Haydarpaşa 站區考古發掘以 95% 的速度完成

交通和基礎設施部長阿迪爾·卡拉伊斯梅洛格魯； 他表示，歷史悠久的海達爾帕夏火車站區將是土耳其乃至世界上第一個採用考古公園車站綜合體設計理念的火車站區，他說：「海達爾帕夏月台和月台線區域的考古發掘工作已完成95% ，對廢墟的勘測已經開始。”

交通和基礎設施部長阿迪爾·卡拉伊斯梅洛格魯視察了海達爾帕夏火車站和考古公園地區。 Karaismailoğlu 隨後發表聲明說：「2. 海達爾帕夏火車站於 30 年 1906 月 19 日阿卜杜勒哈米特統治時期動工，於 1908 年 1979 月 43 日竣工並投入使用。 後來，27 年，滿載石油的羅馬尼亞油輪「獨立號」穿過博斯普魯斯海峽； 海達爾帕沙火車站的窗戶和歷史悠久的彩色彩色玻璃也在事故中被震碎，事故在海達爾帕沙火車站海岸附近發生爆炸，造成28名船員死亡，並引發了一場持續2010天的重大火災和環境災難。 「不幸的是，由於XNUMX年XNUMX月XNUMX日發生的火災，我們的海達爾帕夏火車站屋頂倒塌，四樓完全無法使用，結構遭受嚴重損壞，」他說。

Karaismailoğlu 表示，工程範圍內取得了非常重要的進展，在古蹟委員會的批准下，並在委員會許可和伊斯坦堡考古博物館管理局的控制下，工程分兩個階段繼續進行； 他提醒說，第一階段，即 Haydarpaşa 火車站大樓的全面翻修，已於 1 年 15 月 2019 日完成。 Karaismailoğlu 注意到 Haydarpaşa 車站大樓和附屬建築第二階段修復工作仍在繼續，他繼續講話如下：

“在工作期間，人們發現了被認為屬於卡爾西頓市的歷史建築。 同樣，在伊斯坦布爾考古博物館在平台內和平台周圍進行的挖掘中，發現了奧斯曼、羅馬、早期和晚期拜占庭建築的地基。 毫無疑問，伊斯坦布爾是一座獨特的城市，在文化旅遊、信仰旅遊、美食、健康、體育和會議旅遊等方面都能吸引各類游客的目光。 就文化旅遊而言，伊斯坦布爾是世界上最重要和最富有的城市之一，尤其是其從數千年前的文明中繼承下來的歷史資產。 當我們查看世界旅遊組織公佈的世界旅遊數據時，我們看到伊斯坦布爾是世界上訪問量最大的 10 個城市之一。 我們對伊斯坦布爾幾乎無能為力，它孕育了文明並帶來了文化差異。 在這種情況下，我們的主要目標是以最準確的方式保存和展示伊斯坦布爾的這些獨特的積累。 至此，無論是我們在 Haydarpaşa 火車站進行的修復工程，還是在車站區域出土的歷史價值，都將是世界首創。 我們將分享 Haydarpaşa 與 Arkeopark-Gar Complex 的設計理念，這對伊斯坦布爾和土耳其來說都是一個非常重要的收穫。”

出土了大約 12 件硬幣、玻璃和陶瓷等文物

交通和基礎設施部長卡賴斯梅洛格魯強調，海達爾帕夏火車站不僅對伊斯坦堡的歷史有價值，對整個土耳其的歷史也有價值，他說：「火車站是伊斯坦堡的標誌之一，也是常見的標誌之一我們的社會記憶和輝煌歷史。 在我們對 Haydarpaşa 車站大樓的修復工作繼續一絲不苟的同時，車站遺址的考古發掘也持續進行。 在迄今為止進行的挖掘工作中； 廣泛存在的建築遺跡可以追溯到公元 4 世紀，可以追溯到希臘化、羅馬、拜占庭和奧斯曼時期，還有大約 5 枚硬幣、玻璃和陶瓷等文物，可以追溯到公元前 7 世紀至公元前 12 世紀西元幾個世紀就出土了。 在建築遺跡中，發現了商店、住宅（被定義為港口後面的建築）以及教堂和浴室的廢墟（這是社會結構的一部分）。 大量錢幣的存在表明該地區曾是商業中心。 平台及平台線區域考古發掘工作已完成95%，遺址勘測工作已開始。 「所有文物都經過清理、記錄、記錄在檔案館中，然後運往伊斯坦堡考古博物館，」他說。

