本世紀將是鐵路貨運的世紀

由土耳其、保加利亞、匈牙利和塞爾維亞組成的四方部長級協調委員會第一次會議在伊斯坦布爾舉行。 交通和基礎設施部長阿迪爾·卡拉伊斯梅爾奧盧、匈牙利技術和工業部長拉斯洛·帕爾科維奇、塞爾維亞建設、交通和基礎設施部長托米斯拉夫·莫米羅維奇出席了會見。 會後，土耳其共和國國家鐵路公司（TCDD）總經理梅廷·阿克巴斯（Metin Akbaş）也出席了會議，三國部長之間舉行了簽字儀式。 鐵路運輸工作組的成立是四方部長級協調委員會的第一個法案。

Adil Karaismailoğlu，交通和基礎設施部長； 他在土耳其、保加利亞、匈牙利和塞爾維亞部長協調委員會第一次會議和議定書籤署儀式上的講話中說，他們的目的是評估將影響世界未來的“綠色交通”計劃，消除交通可達性障礙，建立更加有效和高效的交通網絡。 Karaismailoğlu注意到他們舉行的會議在加強合作方面富有成效，強調會議最重要的成果是保加利亞-匈牙利-塞爾維亞-土耳其四邊部長級協調委員會作為部長的第一次會議的形成和實現負責運輸。 Karaismailoğlu 表示，作為理事會的四個成員國，他們非常重視發展在交通運輸各個領域的關係，他說：“理事會將履行寶貴的職能，加強我們的合作，造福於所有地區。 如您所知，土耳其處於亞洲和歐洲之間的交通戰略要地。 就連中歐貿易額的增長，也讓人注意到我們各國的地位的重要性。 如您所知，當考慮國際運輸走廊時，中間走廊在距離和時間方面已成為一個強有力的替代方案。 舉個具體的例子來說明，如果俄羅斯更喜歡北方貿易路線，從中國到歐洲的貨運列車至少需要10天才能行駛一萬公里。 如果他選擇坐船經蘇伊士運河南部走廊，他可以行駛20萬公里，20到45天就可以到達歐洲。 然而，同一列火車在 60 天內通過中間走廊和土耳其行駛了 7 公里。 僅這些數字就表明了中間走廊在亞洲和歐洲之間的全球貿易中的優勢和安全性。”

我們的目標是成為全球物流基地

交通與基礎設施部長阿迪爾·卡拉伊斯梅洛奧盧表示，2021月以來的俄烏戰爭使北部走廊陷入困境，而南部走廊的路線在成本和時間上仍然處於劣勢。他說，他還記得開往荷蘭鹿特丹的 Ever Given 號船墜毀並堵塞了蘇伊士運河。 Karaismailoğlu 說：“考慮到我們處於本地區亞歐外貿網絡的中心這一事實，我們的目標是成為區域和全球物流基地。 我國政府還特別重視交通和通訊基礎設施的發展，這是大型經濟體的命脈。 我們肩負著發展貿易和提高中間走廊線路效率的重大責任。 首先，我們的目標之一是通過降低成本來提高競爭力，以提高鐵路運輸的貨運量。 我們 2053 年的目標是將鐵路貨運量從每年 38 萬噸增加到 440 億噸。” 他說。

提醒他們上週以阿塞拜疆、哈薩克斯坦和土耳其的外交和交通部長的身份齊聚一堂，Karaismailoğlu 繼續發表如下講話：“在土耳其的建議下，我們成立了一個工作組，以改善我們在交通領域的合作並增加三個國家之間的交通。 我們已經確定了具體的並且會影響結果的研究主題。 如您所知，巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路是阿塞拜疆、格魯吉亞和土耳其在交通領域合作的最明顯成果。 如您所見，我們繼續發展與我國東部的合作，並在國際範圍內建立以解決方案為導向的新機制。 我們在中部走廊的發展中每天都邁出新的一步，該走廊已成為一個吸引人的中心，通過設立一個委員會，該委員會還將在西部開展重要和有效的活動。”

