人工智能 (AI) 的發展將從根本上改變我們的生活、移動性和商業世界。 緊隨這一發展，奧迪發起了一項倡議，為負責任地利用新技術機會做出貢獻； &奧迪。 &Audi 匯集了人工智能領域的專家、科學家和國際輿論領袖，旨在通過其“SocAIty”研究提高人們對人工智能時代如何以及應該如何塑造未來的認識。
對於自動駕駛的廣泛接受，駕駛系統的技術成熟度和社會維度都非常重要。 以下是“SocAIty”研究中的亮點、都市傳說和誤解，其中奧迪彙編了有關自動駕駛未來的詳細信息：
無人駕駛車輛將像普通車輛一樣
在電動汽車的範圍內，空氣動力學是一個重要因素，因此在設計中繼續發揮著重要作用。 隨著自動化程度的提高，汽車和其他交通工具的外觀在這個意義上不會發生根本性的變化。 但現實情況是，未來設計將側重於內飾，因為乘客的舒適度將是重中之重。 這將帶來一些選項，例如在某些用例中座位將不再朝向行進方向。 這種室內設計的自由也將提供多種選擇。 通過允許臨時隱藏不再需要的任何東西，例如踏板、換檔和方向盤，乘客的空間將最大化。
一旦軟件開發並可用，自動駕駛汽車將能夠去任何地方。
在道路上駕駛自動駕駛汽車需要不僅對車輛而且對整個環境完全可靠的軟件。 這將逐漸改變我們城市在基礎設施、智能交通信號燈和道路傳感器等問題上的面貌。 城市將變得更加數字化，為越來越多的自動駕駛汽車提供可行的生態系統。 因此，它將創建更安全、更舒適的城市，交通可以暢通無阻或擁堵。
駕駛自動駕駛汽車不會很有趣
這個神話是汽車愛好者最擔心的問題之一：注定要成為久坐的乘客。 一些車輛用戶認為，在使用過程中感覺腳踩踏板和手放在方向盤上的快感會消失，他們不希望這樣。 然而，這種情況並不真實：自動駕駛汽車不會結束駕駛樂趣。 沒有製造商可以阻止他們的客戶想要使用他們自己的車輛。 未來，車主將繼續擁有自己駕駛車輛或在首選道路或交通擁堵情況下將控制權轉移給車輛的選擇。
自動駕駛汽車容易受到黑客攻擊
關於自動駕駛汽車的問號之一是它們容易受到黑客攻擊。 自動駕駛汽車不會比其他汽車更脆弱。 但另一方面，黑客攻擊對自動駕駛汽車安全相關係統的影響可能會產生更嚴重的後果。 這就是製造商不斷開發針對網絡攻擊的保護措施並改進其保護機制的原因。 隨著車輛與環境的聯繫越來越緊密，安全和網絡安全所需的工作也越來越多。
自動駕駛汽車將需要更少的停車位
自動駕駛汽車不需要更少的停車位。 但他們更有效地使用它。 此外，在汽車的共享使用方面，大都市地區的車輛密度將降低。
自動駕駛汽車將不得不做出生死攸關的決定
關於自動駕駛，最決定性的因素是； 是決定權在於給汽車編程的人，而不是汽車本身。 該工具只能反映軟件指定的內容。 許多人對機器是否可以在危險情況下做出正確選擇存在疑問。 然而，這個問題並沒有第一次出現在我們的自動駕駛生活中。 事實上，幾十年來，它一直是倫理學中爭論不休的話題，正如經典的思想實驗“電車困境”中所說明的那樣。
自動駕駛再次引發了這場爭論。 然而，這一次，專家表示，討論的中心點是自動駕駛汽車在危險情況下無法做出自己的決定，它只會反映軟件。 簡而言之，他將做出他的創造者給他的選擇。 自動駕駛汽車只能承擔設計和實施它們的人的道德決定和價值觀，而無需他們自己的解釋。
自動駕駛汽車將非常昂貴，很少有人能買得起。
自動駕駛汽車的開發是一項需要大量投資的事業。 在中短期內，這當然也會影響產品成本。 然而，從長遠來看，一旦它們準備好進行量產並相應地攤銷開發成本，價格有望再次下跌。 此外，預計道路安全性的提高將顯著減少對自動駕駛汽車的損害。 這可能會進一步降低維修和保險成本。 另一個重要因素是移動使用的預期變化：尤其是在大城市，自動駕駛汽車將屬於移動提供者而不是個人。 或者它會通過分享概念被多人分享。 這將提高使用效率並對成本產生積極影響。
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