安塔利亞機場招標將產生 2,1 億歐元收入！

交通和基礎設施部長 Adil Karaismailoğlu 宣布，25 年租金價格的 25%，即 2 億 138 億歐元，將在 XNUMX 月底安塔利亞機場招標中投入國庫。

交通和基礎設施部長 Adil Karaismailoğlu 在安卡拉大學應用科學學院房地產開發與管理系舉辦的“土耳其交通政策”行業研討會開幕式上發表了講話。 Karaismailoğlu 解釋了過去 20 年在土耳其進行的交通投資對該國經濟的貢獻，他說應該為良好的投資進行良好的規劃。

Karaismailoğlu 指出，與 20 年前相比，土耳其的處境要好得多，他表示已經取得了很大進展。 Karaismailoğlu表示，土耳其位於歐亞大陸的中心，地處世界的中心，他們的目標是成為該地區的領導者和在世界上有發言權的國家。 交通運輸部長 Karaismailoğlu 指出，交通運輸部門是造成空氣污染的第二大部門，佔 16,2%，因此，所有項目和計劃都包括減少排放，他說，自 2003 年以來進行的基礎設施投資已安全投入使用。

我們的目標是在 2053 年將分道網絡增加到 38 萬公里 60 公里

Karaismailoğlu 強調，他們的目標是到 2053 年將分割的公路網增加到 38 60 公里，鐵路網增加到 28 950 公里，機場數量增加到 61 個，港口設施數量增加到 255 個，Karaismailoğlu 強調這些投資的好處將達到 156 億歐元。 Karaismailoğlu 解釋說，2053 年的交通願景將把可持續和環保的情景推向前台。

KANAL ISTANBUL 絕不是一個會受到政治衝突影響的項目

交通和基礎設施部長 Karaismailoğlu 在演講中談到伊斯坦布爾運河時說：“像伊斯坦布爾運河這樣的大項目不應該被用作惡性和不良政治的工具。 這是一個願景項目，一個非常重要的項目，將塑造未來 100 年。 它絕不是一個會成為政治衝突主題的項目。 為了解決我們在未來一段時間內會遇到的問題，今天就必須計劃好。 伊斯坦布爾運河完全是他的成果。 Kanal Istanbul 從來都不是一個可以作為房地產租賃項目並用作解決簡單問題和日常八卦政治的工具的項目。 立志治理國家的人都在談論它，這真是太有趣了。 數十艘數百艘船隻正等待通過博斯普魯斯海峽。 因為需要安全通過博斯普魯斯海峽的船隻有25萬艘。 但我們通過非凡的努力，確保了 40 萬多艘船舶安全通過，不會造成事故。”

我們需要建造替代水道

Karaismailoğlu指出，由於貿易量的增加，馬爾馬拉海的船隻等待時間會更長，Karaismailoğlu繼續說道：

“我們需要建造一條替代水道，而伊斯坦布爾運河是一個非常重要的項目，正是出於這種需要。 2050年，有78萬艘船舶通過該貿易活動通過海峽。 不可能超過這個數字。 這些船不可能在馬爾馬拉海等待。 這就是我們將伊斯坦布爾運河設計為替代水道的原因，以尋找全球流動性的解決方案並在商業走廊中佔有一席之地。 我們從部分替代交通工具開始。 這將繼續。 伊斯坦布爾運河是一個國家項目，它將影響未來幾個世紀並塑造全球物流運動。 在建造第一座橋時，“30 萬人飢餓，這座橋的需要是什麼”的邏輯在今天反對伊斯坦布爾運河。 在蒙特勒的細節中，有土耳其在戰爭與和平情況下的權利和法律。 我們密切關注它們並一對一地應用它們。 即使在戰爭期間，我們現在也正在充分利用賦予我們的權力。”

RİZE-ARTVİN 機場將於 XNUMX 月開放

在談到航空公司投資時，交通部長 Karaismailoğlu 表示，Rize-Artvin 機場將是土耳其第二個也是世界上第五個填海機場，將於 2025 月投入使用。 提醒安塔利亞機場的招標已經完成，Karaismailoğlu 說：“如果我們是古典國家，如果我們不尋求生產、開發和不同的財務模式，那麼到 765 年，我們將不得不在安塔利亞機場投資 765 億歐元。 . 因為這個機場還不夠。 包括 2025 億歐元的投資，我們參與了安塔利亞機場 25 年後 8 年運營的招標。 俄國人來了，德國人來了，法國人來了。 他們向土耳其投資者提出了要約。 由於完全公開透明的競爭，55億25萬歐元的報價來了。 而其中的 2%，即 138 億 XNUMX 億歐元，將在 XNUMX 月底之前存入國庫。 這是一個如此成功的大項目。”

1915 年恰納卡萊橋將於 18 月 XNUMX 日開放

Karaismailoğlu 指出，由於沒有財務問題，這些項目很快完成，他指出 1915 年的恰納卡萊大橋每年將為該國經濟貢獻 2 億 314 億里拉。 Karaismailoğlu 在解釋有關這座橋的技術信息時表示，該項目將於 18 月 XNUMX 日投入使用，是值得自豪地描述的項目之一。