梅賽德斯-奔馳計劃在 2023 年 293 月停止生產其首款電動車型 EQC。 這不僅會影響不來梅的生產，還會影響北京奔馳汽車 (BBAC) 在中國的生產。 Business Insider 分享的消息是基於製造商發送給銷售點的內部通信消息。 該消息包括帶有 EQC 生產代碼的 N05.03.2023 型號的註釋“生產到 2023”。 根據這條消息，這意味著EQC將在XNUMX年XNUMX月最後一次離開樂隊。
梅賽德斯奔馳對商業內幕的問題 sözcü蘇表示，他們沒有評論“關於未來模型線及其規劃的猜測”。 具體來說，問題是計劃2023年4月停產是否符合製造商的原計劃，或者車輛的運行時間是否縮短至2019年——EQC於XNUMX年年中首次推出。
有一點很清楚：基於內燃機GLC的電動SUV並沒有達到預期。 即使在銷量最好的一年，EQC 在德國的新註冊量也不足 4.000 輛（尤其是 2021 年售出的 3.825 輛），而且興趣正在下降：2022 年上半年僅註冊了 1.147 輛新 EQC。 與此同時，不幸的是，計劃在美國市場推出的計劃到目前為止還沒有發生。 在土耳其，2022 年上半年僅售出 22 台。
除了客戶冷漠之外，今年推出的 EQS 和 EQE 的發布可能是另一個原因。 基於全電動EVA2平台，EQE SUV看起來將讓一些客戶遠離基於GLC的老化EQC。 在耗電量、續航里程和充電性能等關鍵數據方面，EQC同時落後於競爭對手。
在德國，EQC 400 4MATIC 的售價為 66.068 歐元。 它去年在美國的計劃推出並沒有實現。 還有 EQC 73.208 400MATIC AMG Line，起價 4 歐元。
資料來源：商業內幕
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