烏卡帕尼橋是什麼時候建成的？

阿塔圖爾克橋（Atatürk Bridge）或以前的 Unkapanı 橋是一座連接歷史半島和伊斯坦布爾貝伊奧盧一側的橋樑。 它連接法提赫區的 Unkapanı Küçükpazar 區和貝伊奧盧區的 Azapkapı 區。 它是阿塔圖爾克大道的延續，從阿克薩賴區出發，到達溫卡帕尼。

Unkapanı 橋始建於 1836 年，即第三十屆奧斯曼蘇丹馬哈茂德二世統治時期，由下一任君主的母親、馬哈茂德二世的妻子“Bezmialem Valide Sultan”建造，全部採用木質材料。

與習俗相反，由於過橋不收取任何費用，人們將其稱為“Hayratiye 橋”。 就該地區而言，另一個名稱是猶太橋。

同樣，建造這座放置在木製浮橋上並獲得漂浮能力的橋樑的責任交給了海上船長 Ahmed Fevzi Pasha。 “Unkapani Bridge”，在 Fevzi Ahmet Pasha 的監督下在金角灣造船廠完工； 它長四百米，寬十米。 為了不妨礙來自博斯普魯斯海峽和馬爾馬拉海的船隻進出金角灣，這座橋以一開一閉的方式建造，由第二位馬赫穆特親自在馬背上進行了開橋儀式.

1875年，一家法國公司簽訂了價值十三萬五千金幣的協議，用金屬橋代替了木橋。 新橋長七百八十米，寬十八米，一直使用到1912年。

1912年，這座橋被拆除，取而代之的是第三座艾米諾努-卡拉柯伊橋，稱為“加拉塔橋”。 由於 1936 年的一場嚴重風暴，這座橋也被摧毀，我們今天使用的“阿塔圖爾克橋”就在它的位置上建造了。 阿塔圖爾克橋是由木頭製成的，就像第一座製造的“Hayratiye 橋”一樣。 這座木橋建在 1954 個浮橋上，當日曆顯示 XNUMX 年時，橋底鋪滿了瀝青。 這座長四百七十七米、寬二十五米的橋至今仍在為伊斯坦布爾人民服務。

據報導，這座橋將在金角灣建設管道穿越項目後拆除，計劃於2018年完工。 然而，這個項目並沒有實現。

由於 2021 年橋 Unkapanı 腳下的交匯處是 Cibali 和 Eminönü 之間道路的障礙，並且隨著橋樑經濟壽命的結束，T5 有軌電車可能在可能的地震中被摧毀，因此IMM決定對Unkapanı樞紐進行改造，工程於18年2021月31日開工。兩根連桿於5月XNUMX日投入使用。 其餘兩條連接支線計劃在TXNUMX有軌電車隧道施工完成後建設。