土耳其工程師和建築師商會聯盟 (TMMOB) 阿達納省協調委員會 (IKK) 就輕軌系統發表了聲明。聲明中強調，二期輕軌系統項目的實施至關重要。

聲明中指出，城市生活的各個要素，其中佔有重要地位的交通，都應該安排好，以方便人類生活，提高生活水平，並指出城市交通存在問題的城市由於對於移民，首先說明了無計劃的增長和無計劃的城市化。

城市交通必須指向公共交通

聲明中指出，公共交通對經濟、人類健康、能源效率和環境具有積極貢獻，並表示：“以公共交通為主引導城市交通對於提高城市生活水平具有重要意義。全球變暖、無法解決的交通問題、車輛排放的有害氣體造成的溫室效應等因素對人類健康和人類生活產生負面影響。

此外，有人表示，近幾日燃油價格的快速上漲再次顯示了公共交通在交通中的重要性，包括以下觀點：

“作為一項公共服務，公共交通系統的主要目的是以最經濟、最健康的方式將居住在城市的人們從一個地方運送到另一個地方。城市客運的主要目的是“運人，不運車”。公共交通系統可以以最佳方式實現這一目標。

最實用的公共交通工具之一是地鐵或輕軌系統。大都市發展的最大因素之一是對公共交通的重視。在許多大都市，公共交通主要由地鐵或輕軌系統完成。就像在巴黎、倫敦和莫斯科一樣，地鐵像網絡一樣編織著這座城市。

當前系統的債務是阿達南人肩上的負擔

為此，我市啟動了公共交通項目，並在有限的路線上實施了輕軌系統。這個過程從一個項目和融資問題開始，然後走錯了路，無法運送到學生和教職員工密集的地區，也無法運送到 Çukurova 大學校園。

現有的輕軌系統服務於由 13 個車站組成的路段，從心理健康醫院站到 Akıncılar 站。不可否認的現實是，這條路線是不夠的。用我們人民的話來說，阿達納輕軌系統已經成為“哪兒也不去”的產物，阿達納人民已經償還了多年的債務並將繼續償還。

為了讓輕軌系統更有利可圖，可以到達大學、巴爾卡利醫院和新體育場的二期輕軌系統項目已經準備好並提交審批。該項目一經報批後，因存在一些不足，被中央退回整改。該項目在進行必要的整改後報批，但因借款未獲批准實施。

為了使輕軌系統發揮作用，並為城市交通提供便利，應實施第二階段。為了實現這個阿達納需要的項目，應避免政治問題，並應將改善城市生活的理解放在首位。

這座城市是我們的；作為 TMMOB Adana İKK，我們一如既往地關心我們所居住的城市，我們將繼續反對不法行為，支持積極的舉措，並與公眾分享我們的想法。”