Selçuk Bayraktar 解釋了土耳其的第一架無人戰鬥機 Kızılelma

Baykar 國防技術經理 Selçuk Bayraktar 發表了一份關於土耳其第一架國產戰機 Kızılelma 的聲明，他們這次正在研製該戰機。 接受 NTV 採訪的 Bayraktar 表示，他們將在 2023 年對 Kızılelma 無人空戰系統進行首次飛行測試。 Bayraktar 指出，土耳其的防禦技術處於臨界閾值，並強調 Kızılelma 的速度限制將突破極限。

將以良好的速度進行

Bayraktar 表示，速度限制將遠高於其他以音速設計的無人機和 SİHA，他說：“從某種意義上說，我們將使用位於 Kızılelma 的 Akıncı 的軟件系統。 這是大約18年的技術積累。 與 Akıncı 一起，我們能夠製作紅蘋果。 我們正在為紅蘋果的首飛做準備。 它旨在從我國擁有的短跑道航空母艦上起飛。 因此，它將徹底改變戰鬥歷史。 國家平台對我們的獨立性非常重要。 否則，你永遠談不上控制。” 使用了表達式。

“成本很高，他們等不及了”

Bayraktar 用以下的話繼續他的聲明：“世界現在轉向這樣的平台。 平台延遲的主要原因之一是對第五代飛機的巨額投資。 如果不是這樣，世界就會在 10 年前轉向無人機。 到目前為止所產生的成本是如此之大，以至於他們不能放棄。

“飛機可以進行更清晰的機動”

紅蘋果最大的優勢就是無人駕駛。 無人駕駛時，他們可以在戰鬥中執行更危險的任務。 失去飛行員有時意味著輸掉戰爭，所以你不能總是冒必要的風險。 但無人平台並非如此。 由於它是機器人飛機，因此您更容易丟失它。

通過從這一側移除人類，您現在正在消除人類可以承受的生理極限。 這架飛機可以執行更銳利的機動。

“我們看到我們正在接近這個夢想”

Bayraktar Kızılelma 將成為土耳其第一架無人戰機。 自從我們製造迷你無人機以來，紅蘋果一直是我們的夢想。 自 2000 年代初以來，我們在這場鬥爭中逐步取得進展。 我們看到我們正在非常接近這個我們稱之為紅蘋果的夢想。”

克孜勒馬的特點

• MIUS 的名稱是由 Baykar 的 National Unmanned Aircraft System 短語的縮寫形成的，被宣佈為 BAYRAKTAR KIZILELMA。 RED ELMA 將於 2023 年上天。
• KIZILELMA 計劃的最大起飛重量為 3,5 噸，目標是承載 1,5 噸的載荷，包括機身內和翼下吊艙。
• 這架飛機將以每小時 40 公里的速度在 900 萬英尺的高度飛行，將由烏克蘭 AI-25TL 渦扇發動機提供動力。
• 隨著第一架飛機的出現，它的目標是專門為土耳其開發 AI-25 TL 模型發動機，並將其重新設計為 AI-25TLT。 計劃使用這種新設計的發動機，KIZILELMA 將提高其每小時速度並超過音速（超音速）。 如果一切順利，KIZILELMA 將以每小時至少 1100 公里的速度行駛。 這意味著能夠在更長的距離上運行。
• 在機翼下不攜帶炸彈的任務中，KIZILELMA 將成為“幽靈”級無人機，因為它會在雷達上留下非常小的痕跡。
• 據稱，名為“Kanard”的尾部將為 MIUS 提供高機動性。
• KIZILELMA 的計算機將提供“群體操作”功能，也稱為智能車隊自治。
• Baykar 技術負責人 Selçuk Bayraktar 為該項目注入了活力，他提請注意成本原則在未來戰爭中的重要性。 考慮到第 5 代載人戰鬥機的成本在 80 到 150 億美元之間，將花費其中 8/1 的 KIZILELMA 將在發生戰爭時“有效且廉價”地履行職責。
• 具有成本效益的 KIZILELMA 具有另一個重要優勢：它有可能通過高“G”力機動使有人駕駛飛機處於非常困難的境地，因為其中沒有飛行員。
• KIZILELMA 將能夠在敵方領空內執行偵察和破壞任務，而不會有飛行員損失的風險，並且很容易通過誘餌後方的艦隊以打開安全走廊而犧牲。
• KIZILELMA 將完成另一項載入世界大戰史冊的革命性任務：無人駕駛飛機將能夠從土耳其第一艘“航空母艦”TCG Anadolu 的 232 米甲板起飛。