德國離氫動力火車項目又近了一步。 根據計劃，氫燃料列車將在兩年內開始運行。
德國國家鐵路公司德國鐵路公司和科技巨頭西門子公司於 2050 年首次宣布，他們正在開發氫動力列車，作為到 2020 年將排放量降至零的計劃的一部分。
德國公司 Siemens Mobility 與德國鐵路運營商 Bayerische Regiobahn 簽署了一份合同，以租賃方式提供氫燃料客運列車。 西門子在聲明中表示，原型列車測試將於 2023 年年中在各個地區開始，包括奧格斯堡和福斯之間的路線。 第一條客運服務將於 2024 年 XNUMX 月開始。
據悉，該列車將運行數年，並於2024年登陸軌道，每年將減少約330噸二氧化碳排放，最高時速可達2公里。
Siemens Mobility 為實際應用準備了 Mireo Plus 兩節和三節車廂列車項目。 該列車將採用全電池版本和帶有一系列電池的氫燃料電池製造。 在 Mireo Plus H 的氫動力版本中，火車最多可搭載 160 名乘客。 列車最高時速將達到160公里/小時，航程在600至1000公里之間。
還將建造一個氫氣站，為相關列車提供燃料。 據稱，該站將在正常的化石燃料汽車時間內提供加氫。
每輛氫動力列車的成本將在 5 至 10 萬歐元之間，將創造總計 50 至 150 億歐元的市場潛力。
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