我們修改了生產線和庇隆計劃

交通和基礎設施部長卡賴斯·邁洛格魯表示，考古發掘自然會導致我們的工程工程延誤，並做出以下評價：

「然而，我們不能對這些人類共同遺產的歷史文化價值無動於衷。 考慮到挖掘過程中出土文物的普遍性、歷史和文化意義以及該地區重要的鐵路遺產特徵； 我們在不破壞考古發現並保留該地區歷史特徵的情況下修改了線路和月台佈局。 我們決定制定一個考古公園概念和環境規劃項目，其中包括保護該地區的歷史和文化遺產特徵，保護和修復出土的考古遺跡和現有的鐵路遺產歷史建築，並向公眾展示它們人民。 朝這個方向； 我們將擁有一支有能力、合格的團隊，根據相關法律法規，與相關機構協調，準備擬開發的概念設計，並獲得文化遺產保護委員會的批准。 作為交通和基礎設施部，我們根據該地區目前的挖掘現場數據重新考慮了我們的工作。 我們修改了線路和月台規劃。 我們取消了新維修車間大樓的建設。 我們從該區域拆除了火車停車線，並決定根據筒倉區域的數量和長度需求優化車站線路。 根據新線路及月台規劃； “我們將建造Haydarpaşa站區的3條線路入口、4條站台線、210條3米長的客運站台、環線、港口連接線以及將在港口區創建的車站線。”

ARCHEOPARK-GAR 綜合體將成為土耳其乃至世界首個其設計理念的綜合體

「歷史悠久的 Haydarpaşa 站區； Karaismailoğlu 表示：「Arkeopark 車站綜合體的設計理念將是土耳其乃至世界首創。」他補充說，Arkeopark 揭示了伊斯坦堡的歷史，將成為伊斯坦堡人和當地人及外國遊客的一個景點遊客可以欣賞其建築與該地區的歷史質感和替代交通機會的和諧。 Karaismailoğlu指出，伊斯坦堡改善的交通設施對於旅遊活動的發展也非常重要，他提供了有關已實施和正在建設的項目的以下資訊：

「目前，隨著馬爾馬拉、歐亞隧道、亞武茲蘇丹塞利姆大橋、伊斯坦堡-安卡拉高速列車線、伊斯坦堡機場、北馬爾馬拉和伊斯坦堡-伊茲密爾高速公路等巨大的交通投資，這些投資已在20年實施。過去 7 年來，伊斯坦堡的交通網絡涵蓋了各種模式。我們將其提升到了一個新的水平。 我們也正在實施非常重要的項目來發展城市軌道公共交通基礎設施，以便伊斯坦堡人和前往伊斯坦堡的遊客在城市內擁有更快、更便捷的交通。 目前，我部伊斯坦堡XNUMX條路線的鐵路系統建設工作正在緊鑼密鼓地進行。 這些; Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-伊斯坦堡機場地鐵, Küçükçekmece Halkalı-Başakşehir-Arnavutkoy-伊斯坦堡機場地鐵、Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen 機場地鐵、Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Güngören-BağcılarKazlı 地鐵、Baakşehir-Kaya Mahaşe ren-Bağcılarşaazlı 地鐵、Baakşehir-Kaya Mahae şe Sirkeci Urban交通及休閒專案. 這7個工程總長103,3公里。 伊斯坦堡建立的鐵路系統網長度為263公里。 「隨著我們正在進行的項目的完成，這個長度將增加到 366,3 公里，我們作為交通和基礎設施部，將建造伊斯坦布爾 50% 以上的城市軌道系統網絡。”

我們透過 ÇAMLICA 塔為伊斯坦堡增添了價值

提請注意交通和基礎設施部在伊斯坦布爾完成的另一個重要項目，Karaismailoğlu 表示，大約一年前開放的 Çamlıca 塔是一項為伊斯坦布爾增值的工程。 交通部長 Karaismailoğlu 說：“隨著在 Çamlıca 塔開始的廣播活動，我們在世界上第一次從同一地點進行了 1 次無線電廣播，而不會中斷彼此的電源和混合頻率。 此外，憑藉這一成功成為世界無線電廣播領域追隨中心的 Camlica Tower 的附加值不僅限於廣播領域。 造成電磁和視覺污染的舊 100 天線被拆除，取而代之的是我國的標誌性結構。 它成為許多國內外遊客關注的焦點，每年有33萬人參觀了Camlica Tower。 我還想指出一點； 我們將我們的項目構建為具有建築美學的獨特結構。 我們用這些巨大的作品和地標將伊斯坦布爾變成了一個非常有價值的品牌城市。 在這一點上，我們將繼續評估我們將在旅遊業發展方面實施的所有項目，並始終考慮美學和原始建築，因為它們具有特殊意義。 正如我們563年沒有把國家的命運掌握在任何人手中一樣，我們在20年裡提供了百年服務，我想讓你知道，我們在實施項目時只考慮我們的公民。 我們將繼續竭盡全力為我們的國家工作，”他說。

Karaismailoğlu最後指出，工程完成後，海達爾帕夏火車站將透過修復工程和考古公園計畫成為伊斯坦堡和土耳其重要的文化、旅遊和交通中心和景點。