在土耳其經營近 70 年的阿爾斯通土耳其公司 RayHaber回答了以下問題
1. 阿爾斯通在土耳其經營了多少年？
阿爾斯通； 作為鐵路車輛、地鐵和有軌電車的交鑰匙系統、信號和列車控制技術的領先供應商，它在土耳其經營了 70 多年。 伊斯坦布爾辦事處是阿爾斯通在非洲、中東、西亞和中亞的信號和基礎設施專業知識的區域中心，並託管執行區域項目管理、工程、培訓和採購活動的團隊。
2. 您能否介紹一下阿爾斯通在土耳其的活動和服務？
我們的第一份合同是為國家鐵路運營商 TCDD 交付 30 列動車組列車。 在 1950 年代、1960 年代和 1970 年代，阿爾斯通承擔了許多項目；
- 1955年，我們向TCDD交付客運機車，其中包括土耳其第一台電力機車，
- 1997-2000年，我們為第一條地鐵線Taksim-4 Levent線以及32輛地鐵車廂提供線路、電氣化、信號和電信設備的建設，
- 在2007年簽訂的協議範圍內，我們採購了80輛地鐵車廂用於Bağcılar-Olympic地鐵線，並承擔了12輛HT65000型高速列車組和5輛65000型高速列車的大修集（HST），
- 我們提供了五輛配備固定塊系統的 Cityflo 4 車輛，將伊斯坦布爾輕軌地鐵線連接到 Sultan Çiftliği 有軌電車線 (T250)，並提供信號系統，
- 我們為連接伊斯坦布爾輕軌地鐵和 Sultan Ciftligi 電車線 (T4) 的路線和伊茲密爾輕軌地鐵路線提供了五個配備 Cityflo 250 固定塊系統的公共交通信號系統，
- 此外，我們還為伊斯坦布爾 Kirazli-İkitelli-Basakşehir-Olimpiyat 地鐵 (M3) 線和 Adana 地鐵線提供了 Cityflo 350 系統，
- 2014 年，我們為伊斯坦布爾 Üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy 地鐵線交付了 CITYFLO 650 基於通信的列車控制 (CBTC) 解決方案，這是土耳其第一條完全無人駕駛的地鐵線路。
在我們最近的項目範圍內；
- 我們已經在由 14 個車站組成的 10,1 公里長的 Eminönü-Alibeyköy 有軌電車線上啟用了 APS 系統，這是一個從地面持續供電的系統，
- 我們已經完成了 Balat 和 Alibeyköy 之間 9 公里的有軌電車線路，這將減少輕軌系統的佔地面積並保持城市環境的美感，
- 此外，我們還為 Eskişehir-Kütahya-Alayurt-Balıkesir 鐵路線交付了土耳其第一台（歐洲列車控制系統）ETCS 1 級和 2 級機車，共計 26 台。 該項目將提供超越傳統列車自動保護系統 (ATP) 功能的更高級別的安全性。 它還將降低EKB線路的總運營成本，標準化沿線和車載設備，並提供國家之間的通用通信。
- 在秋季收到的招標範圍內，我們將提供班德爾馬-布爾薩-耶尼謝希爾-奧斯馬內利 (BBYO) 高標準鐵路項目的 INTERFLO 250 和 INTERFLO 450 幹線信號解決方案，供應歐洲鐵路交通管理系統 (ERTMS) ) 1 級和 2 級應用程序，以及交通控制中心 (CTC)。），我們將提供整個聯鎖系統，包括
- 伊斯坦布爾的 4 條不同線路；
- 烏斯庫達爾-烏姆拉尼耶-切克梅科伊
- Kabataş-Mahmutbey-Mecidiyekoy
- 杜杜魯-博斯坦奇和
- 我們將為 Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli (ÇSS) 完成所有 CBTC 無人駕駛信號系統、Cityflo650 的設計、供應、安裝監督以及測試和調試。
- 我們在伊斯坦布爾正在進行的項目並沒有就此結束。 而且，
- 信號系統，Cityflo350 設計、供應、安裝監督以及 İkitelli - Ataköy 線的測試和調試工作，
