2022 年 1 月，梅爾辛大都會市議會第一次加入會議在大都會市長 Vahap Seçer 的主持下舉行。 塞切爾總統表示，他們已經接收了 8,5 輛長度為 67 米的攻擊巴士中的 26 輛，其餘 41 輛巴士將在本月底交付，並表示，“我們將總共交付 185 輛新巴士今年為梅爾辛居民提供服務，與去年一起共有 272 輛新巴士。” Seçer 總統再次呼籲支持人民聯盟成員與公路進行必要的談判，以建設 Akbelen 多層交叉路口，他說他們總共製造了 3 萬噸熱瀝青和 1 公里表面塗層在 1087 年期間。
“與去年相比，我們將總共增加 272 輛新巴士為梅爾辛居民服務”
Seçer 總統還提供了有關添加到運輸車隊的 26 輛攻擊巴士的信息，其中 67 輛是他們收到的，“這 26 輛巴士； 將遠征到中心和與中心相連的農村地區。 以前，12 米長的大型公共汽車服務於這些地區。 這也不經濟。 因為這些都是非常經濟的公交車，適合那些地區，我們會把它們提供給那些線路。 我們也有目前在中心有問題的路線，我們將另外加固它們。 通過這種方式，我們將稍微放鬆我們在中心的路線，”他說。 Seçer 總統補充說，67 輛公交車中的 41 輛將在 41 月底交付，“在 XNUMX 月的第一周，我們將讓 XNUMX 輛新公交車為塔爾蘇斯人民提供服務。 我們認為這些公交車將更有效率，因為它們將為塔爾蘇斯農村社區的村莊提供服務，而且因為塔爾蘇斯市中心的街道結構狹窄，”他說。
Seçer 總統分享了巴士的技術特點，也提供了他們將購買的巴士的信息，並說：
“所有這些都兼容禁用。 它具有為殘疾乘客躺下和下降的能力。 它有必要的設備，它將為我們的殘疾公民提供極大的便利。 同樣，所有車輛都有帶手機充電器的 Wi-Fi。 梅爾辛是一個熱門地區。 這些車輛還配備了適合夏季炎熱的強化空調。 除了本月底我們將收到的8,5輛67米的攻擊巴士外，隨著今年34月學校的開學，共有118輛巴士，其中84輛是鉸接式的。 其中12個是185米獨奏。 再次使用相同型號的黃色檸檬，帶有 CNG 的公共汽車。 這樣一來，今年我們將總共有 272 輛新公交車，包括去年在內的 2029 輛新公交車投入梅爾辛居民的服務。 在我們的預測中，到 XNUMX 年，公共交通中對橡膠輪胎車輛的需求將不再存在。 因此，土耳其最年輕的巴士車隊將在梅爾辛運營。 祝我們的城市好運。”
“Göçmen 的多層交叉口是第一條自行車道”
Seçer 總統還提供了有關 Göçmen 多層十字路口的信息，該十字路口已投入使用。 Seçer 市長強調他們在很短的時間內完成了十字路口，“施工於 8 月 84 日開始。 歷時85天，3月84日第42天通車。 這XNUMX天和XNUMX天的一半； 有陰雨天氣。 非常感謝這裡的每一個人。 他們真的付出了很多努力。 我代表梅爾辛人民，感謝我們所有的單位，特別是道路瀝青部門，以及承包商公司的員工和工程師。 因為這些建築對環境造成了巨大的干擾。 它在短時間內結束是積極的。”
Seçer 市長強調這個十字路口與其他十字路口有不同的特點，“自行車道的設計採用了我們整合的方式，它具有作為第一個十字路口的身份。 該地區的體育場和 Adnan Menderes 之間有一條 5 米長的自行車道。 我們將它連接到那條路線，它獲得了第一條自行車道、多層交叉路口的身份。 這也是智能路口。 通常情況下，多層路口的坡度為 700-7%，距離為 8 米。 這裡的斜率在 755% 到 3% 之間。 這是一個很好的比率。 它提供了更舒適的視野。 上封閉段3,5米。 這允許車輛交通更快地移動。 另一個特點是 LED 照明； 可配合陽光進行調整。 因此，我們節省了能源。”
“我們建造這個多層交叉路口的成本為 4 萬 294 萬美元。”
