帕薩巴切渡輪抵達伊斯坦布爾

IMM 的子公司 City Lines 在擁有 1952 年曆史的哈利奇造船廠修復了 70 年製造的 566 年曆史的 Paşabahçe Ferry。 Paşabahçe 與自 2010 年分離的伊斯坦布爾重聚，CHP 主席 Kemal Kılıçdaroğlu 出席了儀式。 Kılıçdaroğlu 說：“重溫一段歷史是一件非常美妙的事情”，並說，“Ekrem 總統在一個主題上非常成功； 他在克服所有障礙並達到目標方面非常成功。” İmamoğlu 分享了哈利奇船廠 2019 年營業額為 1 萬里拉的信息，他說：“到 2021 年，我們將其增加到去年的 132 億里拉。 這個地方已經不可能造船了。 但現在它已經轉向一家大型造船廠，生產自己的水上出租車，並為未來提供機會，從許多複合材料客船到拖船再到領航船建造，”他說。

伊斯坦布爾大都會市 (IMM) 修復了歷史悠久的 Pasabahce 渡輪，該渡輪於 2010 年製造，於 1952 年從 City Lines 船隊中撤出，進入其第 70 個年頭。 該儀式是 Paşabahçe 的“566 天 150 個項目”馬拉鬆的一部分，由 IMM 子公司 Şehir Hatları 在世界上最古老的造船廠擁有 150 年曆史的 Haliç 造船廠與乘客團聚； CHP 主席 Kemal Kılıçdaroğlu、CHP 副主席 Seyit Torun、CHP 伊斯坦布爾省主席 Canan Kaftancıoğlu、IMM 主席 Ekrem İmamoğlu，IYI 黨伊斯坦布爾省主席 Buğra Kavuncu、代表、市長和 City Lines 總經理 Sinem Dedetaş。

KILIÇDAROĞLU：“重溫歷史是一件非常美好的事情”

Kılıçdaroğlu 說：“重溫一段歷史是一件非常美妙的事情，”並補充說，“使一個國家成為一個國家的是他們的歷史。 造就一座城市的是它自己的歷史。 如果統治者與他們居住或統治的城市疏遠，他們就會忘記歷史。 在這樣的背景下，我們的伊斯坦布爾大都會市長恢復並揭示了伊斯坦布爾的歷史，這是一個非常好的事件。 我們又一起打開了大殿蓄水池。 從某種意義上說，我把它看作是世界的中心。 在已經成為三大帝國首都的伊斯坦布爾，無論你在哪裡挖掘或觸摸，一定會出現一段歷史，”他說。 Kılıçdaroğlu 分享了他過去在伊斯坦布爾 Göztepe 居住了 12 年的信息，並強調說 City Lines 渡輪對他也很重要。 Kılıçdaroğlu 在演講中提到了渡輪的記憶，他說：

“埃克雷姆總統； 伊斯坦布爾可以看到你”

“我們的伊斯坦布爾市長埃克雷姆·貝（Ekrem Bey）真的很想全心全意地為伊斯坦布爾人民服務。 他正在與自己和他的員工一起做出非凡的努力。 我知道殘疾人被移除。 我知道困難已經消除。 但 Ekrem 總統在一個主題上非常成功。 他在克服所有障礙並達到目標方面非常成功。 他舉了一個來自媒體的例子，總統先生。 他們無關緊要。 不要緊。 總統先生，伊斯坦布爾人看到你了。 伊斯坦布爾人認識你。 伊斯坦布爾人也知道您為伊斯坦布爾所做的一切。 不僅伊斯坦布爾人民，全世界都知道。 世界上沒有其他大都市同時建成10條主要地鐵。 所有這些都停止了。 他們沒有工作。 但現在人們在這裡努力工作，為伊斯坦布爾人民服務。”

特別感謝 KILIÇDAROĞLU 到 İMAMOĞLU

Kılıçdaroğlu 與參與者分享了國家聯盟市政當局喜歡的一個特點，他說：“就像對他們所服務的城市負責； 也就是說，他們主張透明的行政，他們贊成透明的行政。 希望我們也能在土耳其的背景下做到這一點。 我們將向全世界解釋，而不僅僅是土耳其，國家在治理國家時應該是透明的，國家的管理者要對自己的人民負責，而這種問責制是一種光榮的責任。 我希望我所有的朋友也能確定這一點，”他說。 İmamoğlu 指出，作為 Fatih Sultan Mehmet 遺產的哈利奇造船廠的生存很重要，他說：“伊斯坦布爾也是一個文化中心，也是世界的文化中心。 我很想有一個嚴肅的知識積累從這里傳播到全世界，並從這裡被告知。 在這方面，我們的埃克雷姆總統正在竭盡全力做到最好。 主席先生，當著各位來賓的面，我向您表示衷心的感謝。 當然，最要感謝的是總經理，坐在他旁邊的那個女人。 也謝謝你。 女性需要在工作生活中處於更加積極和積極的位置。 上週，我對我的朋友，負責地方政府的副總統說； “過去我們贏得的城市有多少女性經理，現在有多少女性經理； 把它拿出來。” 我們有顯著的增長。 但我認為這種增長會在一定時期內表現得更加明顯。 謝謝你們。”

