安卡拉錫瓦斯高速火車線有地面問題嗎？

在土耳其共和國國家鐵路公司（TCDD）就安卡拉錫瓦斯高速列車項目的最新情況發表的聲明中稱，由於地面原因出現了一些中斷，據報導，由於灌裝過程中遇到的問題，再次進行了招標。

地板有問題

TCDD在聲明中表示，上述項目的上部結構生產於2021年完成。 2014 年，預計填土沉降已在規定時間內完成，上蓋生產也已完成。

經哈塞特佩大學和我單位專家單位對上蓋生產完成後出現的聚落進行調查，根據 2011 年開展的鑽探研究，地下水位為 3-4 米，期間氣候條件發生變化等。 經確定，由於各種原因，地下水位已降至18米。 由於這種情況會導致意外的沉降，該項目已準備好消除不會影響現有上層建築生產的問題。

考慮到準備項目的特殊專業性和緊迫性，在該地區工作的具有高度動員和專業技能的承包商公司被邀請參加招標。

YHT 項目涵蓋哪些內容？

隨著安卡拉-錫瓦斯高速列車項目，計劃在安卡拉-錫瓦斯路線上運營高速列車，時速為 250 公里/小時，為電動和信號。 沿途共有8個車站，包括Elmadağ、Kırıkkale、Yerköy、Yozgat、Sorgun、Akdağmadeni、Yıldızeli和Sivas。 安卡拉和錫瓦斯之間的距離為603公里，隨著項目的完成，安卡拉和錫瓦斯之間的距離將減少到405公里，YHT從12小時到2小時的旅行時間。

Ankara-Sivas YHT項目全長393公里，工程結構930座，隧道49座，高架橋49座，地下立交橋217座，橋涵611座。

安卡拉-錫瓦斯高速列車項目的 315 公里 Balıseyh-Yerköy-Akdağmadeni-Sivas 路段已完成測試和認證研究。 Kayaş-Nenek (km:78-12) 之間 21 公里的 Kayaş-Balıseyh 路段的上部結構和機電工程已經完成，信號工程仍在繼續。 Nenek-Kırıkkale (Km:21-75) 之間的基礎設施工程已經完成，除了 T15 隧道 (4.595 m)。 在 Kırıkkale-Balıseyh（公里 75-90）之間完成上層建築、電氣化和信號生產的同時，信號軟件、測試和調試的研究仍在繼續。 在完成製造、測試和認證研究後，它的目標是在安卡拉和錫瓦斯之間切換到高速列車運營。