- Ümraniye- Ataşehir - Göztepe 線路的信號裝置，
- Kirazlı – Bakırköy 線和
- 我們將安裝 Başakşehir-Kayaşehir 線路的信號系統和 Cityflo350。
3. 您在伊斯坦布爾正在進行的項目是什麼？
我們在伊斯坦布爾共有 9 個不同的信號項目正在進行中。 其中4個；
- 烏斯庫達爾-烏姆拉尼耶-切克梅科伊
- Kabataş-Mahmutbey-Mecidiyekoy
- 杜杜盧-博斯坦奇
- Cekmekoy-Sancaktepe-Sultanbeyli (ÇSS)
我們將做CBTC無人駕駛信號系統、Cityflo650的設計、供應、安裝監督、測試和調試。 我們的其他 4 個項目是；
- 信號系統、Cityflo350 設計、供應、安裝監督以及 İkitelli – Ataköy 線的測試和調試工作，
- Ümraniye- Ataşehir - Göztepe 線路的信號裝置，
- Kirazlı – Bakırköy 線和
- 我們將安裝 Başakşehir-Kayaşehir 線路的信號系統和 Cityflo350。
- 最後，我們繼續安裝 APS 系統，該系統在伊斯坦布爾 Eminönü-Alibeyköy 有軌電車線上沒有接觸線和電線桿，完全通過從地面獲取能量來工作。
4.您能提供有關您在土耳其的產品範圍的信息嗎？
除了作為阿爾斯通數字和集成系統專業知識的非洲、中東、西亞和中亞區域中心之外，伊斯坦布爾辦事處還擁有在該地區執行項目管理、工程、培訓和採購活動的團隊。我們有機會在土耳其也應用和使用世界上提供的眾多產品和技術。 在這種情況下；
在數字和集成系統範圍內的系統和基礎設施方面；
阿爾斯通為全線、車站和倉庫的軌道鋪設、電氣化和機電材料供應和安裝提供全方位的可持續解決方案。 這些基礎設施解決方案有助於將產品集成為交鑰匙解決方案的一部分，無論是城市項目還是乾線項目。
在數字和集成系統範圍內的信令方面；
阿爾斯通提供驅動自動化和連接選項，優化信號和多模式應用的實時性能，為乘客和運營提供安全和簡化的移動解決方案。
阿爾斯通最先進的信號解決方案使運營商能夠在安全和無憂的旅行中保持最高標準，城市和乾線解決方案可滿足每種運營環境的特定需求。 位於伊斯坦布爾的阿爾斯通信號區域中心擁有一個高科技中心，致力於培養信號行業的專業知識。
在服務範圍內；
阿爾斯通提供全方位的定制服務，包括維護、現代化改造、備件供應、維修和技術支持。 所有這些都為運營商的車隊、基礎設施和信號系統提供了最高的可用性。
在鐵路供應範圍內；
阿爾斯通的倉儲解決方案涵蓋範圍廣泛的服務，包括城市交通、幹線旅行、區域交通、採礦網絡和航運。
5. 您如何描述土耳其鐵路部門在世界市場上的地位？
當您回顧土耳其鐵路部門的歷史時，我們會看到過去 20 年來最偉大的活動。 從昨天到今天達到的點是令人欽佩的。 未來的嚴肅投資計劃也在議程上。 根據交通運輸部2035年目標，2023年至2035年，新建鐵路網6公里，鐵路總里程增加到31萬公里，鐵路佔貨運總量的比重提高到20%，客運到 15%。 我們隨時準備根據這方面的目標為國家鐵路網絡的發展做出貢獻。
6. 您如何描述阿爾斯通在土耳其市場的地位？
70 多年來，阿爾斯通一直是土耳其可靠的鐵路運輸合作夥伴。 在此背景下，我們不僅為擴大我國現有的鐵路和鐵路系統網絡做出貢獻，而且通過我們廣泛的產品範圍和專業知識來適應客戶的需求，將世界各地的社區帶入低碳未來為了確保我國作為《巴黎協定》的締約方，向創新、智能和環保的移動解決方案過渡。我們提供適應性強的解決方案。
在將阿爾斯通定位於土耳其市場的同時，我們也憑藉我們的投資脫穎而出。 我們在伊斯坦布爾區域中心為整個地區提供就業機會。 我們培訓的工程師代表我們的國家參與我們在世界各地的項目。 在土耳其，我們與當地供應商建立了廣泛的供應商網絡，這些供應商不僅為我們在土耳其的項目提供產品和服務，還為阿爾斯通在非洲、中東、西亞和中亞的所有項目提供產品和服務. 我國在阿爾斯通未來的投資計劃中也處於重要位置，因此，我們將繼續通過我們的解決方案和投資為我國的發展、經濟和就業做出貢獻。