Seçer 市長分享了這些數字，他表示，在成本大幅增加的時期，與其他交叉路口相比，他們使多層交叉路口變得非常便宜，並表示：
「這是我們投入使用的第三個十字路口。 我們打開了三層路口。 第一層交會處是紀念碑層交會處。 這個多層交叉路口的造價為9萬139萬566美元。 既然我們付了錢，我們就清楚每一分錢。 前 Egemenlik 交會處； 它建於2017年，耗資10萬39萬732美元。 這些是根據合約日期的美元匯率計算的。 然而，我們建造了Sevgi Katlı Junction，耗資4萬871萬美元。 我們還在戈奇門建造了多層交叉路口，耗資 4 萬 294 萬美元。 當然，如果這種危機環境不存在，如果價格差異沒有那麼嚴重，以美元計算，也許情況會更便宜。 你知道，我們的工作是透明的。 “由於 TL 不再有價值，所以我們最近一直以美元為單位。”
“讓我們與公路部門一起討論阿克貝倫多層立交橋的建設。”
塞塞爾市長提醒說，阿克貝倫多層立交橋的建設是公路部門的責任，並重申他呼籲人民聯盟議會成員提供支持，他說：「這給我們帶來了一個巨大的問題。 我也同意，我的公民是絕對正確的。 那裡的交通造成了問題。 我多次與身為人民聯盟成員的國會議員談論這個問題，並請求他們的支持。 我們再次請求您的支援。 「讓我們與公路部門就阿克貝倫多層立交橋的建設進行談判，」他說。
Seçer 市長談論新的多層交叉路口項目
Seçer 市長在解釋梅爾辛市政府將在 Okan Merzeci 大道開展的其他工程時繼續說道：
「我們稱之為 Dikenliyol 地區的南北軸線； 我們將建造一條通道、一條隧道。 如果34月份能完成位移工作，兩個月後就可以開始，很快就能完成。 這將承擔塞夫吉樓層交叉口和民主樓層交叉口的負荷。 它將提供緩解，但我們正在東西軸線上的兩個地方開展工作。 Hal Katlı Junction 專案已完成。 位移研究； 那裡有一個電力局的大桿子，高壓； 關於這個主題； 我們說“我們可以承擔這個費用”，但還有一些其他問題。 他們也需要解決。 如果可能的話，在研究中我們將該地區稱為Saya Park； 這是一個很大的區域； 有一個項目計劃到阿德南·曼德雷斯大道（Adnan Menderes Boulevard），但我們將分階段進行。 第一階段，如果能完成的話，今年我們會完成第一階段的項目，即該地區XNUMX街與Okan Merzeci大道交叉點的多層交叉口。 “如果它沒有到達，我們將在今年啟動 Hal Katlı Junction，並將該區域留到明年。”
“我們已經完成了塔爾蘇斯的多層交叉路口計畫”
Seçer 市長解釋了他們計劃在塔爾蘇斯的多層交叉口計畫的細節，並表示：「我們再次完成了塔爾蘇斯的多層交叉口計畫； 法提赫蘇丹穆罕默德街-阿塔圖爾克街-加齊帕夏大道； 在兩點的交點處。 然而，第一階段將從阿塔圖爾克街開始。 我們將其留到高原季節之後。 我們目前正在 2 公尺長的 Çamlıyayla 公路上進行道路擴建工程。 他說：“800月後，我們將開始在那裡建造多層交叉路口，並將在很短的時間內完成。” 塞塞爾市長詳細介紹了塔爾蘇斯區的瀝青工程，並表示：「將在32點澆築總計87萬噸瀝青。 工作已於15點完成。 “我們繼續在其他地方，”他說。
提到梅濟特利地區的飲用水網絡存在問題，塞塞爾市長表示：「可以說，我們梅濟特利地區的飲用水網絡已經破產了。 一個經常故障的系統。 在 FRIT-II 範圍內簽署了 17 萬歐元的贈款貸款協議。 我們進入了招標階段，但由於某種原因他們無法進行招標。 該計畫正在省銀行的協調下進行，資金由歐盟相關機構在FRIT-II範圍內提供，但我們尚未收到招標的好消息。 希望能盡快招標、開工。 「然後我們將在那裡建設和改善道路，」他說。
二環路續建工作仍在繼續
塞塞爾市長補充說，二環路的續建工作仍在繼續，並表示：