İMAMOĞLU：“我們正在談論一個非常強烈的伊斯坦布爾記憶及其記憶”

İmamoğlu 以這樣的話開始他的演講，“我們在這個美麗的時刻在一起，讓 12 年前從海中撕裂並試圖退役的渡輪恢復活力，”İmamoğlu 說，“Paşabahçe Ferry 於 1952 年進入這座城市的生活，非常喜歡。 我們正在談論對伊斯坦布爾的強烈記憶及其記憶。 這也許是伊斯坦布爾愛海的象徵之一。 這實際上是我們的旅程中的一個重要部分，讓一個在我們來到管理層時被遺棄並任其腐爛的造船廠恢復生機。” İmamoğlu 說：“我們都很難過看到 Paşabahçe 渡輪沒有參與其中，同時沒有人在金角灣造船廠採取任何行動。”今天，我們想向您展示如何很少有人有意見和想法。 你會讓公共價值觀看起來“無用”、“過時”； 你甚至會更進一步，你會傷害上市公司。 然後，您將在“私有化”的保護傘下與其他人或活動一起改變流程，以避免損害。 但當然，這個過程對我們毫無用處。 不是對公眾，不是對社會，不是對我們的人民，不是對我們的未來，”他說。

“我們做了一個不同的過程”

İmamoğlu 強調他們正在執行不同的流程，他說：“正如我親愛的旅伴 Sinem Hanım 所說，由於我們將流程視為構建不同的理解，‘增加伊斯坦布爾的海上運輸份額，讓我們擁有強大的城線運營，我們有一個近乎歷史的，幾乎去過的人都沒有想到我們可以說，'讓我們有一個充滿活力的船廠，以確保城市線和渡船的故事，這是接近生命的近200年，將持續數百年。 當 Haliç Shipyard 被接管時，其 2019 年底的營業額為 1 萬里拉。 到 2021 年，我們將其增加到去年的 132 億。 所以這個地方無法造船。 但它現在已經轉向一家生產自己的水上出租車的大型製造船廠，為未來提供了機遇，從許多複合材料客船到拖船再到領航船的建造。 當然，這個地方已經變成了一個為該部門服務的造船廠，除了 City Lines 或 Metropolitan Municipality 擁有的船隻。

感謝 İMAMOĞLU 到 DEDETAŞ

İmamoğlu 對 City Lines 歷史上第一次有女性總經理在其任期內工作表示滿意，他說：“這也是一種自豪感。 我們將其委託給 Sinem Dedetaş。 當然，他總是讓我們感到自豪。 我衷心感謝他、他的團隊和船廠的所有員工。 今天，多虧了Haliç Shipyard 的專業知識，在這裡獻身的大師們，以及新一代，以及新的師徒們，Paşabahçe 在 1,5 年內被重建得如此精美。 我還要感謝 Beykoz 市政府及其尊敬的 Murat Aydın 總統，他們在提出這些有關恢復的進程和呼籲時沒有讓我們孤單，他們的合作。 基於航行安全和乘客安全，我們使該船能夠航行，同時保留其原有的結構和設計。 希望我們今天都能一起品嚐到那種歷史味道，”他說。

“哈利克造船廠遇到了我們 FATİH SULTAN MEHMET”

İmamoğlu 強調金角灣造船廠是 Fatih Sultan Mehmet 委託給我們的，他說：“這個造船廠將在 25 到 30 年後擁有 600 年的歷史。 世界上最古老的造船廠。 我無法描述保持這種價值並將其帶入未來的精神樂趣給我的細胞增加的價值和精神。 言語是不夠的。 同時，Paşabahçe Ferry是說幾十萬的地方。我們很榮幸能保護這座城市的記憶，它已經進入了我們這個城市人民的記憶，也許在那裡建立了自己的家，作為我親愛的服務器兄弟和親愛的朋友表達的，它承載和承載了更多的記憶。”使用他的陳述。 İmamoğlu 強調了 Paşabahçe Ferry 得到公眾認可的重要性，他說：“你看到的這個造船廠受到這些結構、車間和水池的保護，同時以一種吸引伊斯坦布爾文化和“藝術生活，也許是伊斯坦布爾最重要的部分。我想告訴伊斯坦布爾人民一個好消息，他們即將變成有價值的藝術畫廊，我們也將在今年秋天完成它們。”

