安卡拉 YHT 站乘客保修未在 2022 年前三個月保持

安卡拉 YHT 站乘客保修在前三個月都沒有
安卡拉 YHT 站乘客保修未在 2022 年前三個月保持

雖然到 2022 年 40 月底為止已向 Cengiz-Kolin-Limak 合作夥伴關係支付了 2022 萬美元,但 XNUMX 年前三個月並未實現目標。

由於採用公私合作(PPP)項目建造並於29年2016月2016日開通的安卡拉高速火車站(YHT)的乘客數量未達到目標,Cengiz-Kolin-Limak合作夥伴關係從2022年到40年2022月止,已支付XNUMX萬美元。 XNUMX年前三個月沒有實現目標。

從2016年YHT車站啟用到2037年轉交公眾之日,總共保障了106億人次的旅客,並且還將持續支付15年。

Sözcü根據 Deniz Ayhan 的報告,CHP Zonguldak 副代表 Deniz Yavuzyılmaz 宣布了安卡拉 YHT 車站的乘客擔保付款。 2022年前三個月,保障旅客2萬人次666萬人次667人次,實現旅客人次491萬人次926人次。 按該站的誤差幅度為81.55%,需向該公司支付三個月的擔保金額為4萬美元。

2021年,旅客保障不成立,偏差達86%,儘管旅客保障8萬人次,但到達YHT車站的旅客達1萬93萬790人次。 Yavuzyılmaz宣布,2021年,國庫中的14萬600萬美元進入公司腰包。

無論火車站是否持有年度旅客擔保,財政部在任何情況下都會向負責公司支付費用。 對於旅客保證金額內的金額,每位旅客需支付 1.5 美元 + 增值稅;對於旅客保證金額以上的金額,每位旅客需支付 0.5 美元 + 增值稅。

安卡拉 YHT 站乘客保證

  • 2016-2017年期間,保障旅客2萬人次,2萬人次207萬人次使用車站。 主管公司被支付230萬3萬662美元。
  • 2017-2018年期間,保障旅客2萬人次,使用2個客運航站樓497萬人次861萬人次。 另外3萬833萬737美元進入了負責財務的公司的金庫。
  • 2018-2019年,旅客保障增至5萬人次,1萬人次933萬人次使用火車站。 123萬8萬美元進入了公司的口袋。
  • 2019-2020年期間,保障旅客5萬人次。 共有 1 萬 91 千 881 名乘客出行,另外 8 萬 850 萬美元從國家財政中流出。
  • 020-2021年期間保障旅客8萬人次,但到達旅客1萬93萬人次。 誤差率為790%。 進入公司口袋的金額為86.32萬14萬美元。
  • 2022年前三個月,保障旅客2萬人次666萬人次667人次,實現旅客人次491萬人次926人次。 按誤差幅度為81.55%計算,需向公司支付三個月的擔保金額為4萬美元。

如何1

  1. 造成這種情況的唯一原因(除了疫情期間的情況)是管理失誤。 另外,由於出現不可預見的特殊情況,保證金從禁令開始直至解除為止不應繳納,如有繳納則應扣除。 當它在錫瓦斯開業時,除 YHT 外,不得將旅客列車開往安卡拉。 所以所有乘客都會使用 yht

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