IETT 總經理 Alper Bilgili 對燃料增加的反應

İBB 子公司 İETT 通過數據向該機構分享了燃料上漲、美元利率上漲和通貨膨脹的成本。 IETT 總經理 Alper Bilgili 表示，由於 IMM 大會批准的預算僅與燃料有關，他們面臨著約 2,5 億土耳其里拉的額外成本，並表示門票收入的成本覆蓋率下降了 30%。 Bilgili 指出，與上一年相比，燃料價格上漲了 155%，美元匯率上漲了 65%； 他說，那些做出租車、小巴服務和海運的人已經到了停止服務的地步。 比爾吉里重申了 11 位大都市市長的共同需求，他說：“我們的柴油費用中有大量的 SCT 和增值稅費用。 這相當於每年大約 XNUMX 億里拉的成本。 我們收到了我們州的要求，免除公共交通中使用的燃料的增值稅和 SCT。”

伊斯坦布爾大都會 (IMM) 的子公司 IETT 在其新聞發布會上分享了近幾個月成本增加給該機構和所有從事交通運輸的機構帶來的經濟負擔。 總經理 Alper Bilgili 在 Kağıthane 的 IETT 社會設施歡迎媒體成員，展示了燃油價格上漲、美元匯率上漲和通貨膨脹所達到的效果。 Bilgili 表示他們正處於異常增長的時期，並解釋了他的資產負債表多年來發生了變化。

“燃油上升 155%”

總結燃料價格的 5 年曆程，Bilgili 表示，燃料價格與上一年的平均水平相比上漲了 155%。 Bilgili 強調燃料費用在該機構的總資產負債表中達到 50%，還解釋了受外匯增加影響的成本。 “我們三分之二的成本直接受到匯率的影響，”Bilgili 說，並分享了 65% 的費用取決於匯率的信息。

“成本將進一步增加”

注意到燃油上漲和高匯率也反映在通貨膨脹中，Bilgili 說，“我們必須將其反映在我們的人員成本上。 因此，在最低工資增加 50% 的環境下，我們的人事成本增加了 40%。 “我們可以想像，在接下來的幾個月裡，這種情況會更多，”他說。

上一個預算後燃油增加 130%

提醒 IETT 預算在 2021 年 XNUMX 月的 IMM 大會上獲得批准，Bilgili 解釋說，成本增加使預算的適用性變得困難。 比爾吉利繼續他的解釋如下：

“在編制預算期間，柴油價格為 8,2 里拉，今天上漲了 130%。 大約 10 里拉的美元匯率今天上漲了 50%。 雖然最低工資為 2.826 里拉，但如今已增長 50%。 今天的通貨膨脹率也從 54% 的水平達到了 6%。 今年，我們經歷了燃料油成本增長中最大的增長。 IETT 共有 6 輛巴士服務於伊斯坦布爾。 這 600 輛汽車每天消耗 8,2 萬升柴油。 我們可以以 18,7 里拉的價格購買 XNUMX 月 XNUMX 里拉的一升柴油。”

我們要求減稅

Bilgili 表示，燃料的高增長給 IETT 帶來了 2,5 億里拉的額外負擔，他說達到的點超過了市政當局可以承受的水平。 比爾吉里表示，燃料費用中的 SCT 和增值稅達到 1 億里拉，並重複了 11 位大都會市長的減稅建議。 “正如我們的市長所說，我們收到了我們州的要求，要求我們免除公共交通中使用的燃料的增值稅和 SCT，”他說。

在回答記者提問時，Bilgili對於學生票將設置年齡限制的問題給出了以下回答：

“我們有大量 XNUMX 歲以上的乘客使用學生訂閱。 但是，這不是 IETT 可以單獨評估的主題。 這是一個需要由伊斯坦布爾大都會市相關單位決定的問題。 這個月我們兩次與商人和行業協會一起聚會。 在會議上，所有小巴的士司機、服務和海上旅行承運商都報告說，由於我之前提到的成本增加，他們無法繼續提供服務，其中一些人將不得不盡快關閉聯繫。 因此，根據所有這些團體的要求，我們市政府可能會在下一次 UKOME 會議上就這個問題提出建議。”

對於另一位記者的提問，“交通會不會漲價？”Bilgili的回答如下。

“在與專業組織舉行的會議上，所有職業團體都要求將價格從 50% 提高到 100%。 我認為市政府不能對這些要求無動於衷。 在第一屆 UKOME 上將有關於該主題的提案。 我認為這個數字不會低於 50%。”