7.您打算在土耳其投資嗎？ 您將如何為土耳其增加價值？
我們密切關注內城和主線客戶的市場和機會。 隨著政府的全面規劃，目標越來越大，我們相信這些目標確實代表了需求。 自 1950 年代以來，阿爾斯通作為土耳其鐵路行業的可靠合作夥伴，為實現這些目標而感到非常興奮。 我們準備在土耳其投資，為鐵路行業的發展做出貢獻。
我們大力投資的另一個領域是建立全球能力。 我們的許多客戶都希望確保鐵路行業的可持續性。 我們支持他們的願景。 我們幫助客戶根據當地需求在各個領域建立本地專業知識、業務和人才，而這正是我們在土耳其所做的。 我們目前正在與伊斯坦布爾技術大學和卡拉布克大學持續合作的範圍內開展應用培訓。 我們通過這些課程培訓的工程專業學生在土耳其和整個地區承擔短期和長期任務。
8. 土耳其的鐵路發展計劃是什麼？阿爾斯通將如何為此做出貢獻？
我們重視通過創造就業機會和/或知識轉移來支持當地經濟的長期合作夥伴關係，並致力於在土耳其這樣做。 我們的重點之一是為居住在土耳其的當地人才/專業人士創造機會。 我們跨越非洲、中東、西亞和中亞的大部分區域項目都由我們位於伊斯坦布爾的團隊管理，該團隊是該地區信號和系統項目的樞紐。
9. 您已經或計劃將哪些新技術帶到土耳其？
交通運輸佔全球能源消耗的近三分之一，而且這一比例還在繼續上升。 這條鐵路是所有機動交通方式中排放量最低的，每公里和乘客的碳排放量是飛機的 10 倍。 從這個意義上說，迫切需要減少交通對環境的影響。
阿爾斯通致力於通過與客戶合作進一步實現出行脫碳。 我們的火車由氫燃料電池驅動，這是一種比柴油火車更有效的替代品，就是這種努力的一個例子。
我們感到自豪的是，阿爾斯通是全球第一家在 2018 年推出基於氫燃料電池技術的區域列車的公司，目前正在運營氫能列車。 我們相信這種技術解決方案和我們國家的可持續性，這樣的產品可以改善我們的鐵路環境。
10. 阿爾斯通區別於競爭對手的產品有哪些？ 你能給我們介紹一下世界和土耳其嗎？
阿爾斯通在全球擁有獨特的商業影響力。 我們目前在 70 多個國家/地區開展業務，服務網絡涵蓋在郊區和區域線路上運營的各種不同的鐵路解決方案，從有軌電車、地鐵、客運系統和單軌列車到火車、高速列車和超高鐵- 高速列車。
我們擁有廣泛的機車車輛維護網絡，包括阿爾斯通產品組合和非阿爾斯通生產。 與現有系統相比，我們在提供更一致的預測性維護能力的服務方面處於全球領先地位。 阿爾斯通擁有 150 萬輛汽車，擁有全球最大的基礎設施。 從這個意義上說，我們擁有獨特的專業知識和基礎設施，可以進一步擴展我們的維護和支持服務。
我們的信號產品系列在收入方面排名全球第二。 作為我們信號服務的一部分，我們提供專為客戶設計的數字和集成系統，以提高其現有基礎設施的容量和效率。
我為我們在建造可根據每個城市的獨特要求定制的交鑰匙地鐵系統方面的豐富經驗感到特別自豪。 我們通過交鑰匙工程為客戶提供所有運維服務的單一聯繫點。 今天，我們在全球有大約 19 個項目，從巴拿馬和墨西哥城到洛桑； 新加坡和迪拜正在實施我們的綜合地鐵解決方案，以實現快速且具有成本效益的交付。 順便說一句，值得注意的是，阿爾斯通在地鐵系統集成解決方案方面位居世界第一。
11.最後，你能告訴我們阿爾斯通的財務規模嗎？
我們最近發布了 2021 年至 2022 年的財務業績報告。 在相關期間，我們的訂單累計達到創紀錄的 81 億歐元。 我們的訂單與銷售比率提高到 1.25。 與去年的備考相比，我們的銷量增長了 11%。 簡而言之，我們可以說我們有一個讓我們和我們的利益相關者滿意的財務期。
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