İMAMOĞLU 的“HÜRRİYET 特別”段落

İmamoğlu 在演講中還提到了 Hürriyet 報紙對 Paşabahçe 渡輪的報導方式，並說：“我要感謝 Hürriyet 報紙，它看到了這一壯舉並製作了幾乎整版的新聞。 總統，我瀏覽了 6-7 次頁面，不幸的是，沒有伊斯坦布爾大都會市，也沒有 Şehir Hatları 的公司名稱，也沒有總經理，也沒有任何東西……想想看。 我想，‘它自己恢復了嗎？ 當然，笑一笑也不錯。 但這不是很重要。 一個心念不提完成這個過程並付諸實踐的機構，意味著它對這個國家真的沒有任何用處； 沒有任何。 他們不能要求任何價值。 他們在 Yerebatan Cistern 做了同樣的事情。 非常巧合，我的總統； 同樣，當您像這樣打開此頁面的下一頁時，您可以在一個頁面上看到我們習慣於每天在電視上看到的某人的六張照片。 我真的不認為這個頭腦有什麼東西可以給這個國家、這個城市、這個國家的人民、孩子和靈性。”

“永遠不要給浪費機會，機會……”

İmamoğlu 對所有為 Paşabahçe 渡輪重建做出貢獻的人表示感謝，他說：“我要感謝我的朋友們，多年來，他們採取了堅定的步驟來增加海洋在公共交通中的份額，特別是在交通方面。 我很高興 Paşabahçe 渡輪將踏上這段美好的旅程，在我們共和國成立 100 週年之際，我們將經歷非常美好的日子、非常好的消息、非常特別的慶祝活動和非常特別的時刻。 在這個機構中，我們採用了一種理念和原則，這是我們理解、透明度、問責制、優點的一部分，並以最正確的方式節省和使用這個國家和這個民族的每一分錢，從不給任何機會浪費和機會主義。作為管理層，我們正在走自己的路。 正如我在上次開幕式上所說，主席； 我們打算在伊斯坦布爾的這 150 天裡讓你筋疲力盡。 我們在開幕式和驚喜等你。”

DEDETAŞ：“過程從報紙公告開始”

Dedetaş 表示，他很高興 Paşabahçe 渡輪在其第 70 年再次開始航行，並補充說這一過程始於報紙廣告。 Dedetaş 解釋了這個過程：“我們在報紙上看到 Paşabahçe 將被送去拆除的廣告後，就通過電話聯繫了我們的總統並總結了這個過程。 我們進行了非常簡短而清晰的對話。 “讓我們繼續前進，”他說。 這就是這個過程的開始。 隨著我們的港務局和貝科茲市取消招標，我們將我們的船拖到我們的造船廠並開始修復過程。 實際上，我們不能稱之為恢復。 我們可以說我們幾乎建造了一座新建築”。 Dedetaş 表示，他們在建立的顧問委員會的指導下進行了修復過程，他說：“這是一個造船廠。 我們正在造船。 我們正在造船。 這些工作已經在這個造船廠完成了 566 年。 這不是什麼新鮮事。 但新的是； 可以說，它不僅是造船，更是一種認識的建設。 這種理解； 這實際上是通過保護我們的價值觀、文化和歷史來共同生產的理解。”

PAŞABAHÇE歡呼費內巴切

演講結束後，İmamoğlu 和 Dedetaş 向 Kılıçdaroğlu 贈送了 1952 年為紀念 1952 年建造的 Paşabahçe 渡輪而發行的紀念郵票中的“1 號”。 然後，登上 Paşabahçe 渡輪，Kılıçdaroğlu、Kaftancıoğlu、İmamoğlu 和他們的代表團在 Sunay Akın 愉快的敘述下游覽了金角灣。 代表團用百吉餅喝茶，與海鷗分享百吉餅。 此時，形成彩色圖像。 與此同時，與Paşabahçe渡輪同時投入使用的費內巴切渡輪也受到代表團的歡迎，該渡輪停泊在科奇博物館並在哈利造船廠進行了更新。 兩艘渡輪的警笛聲引起了激動人心的時刻。 Kılıçdaroğlu 和 İmamoğlu 也去了 Paşabahçe 渡輪的船長艙，他們戴著船長的帽子向記者們擺姿勢。 Paşabahçe 將首先在 Adalar 線上運營。 根據即將做出的安排，Paşabahçe 的運營線路可能會發生變化。