20年鐵路行業投資331億里拉

土耳其共和國國家鐵路總局 (TCDD) 的 2019-2020 年期間賬目已在 GNAT 公共經濟企業 (KİT) 委員會發布。

TCDD 總經理 Metin Akbaş 在委員會的演講中表示，20 年來，為了發展高速和高速鐵路網，以及國內和土耳其國家鐵路行業，其中約 331 億里拉由企業實現。

Akbaş 表示，他們有 13 萬 158 名員工（包括工人和公務員）開展業務活動，共有 22 萬 789 名員工與其子公司一起工作，Akbaş 說，“我們正在運營 1213 萬 219 公里的鐵路線，11其中高速、高速590公里、常規13公里，活動仍在繼續。 信號線總長度達到22千7公里，電氣化線路長度達到94千6公里。 借助高速列車，約 24 萬乘客已經能夠通行，覆蓋 13 個省和國家 46% 的人口。 他說。

Akbaş 告知他們已經完成了安卡拉-錫瓦斯高速列車項目 315 公里的 Balıseyh-Yerköy-Akdağmadeni-Sivas 段的測試和認證工作，Akbaş 說，Kayaş-Balıseyh 之間的工程是 78公里，正在密集地繼續。

Akbaş 表示，他們已經完成了 14 公里的 Doğançay Ripaj 1 的工作，該工程繼續在安卡拉-伊斯坦布爾高速火車線上進行，12 公里的 Doğançay Ripaj 2 和 T26 隧道的工作仍在繼續。

阿克巴斯指出，隨著科尼亞-卡拉曼高速火車線項目的建成，年客運量將從366萬人次達到1萬人次，阿克巴斯繼續如下：

“從開放之日到 305 月底，安卡拉和卡拉曼之間有 194 萬名乘客，伊斯坦布爾和卡拉曼之間有 196 萬名乘客。 AYGM 對 56 公里長的 Aksaray-Ulukışla-Yenice 路段進行招標，該路段將把高速列車線運送到梅爾辛和阿達納，並簽署了合同。 我們在安卡拉-伊茲密爾高速列車項目中的基礎設施建設工程繼續分段進行。 其餘基礎設施、上層建築和機電工程由AYGM招標並簽訂合同。 Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli 高鐵線路全長 84 公里的 Bursa-Yenişehir 路段的基礎設施建設工程取得 XNUMX% 的實際進展。 Çerkezköy在 Kapikule 部分，建設工作仍在繼續。 整個 275 億歐元的歐盟贈款基金用於資助該項目。”

阿克巴斯說，連同這些提上日程的項目，他們仍在建設一條4公里的新鐵路線，其中407公里是高速和高速列車，314公里是常規線路。

Akbaş強調他們已經完成了3 773公里鐵路線的項目工作，並表示他們將繼續對5 512公里的鐵路線進行研究和項目研究。

阿克巴斯解釋說，他們在建設新的高速和高鐵線路的同時，繼續進行改造和全面維護，11 590公里的常規鐵路線內的主要線路已經完成了更新和全面維護。 , 將保持在 20-25 歲的年齡段。

Akbaş 指出，隨著鐵路平交道口的改進，道口數量從 4 520 個減少到 2 個，656 個，Akbaş 指出，受控平交道口的數量從 115 個增加到 558 個，增加了 1202%。

Akbaş 注意到他們的電氣化和信號項目提高了效率，還解釋說他們減少了二氧化碳排放並轉向更環保的業務。

Akbaş 說，他們與 TÜBİTAK BİLGEM 合作開發的國家信號系統的建設工作繼續在 4 公里線段。

Akbaş 表示，他們在“鐵路綠色交通”、“零碳未來”和“可靠的能源供應”三個主題範圍內確定了目標、目標和行動，並在“能源管理和氣候變化行動計劃”。

Akbaş 強調，他們旨在通過建立太陽能和風力發電廠等可再生能源設施來降低運輸中的能源和物流成本，並為此進行可行性和調查研究，Akbaş 說：

“除了能源和鐵路投資外，我們還在安卡拉-埃斯基謝希爾高速列車線上修建了一座過渡區約2米的生態橋樑，用於保護野生動物​​​​。 這座橋是世界上第一座 YHT 線上的橋樑，也將對生活在該地區的野生動物種群做出重大貢獻。 而且， Halkalı——卡皮庫勒高鐵線上3座生態橋的建設工作繼續進行。”

Akbaş 指出，伊斯坦布爾、伊茲密爾和安卡拉（BAŞKENTRAY）仍有城市客運量，截至 706 月底，MARMARAY 運送旅客約 821 億人次，İZBAN 運送旅客 48 億人次，BAŞKENTRAY 運送旅客 XNUMX 萬人次。

Akbaş 表示，預計 2022 年鐵路貨運量將達到 6 萬噸，增長約 40,35%，Akbaş 表示，去年隨著自由化，私營部門在鐵路貨運中的份額達到 13%。

Akbaş 指出，當 23 個物流中心建成後，將為該行業提供 73,2 萬平方米的集裝箱庫存和處理面積，以及 4,1 萬噸和 19 萬標準箱的額外運輸機會。

Akbaş 指出，截至去年，已完成 3 條連接線，“與往常一樣，我們非常重視培訓活動，以提高安全和安保並提高最高水平的意識，此外還有盈利和高效的手術。 在位於 Eryaman YHT 站的警報監控中心，我們監控從 YHT 線路上的智能係統接收到的數據。 此外，我們還將繼續在 Eryaman 站進行數據評估中心的建設工作。” 說。

Akbaş在提出問題和建議後進行評估，提醒他們，在2053年運輸和物流總體規劃中，專門針對鐵路部門確定了一些目標。

TCDD 總經理 Metin Akbaş 繼續說道：

“到 13 年，我們將把 22 萬 2053 公里的鐵路網增加到 28 萬 590 公里。 再建15萬公里鐵路。 我們已經在建設中維護了 500 公里。 我們將在4年內完成這項建設。 其中大部分將是我們的高速和高速列車線路。 我們正在努力將我們在乘客中的份額從 721% 增加到 5%，在貨運中的份額從 2% 增加到 6%。”

Akbaş 指出，他們已經實施了與殘疾人有關的項目，並表示他們在 2022 年之前花費了 11 萬里拉，使常規線路適合殘疾人使用，並且他們在 2022 年的預算中有 10 萬里拉的預算。

Akbaş表示自己是第三代鐵路員工，並補充說他們將在1-2週內公佈晉升考試的結果。

在提出意見和建議後，TCDD企業總局的賬目被公佈。