鐵路運輸工作組成立

Karaismailo?鐵路基礎設施，將立即開始處理許多問題，並將結果提交給理事會。 因此，作為四個國家的部長，我們將根據技術層面討論的問題的結果做出決定，從而迅速朝著我們的目標邁進。 我們還通過多維方式評估我們在我國所做的投資，計劃在國際範圍內整合它們。 在本理事會框架內開展的工作， Halkalı- 當我們在卡皮庫勒之間的高鐵線路建成後，我們將在卡皮庫勒之後與其他國家協調貨物和乘客的流動。 我們相信，如果有意向，有信念，機會一定會找到。

只要有毅力和決心，沒有什麼障礙是無法克服的。 到目前為止，我們已經將我們以國際一體化為重點的投資投入到為我們國家和整個世界服務中。 從現在開始，我們將繼續保持同樣的決心。 我們正在努力確保我們花的每一分錢都能為我們國家的利益做出最大的貢獻。”

本世紀將是鐵路運輸的世紀

匈牙利技術和工業部長拉斯洛·帕爾科維奇在協議簽署儀式後發表講話說，他們在 1,5 年前開始討論這些問題時所看到的情況已經不同，但他們的國家現在處於更具競爭力的階段。 Palkovics 表示，作為保加利亞、匈牙利、塞爾維亞和土耳其，他們將繼續合作，以改善替代品的尋找以及從遠東到歐洲的產品和人員運輸，Palkovics 說：相同的消息。 競爭力很重要，但我們總能通過合作克服問題並創造替代方案。 這是我們建立工作組的目的之一。 我相信，我們這個迅速組建並開始工作的小組，將在不久的將來帶著新的活動和新的產出回到我們身邊，並進行協調。 加上我們認為將支持我們的基礎設施和物流機會的潛力，我們在鐵路設備、消除缺陷以及支持客貨運輸等問題上的合作將非常有益。”

帕爾科維奇表示，歐洲方面很嚴重的一部分流量分散在歐盟內部，但關注現有的基礎設施和設備是每個人的最大目標之一，帕爾科維奇說，“當我們回顧當前的世紀時，我們認為“本世紀將是鐵路運輸的世紀，隨著這一領域的進步和創新，這種觀點非常多。可以說它並不格格不入。” 說。

塞爾維亞建設、運輸和基礎設施部長托米斯拉夫·莫米羅維奇指出了基礎設施的重要性，並表示：“如果你投資於基礎設施，即使是你此時的經濟增長也將從中受益。 你們的文化財富、紐帶和歷史將永遠支持我們，因為保加利亞、匈牙利、塞爾維亞和土耳其，我們準備投資於我們的基礎設施。 在這方面，我們當然跟隨土耳其與匈牙利的合作。 作為塞爾維亞，我們也在加大投資力度。” 進行了評估。 莫米羅維奇說，他們通過投資鐵路，尤其是高速列車，將高速列車引入塞爾維亞，他們的目標是連接貝爾格萊德和布達佩斯。

指出他們在討論所有這些交通問題時不能忽視排放和氣候變化，莫米羅維奇繼續他的演講如下：“歐洲的另一個重要挑戰如下。 在本地區主要國家處於戰爭和衝突之中的同時，這種情況自然給我們帶來了超越現有問題的新問題。 它會產生新的問題。 解決辦法在於放寬交通。 無論是貨運還是其他地區的運輸機會。 優先考慮這些並找出我們可以在哪裡找到該地區的能源和支持對於我們提到的所有國家，無論是對於塞爾維亞和該地區的所有國家，以及對於擁有沿海地區的國家來說，都是極其重要的。大海。 值此之際，我想再提一個問題，再強調一件事。 我們正在經歷歐洲的艱難時期，但當我們回顧我們的國家時，我們必須團結一致。 我們是極其相互聯繫的國家，在這個充滿挑戰的時代，沒有人想成為失敗者，我相信我們的友誼現在處於非常非常好的位置。 多虧了這個職位，我們可以更好地溝通，展示更好的商業活動，並在這些充滿挑戰的時期相互支持我們的發展。”

致辭後，舉行了協議簽字儀式。 隨後，交通和基礎設施部長 Karaismailoğlu 向來賓部長們贈送了禮物。 匈牙利技術和工業部長帕爾科維奇向卡萊斯梅洛奧盧部長贈送了禮物。