IMM 將閒置車輛轉變為“技術基地”

IMM 機構伊斯坦布爾消防局及其子公司 ISBAK 將閒置的 2007 年型號重型車輛轉變為“技術基地”。 IMM總裁 Ekrem İmamoğlu對“消防隊指揮和通信車輛”進行了測試，該車輛旨在在發生危機和災難時提供不間斷的通信。 強調消防隊和 ISBAK 引入了一個中介機構，該機構在該領域存在不足，伊瑪莫格魯說：“我們也很自豪地看到我們有能力解決我們自己的許多問題。”

伊斯坦布爾市 (IMM) 消防隊將從 29 年 2009 月 3 日撤銷的民防局接管的 XNUMX 輛閒置車輛中的一輛改造為“技術基地”。 IMM主席 Ekrem İmamoğlu檢查停放在 AKOM 前面的“消防隊指揮通訊車”，該車旨在在發生危機和災難時提供不間斷的通訊。 伊瑪莫格魯從消防隊隊長雷姆齊·阿爾拜拉克那裡收到了有關該車輛的技術信息，他說： sohbet我們已經著陸了。 這樣的舉措告訴我們他會做出這樣的投資。 現在看到這個結果真是令人欣慰。”

“內部解決問題的能力令人自豪”

伊瑪莫格魯強調了與 ISBAK 合作設計技術車輛的重要性，他說：“我們也很自豪地看到我們有能力解決我們自身的許多問題。 它已成為我們認為在災難中非常有用的工具之一，當我們去其他城市時，當我們在那里工作時，在伊斯坦布爾自己的內部機制有需要的情況下。 像他們說的那樣; “上帝禁止。” 但當他們這樣做時，這些就是所需要的工作。 也許您必須以廣闊的視野來分析伊斯坦布爾，“它是一個還是幾個類似的地方？”並採取相應的行動。 我要感謝我的同事們的辛勤工作。”他說。

來自廢棄機構的車輛，來自 IMM 的技術

這輛具有 4×4 功能的車輛是從民防局轉移到伊斯坦布爾消防局的三輛閒置車輛之一，民防局於 29 年 2009 月 3 日被廢除。 由於上層建築的改變，車輛後底盤加長了60厘米。 由於向兩側打開的“費用”，車輛的上部結構的寬度約為其內部寬度的兩倍。 車輛的內部由 2 部分組成。 第一部分，操作人員、居住單元、衛生間； 在第二部分，創建了一個 2 平方米的會議室部分，用作“危機中心”。

不會遇到覆蓋問題

危機指揮中心將通過伊斯坦布爾消防局及其子公司 ISBAK 開發的 2007 款車輛實現移動化。 該車輛將能夠在災難和危機情況下為全國各地提供服務。 衛星電話、無線電和 GSM 線路之間建立通信將成為可能。 覆蓋範圍不會有問題。 該車輛配備市電-發電機-UPS（不間斷電源）電源，可以通過太陽能電池板滿足車輛上使用的設備的能源需求。 該車輛配備了無線電中繼器（無線電間信號增強器），允許在當前位置 20 公里範圍內工作的人員相互通信。 車內設有1台可收聽“消防隊2-3-3”頻道的收音機，並配有遠距離通訊裝置。 車內有 2 部帶無線電的衛星電話，可以訪問 AFAD 建立的公共無線電通信信道。

不，不”

在 ıBB 網絡上運行的 4,5 G 互聯網可以連接到 іBB Wifi 網絡。 此外，它還具有連接衛星互聯網的功能，適合在沒有互聯網接入和GSM網絡的地區使用。 在IMM網絡中運行的所有程序和系統（攝像機、消防隊信息系統等）都可以通過衛星互聯網使用。 在車輛的上部，有一個用於照明該區域的投影儀，一個具有5 MP圖像質量的夜視PTZ攝像機，可以旋轉360米，可以旋轉5度，以及一個氣象傳感器。 車輛配備IP總機和2個可撥打外部電話的FCT設備以及GSM線路。 車輛由駕駛室和會議室兩部分組成。 該車具有可伸縮的側面部分，內部總容積可達2平方米。 會議室配有投影儀和電視。 可以通過位於車輛外部的屏幕向外部廣播。

車內還有2台空調，為車內降溫。