新 BMW 7 系在丁戈爾芬工廠開始生產

寶馬（Borusan Otomotiv 是其土耳其經銷商）已開始生產全新 BMW 7 系，這是其重新詮釋個性化豪華移動性的旗艦車型。 該工廠被寶馬集團定義為 iFactory，投資 7 億歐元用於生產新 BMW 300 系，該工廠還為配備全電動和混合動力發動機的汽車生產動力裝置和高壓電池。

擁有45年曆史的寶馬旗艦車型； 寶馬集團的綠色、數字化和可持續生產設施已開始在丁戈爾芬工廠生產其內燃機和全電動發動機版本。 該工廠將在短時間內開始生產插電式混合動力發動機版本的汽車，因此將在同一屋簷下生產配備三種不同發動機的新 BMW 7 系。

為配合寶馬集團新的生產願景而進行大刀闊斧改造的丁戈爾芬工廠，不僅為寶馬集團節省了數百萬歐元，符合生產新BMW 7的優化生產線和物流要求系列，同時也是汽車行業中污染較少的設施。堪稱典範。

豪華電動汽車的終極點

寶馬電動產品系列的旗艦iX，將於2022年上路的新寶馬7系，以及新寶馬7系的全電動版i7，象徵著丁戈爾芬工廠擁有的豪華電動汽車領域. 到 2022 年底，丁戈爾芬工廠生產的四輛 BMW 中的一輛將成為電動汽車，而該工廠約 50% 的總產量旨在由純電動汽車組成。

全電動、混合動力和內燃機動力裝置替代品

全新 BMW 7 係將作為全電動 BMW i7 xDrive60 版本首次在歐洲上市。 根據 WLTP 標準，該車型的續航里程可達 625 公里，由位於前後軸上的兩個電動機驅動。 新 BMW 544 系 i745 xDrive7 總共產生 7 馬力和 60 牛米的扭矩，僅需 10 分鐘即可在直流充電站達到 80% 至 34% 的佔用率。
作為全新 BMW 7 系最強大的發動機選件之一，全新 BMW M760e xDrive 脫穎而出。 這款採用插電式混合動力技術的車型可產生 571 馬力和 800 Nm 的扭矩。 與全電動車型一樣，計劃於 2023 年初在多個市場銷售的全新 BMW 7 系配備插電式混合動力發動機，具有第 5 代 eDrive 技術。 多虧了這項技術，這輛車僅靠電力就可以行駛 80 公里。

740d xDrive 柴油發動機版本是新 BMW 7 系的替代發動機之一。 配備這款 300 馬力裝置的全新 BMW 7 系車型預計將於 2023 年春季在歐洲市場上佔據一席之地。

具有最大靈活性的生產

得益於寶馬集團在丁戈爾芬實施的靈活生產系統，新 BMW 7 系在同一頻段上生產，並提供全電動、混合動力和內燃機選項。 此外，這條生產線作為BMW iX、BMW 5系和BMW 8系的生產線脫穎而出。 新BMW 7系的特殊漆面，首次可首選雙色車身，採用了Dingolfing專業的批量生產技術和漆面專家。

電池和電動機在附近生產

全電動新 BMW 7 系 i7 的電動機和高壓電池由位於該工廠附近的 BMW 集團 e-Drive 生產管理局生產，新 BMW iX、新 BMW i4 和 BMW iX3 也是如此楷模。

該中心擁有兩條生產線，每年為超過 500 萬輛電動汽車生產零部件。