環境、城市化和氣候變化部《關於修改空間規劃建設條例的條例》在官方公報上公佈並生效。在新規定中；在城市主要交通規劃中關注“能源效率”的同時，開闢了在城市和鄰里中心建設區域停車場的道路。在增加市政當局在城市美學中的作用的新法規中，作為分區計劃的標誌性語言的傳說變得更容易理解。

環境、城市化和氣候變化部《關於修改空間規劃建設條例的條例》於 13 年 2022 月 31777 日在官方公報上公佈，編號為 XNUMX 並生效。

城市交通總體規劃將優先考慮能源效率

為提高交通運輸能效，為應對氣候變化做出積極貢獻，《空間規劃建設條例》第七條第一款增加了（m）項，確保城市交通總體規劃以能源為優先。效率。

在新法規中，第 (m) 條規定：

“有關編制城市交通總體規劃的過程是根據 02.05.2019 年 30762 月 XNUMX 日第 XNUMX 號官方公報上發布的《提高交通能源效率的程序和原則條例》的規定進行的。”

定義了城市和鄰里中心，提供了區域停車設施。

服務於整個聚居地的城市主要中心和鄰里中心的定義也被定義為“中心商務區”，該條例第 21 條增加了新的一段，並使其易於理解。通過添加的條款，可以在城市中心和社區中心建立區域停車場並製定計劃決策。

《空間規劃建設條例》第二十一條新增一段如下：

“（15）服務於整個聚居地的主中心和副中心的形成，要考慮到它們之間的關係和可達性，並考慮以下問題：

a) 總部或中央業務區；它包括管理區域、商業中心、社會基礎設施、住宿、開放和綠地、一般和區域停車場、交通主站等用途。這些中心必鬚根據其服務區域的大小、人口、停車需求以及車輛、公共交通和自行車道的可達性來確定在集線器或二級道路的交叉點。

b) 分區或鄰里中心等分中心；它包括行政設施區、貿易、教育、衛生設施、禮拜場所、社會和文化設施等用途，公園、遊樂場、廣場、一般和區域停車場、體育設施等開放區域，主要服務於人口地區或鄰里。包含。必須通過公共交通、自行車和步行交通、開放和綠色空間的連續性來確保這些中心彼此之間以及與主要中心的連接。

對城市美學空間規劃建設條例第三十條第一款、第三款、第七款、第八款進行了修改。

新的變化，其中規定將確保城市設計研究的擴展，允許市政當局建立一個“城市設計委員會”，為城市美學做出貢獻。

這一變化旨在使城市設計在市政府中得到廣泛推廣，也為市政府根據城市的地方特點編寫城市設計指南鋪平了道路。

在新規定中；強調通過城市設計，可以使步行區、廣場等公共區域更加美觀和人性化。

《條例》第三十條第一款、第三款、第七款、第八款修改如下：

“（1）城市設計項目所在區域的邊界可以在區劃規劃中標明。如果城市設計項目與實施分區計劃一起準備，這些項目中的必要細節可以包含在分區計劃決策中。

（三）必要時，可以在主管部門設立城市設計評價委員會，對城市設計項目進行審查和評價。

(7) 行政部門可以在其認為必要的區域編制城市設計指南，旨在獲得空間的形象、意義和特性，增加審美和藝術價值，以和諧和創造完整性的方式安排建築物，並將決策作為空間規劃系統中實施的指南和建議。

（8）步行區、廣場等公共區域可根據區劃決定與城市設計項目進行佈置。”

為了使作為市政府的主要職責之一的分區計劃簡單易懂，被稱為“圖例”的分區計劃的展示根據市政府的要求和需要進行了重新排列。

重新組織了名為“聯合展示”、“環境規劃展示”、“總體分區規劃展示”、“實施分區規劃展示”和“空間規劃詳細目錄”的電子文件