梅爾辛的海洋生態系統受到保護

隨著梅爾辛市環境保護和控制部門在Çamlıbel 漁人庇護所進行的海洋檢查和清潔工作，梅爾辛海受到保護，環境廢物對海洋和生物造成的損害最小化。

海事服務檢驗科環保管控部； 開展海檢船3艘、掃海船1艘、纖維船1艘以及現場海面垃圾收集人員的綜合性活動。 緊跟創新應用的Metropolitan通過在其結構中增加無人機（Drone）使檢查更加全面，併計劃通過海上垃圾收集系統和河邊屏障系統進一步擴大清潔區域。

33艘船罰款57萬

大都會市在 2020 年增加了使用其購買的無人機進行檢查的頻率並全面檢查了其責任區域，自 2019 年 33 月以來已對 50 艘船舶進行了處罰。 確定用艙底和油類廢物污染梅爾辛海的船隻，到目前為止，這些團隊已經進行了 57 小時的無人機檢查。 這些團隊總共申請了 40 萬 917 XNUMX TL 的刑事訴訟。 借助無人機，還可以對溪流、溪流、池塘、海灘和海灘等死水進行污染監測和評估飛行。

船巡查800次，收集垃圾313立方米

繼續用 3 艘海洋檢查船進行例行檢查，這些小組定期用海掃帚和纖維船在他們檢測到污染的點清潔海面。 此外，部分隊伍還使用海水清洗網進行人工清掃。 自 2019 年 800 月以來，檢查船已進行了 2021 次檢查。 270年，團隊共收集垃圾2022立方米，包括艙底、廢油和固體廢物，2年前43個月共收集垃圾XNUMX立方米。

“處罰太重”

擔任海事服務和檢查處處長的奧爾汗·德德奧盧表示，他們對海上責任區內的船隻和人員進行清潔作業，並說：“我們清潔海面手動和我們的車輛。 我們有海掃帚。 我們還有一艘小型纖維船。 我們在兩艘船之間穿行，收集中間堆積的垃圾。 然後我們有我們的艙底系統。 我們還從船上取艙底。 我們又多了一支隊伍； 它還檢查公海中的船舶，也就是說，它對那些污染海面的人實施制裁。 如果它們受到污染，我們的檢查員會抽取樣本並將其送去分析。 如果海中有人員傷亡，將對他進行刑事制裁。”

“我們計劃將屏障系統應用於源自溪流的污染”

在海事服務和檢查部工作的 Pelin Teymur 船長解釋了他們正在研究的用於對抗海洋污染的垃圾收集系統，並說：“想像一個小桶，有一個與泵系統配合使用的真空系統。 泵以其吸力將桶拉下，將水面上的垃圾帶走。 然後它通過推回排出乾淨的水，垃圾留在桶系統中。 我們目前正在研究這樣一個系統。 我們還將把它們納入我們的結構，”他說。

Teymur 表示，他們將繼續致力於防止源自溪流的污染，他說：“我們計劃對源自溪流的污染應用屏障系統。 有由穩定的聚乙烯結構製成的屏障漂浮在海面上。 這些屏障也用於對抗海洋污染，”他說。 Teymur 表示，可以通過與授權公司在合適的角度和位置進行可行性研究，將這些屏障安裝在河口，並補充說，“這些垃圾附著在屏障系統上，並由相關人員或設備從地表收集，特別是在海面水位高、垃圾運輸量大的時期。 通過這種方式，可以防止它與海洋混合，”他說。

“當海洋乾淨時，海洋生物和生態系統的工作效率會更高”

注意到梅爾辛海應該保持清潔，以保護生物物種並減少入侵物種的數量，泰穆爾說：“當海洋清潔時，海洋生物和生態系統會更有效地工作，並遵循正確的原則。 意為乾淨的大海； 這意味著氧氣充足的海洋，生物可以舒適地繁殖，入侵物種減少，魚類數量增加。 我們正在通過我們的工作盡最大努力，”他說。