「瓦坦街和切什梅利高速公路連接處有一段總長 9 695 公尺的路段。 這條道路有分區問題和覆蓋價格問題。 這就是我們分階段進行的原因。 第一階段; Vatan Street 和 MESKı Arıtma 之間總共 2 280 公尺。 Ismet Inönü 大道 950 公尺長的路段的涵洞、石牆和土方工程仍在繼續。 我們將在六月底完成。 剩餘1330公尺中，部分地方有分區應用問題。 我們將繼續與區政府協調配合。 也就是說，在法律基礎設施準備好了，取消了覆蓋費、徵收土地費之後，我們會分段、分步驟完成。 第二階段； 從 MESKı Arıtma 到 Çeşmeli 高速公路出口的路段全長 7 415 公尺。 該部分的重建工作仍在繼續。 我們區市規劃的5000套是沒有問題的。 現在我們正在做18個應用程式。 千計亦如此。 Yaşar Doğu 街的延續是法提赫蘇丹穆罕默德街。 “我們也會在那裡進行道路開通和安排工作。”
在所有地區，人行道都適合有特殊需求的人。
在談到阿納穆爾區的基礎設施和上層建築工程時，Seçer 市長表示：「MESKI 在這裡進行了基礎設施工程。 由於我們無法控制的原因，特別是疫情，基礎建設工程出現延誤。 我們在該地區的瀝青工程不得不推遲開始。 我們於 19 月 2 日開始生產，目前位於 Fevzi Çakmak 街； 這條路線是200公尺。 路面和瀝青結合料水平已完成。 道路上的鑲木地板被拆除，並在那裡鋪設熱瀝青。 這個地方有一個西部部分。 這是東部地區。 那裡的基礎設施工作也正在完成。 在這裡，我們使人行道適合有特殊需求的公民。 換句話說，我們在中部地區沒有單獨的模型，在耶尼謝希爾沒有單獨的模型，在阿納穆爾也沒有單獨的模型。 我們在任何地方都應用相同的概念。 我們於 4 月 15 日從 Inönü 街出發。 人行道已完工。 該地區某些地區的基礎設施工程仍在繼續。 圖爾古特雷斯街的施工工作再次開始。 他說：“從 XNUMX 月 XNUMX 日起，我們將完成 Fevzi Çakmak 街、Inönü 街和 Turgut Reis 街的工程。”
在談到該市的一些橋樑工程時，Seçer 市長表示：「我們將於 2679 月開始在穆特建造法特瑪圖爾坎大橋； 這是一次失敗的努力。 在塔爾蘇斯，Emin Polat 街和 Mavi Bulvar 交叉口處的 DSI 通道橋樑、塔爾蘇斯 194 街和 2450 街交叉口處的 DSI 通道橋樑、塔爾蘇斯 Kaptan Yaşar 交叉口處的 DSI 通道橋樑XNUMX 街和Devlet Bahçeli 大道，以及位於塔爾蘇斯XNUMX 街和Devlet Bahçeli 大道交叉口的DSI 海峽大橋，以及Mezitli Seymenli Mahallesi Tece “在河流上建造一座橋樑也在我們的議程上，”他說。
“我們在3年內完成了1萬噸熱瀝青工作”
Seçer 市長表示，今年他們的目標是使用 605 萬噸熱瀝青，「300 年至 2020 年之間，我們的瀝青用量差異超過 2021 萬噸。 這些數字也出現在活動報告中。 705公里將進行表層瀝青塗裝。 當然，天氣條件對此很重要。 我們現在周五開始。 天氣已經變得適合這個了。 「三年來，我們共完成了3萬噸熱瀝青工作和1公里表面塗層工作，」他說。
塞塞爾市長表示，他們收到了很多市民關於三環路的問題，「這個問題長期以來一直在我們的議程上。 我們正在等待戈奇門多層交叉路口的建設完成。 由於一些後勤原因。 我們將在那裡進行與四環路相同的練習。 我們從這週五開始。 這是一條3千4公尺的路線。 將設有6條車輛車道、75條自行車車道和3條安全車道。 仍然會有人行道。 他說：“它將比目前的情況提供更好的交通流量，並將成為一條擁有視覺效果和自行車道的主幹道。”
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