾不能去，但一個夢想”
IYI黨組副主席Dervişoğlu也使用了以下聲明：
*大城市有大問題。 這些大問題可以通過大項目來克服。 實現大項目也需要偉大的頭腦。
*自我們尊敬的 IMM 主席上任之日起，我們就一直在密切關注他在伊斯坦布爾交通受阻地區採取的積極舉措。
*我們也很高興。 我很榮幸能在這里和你在一起，就像在你的所有服務中一樣。 我希望我們可以一起打開它。
* 他們強調伊斯坦布爾運河。 作為共和人民黨和伊伊黨，作為民族聯盟的組成部分，我們經常談論伊斯坦布爾運河將在土耳其大國民議會中造成什麼。 我個人認為該項目不會超越夢想。
*我希望在未來，當權者能夠表現出敏感，採取必要的措施來消除這個夢想項目，以便為我們國家和伊斯坦布爾的未來採取正確的步驟。
“不要害怕它，它不會破裂，探索”
CHP集團副董事長阿勒泰說：“我們和穆薩瓦特先生一起投入的資源需要1000年，不要害怕； 不破裂，不爆炸。 我們有我們的青春； 我們的青春變成了能量。 我們很興奮； 我們的興奮變成了行動。 能夠同時建造 10 條地鐵需要恭維。 聰明才智值得稱讚。 我們還與我們的大都會市長進行了一次快速的斷食，他真正觸及的不是一些，不是一些，不是大多數，而是所有 16 萬伊斯坦布爾人。”
第一階段載客 32 萬人次
18年15月28日，一期全長2020公里、設XNUMX個車站的線路通車。
開通以來，該線月均服務可用性達到99,94%，成功服務137班次，累計服務旅客326萬人次。
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