交通和基礎設施部長 Adil Karaismailoğlu 與 Kadirli-Andırın 公路一起，將 Kadirli 南環路建設了 2,5 公里的路段，作為分隔公路。 我們還加快了對奧斯馬尼耶的鐵路投資。 我們更新了現有的常規生產線。 我們的 Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep 高速列車項目在 Osmaniye 繼續進行。 他說，我們將在2025年將我們的高鐵線路投入奧斯馬尼耶的服務。
交通和基礎設施部長 Adil Karaismailoğlu 檢查了 Kadirli-Osmaniye 路的施工現場，然後發表了聲明。 為未來願景的最重要元素之一、土耳其的競爭力和提高社會生活質量做出貢獻； Karaismailoğlu指出，為打造安全、經濟、舒適、環保、不間斷和可持續的交通系統，並表示在AK黨執政期間，土耳其在信息和通信領域取得了革命性進展，同時陸路、航空、鐵路和海上航線。
Karaismailoğlu 表示，作為交通和基礎設施部，2003 年至 2022 年期間在土耳其的交通和通信基礎設施上投資了 1 萬億 670 億里拉，他提供了以下有關投資的信息：
“在全國范圍內，我們從6千100公里開始分道長。 我們把它帶到了28 700公里。 公路網增加2倍以上，達到3公里633公里。 我們穿越了有隧道的難以穿越的山脈和有高架橋的深谷。 我們將橋樑和高架橋的長度增加到 729 公里。 我們將隧道總長度從 50 公里增加到 13 公里，增加了 661 倍。 我們使我國成為歐洲第六、世界第八的高速列車運營商。 鐵路網總里程達到6萬條8公里。 我們將機場數量從 13 個增加到 22 個。 我們的國內航班於 26 年從 57 個中心飛往 2003 個目的地，現在從 2 個中心飛往 26 個目的地。 與 7 年同期相比，截至 57 年 2022 月末，航空運輸總量增長了 2021%。 44個月內乘飛機旅行的旅客人數已超過7萬人次。”
歐洲機場很混亂，土耳其機場很舒適
Karaismailoğlu 說：“現在他們對伊斯坦布爾機場的成功保持沉默，他們每天都試圖用謊言攻擊機場，只是為了詆毀他們，”Karaismailoğlu 說，“但是，他們從那天開始就開始了這些謊言和誹謗活動。我們宣布了伊斯坦布爾機場項目。 我們的國家與我們並肩作戰了 20 年，它照顧著伊斯坦布爾機場。 在這一點上，伊斯坦布爾機場正在日益鞏固其第一名的地位，將歐洲機場甩在了後面。 歐洲機場一片混亂。 土耳其機場很舒適。 由於我們在伊斯坦布爾機場等大型投資以及我們採取的其他措施，我們在行李、交通和航班方面沒有遇到中斷和問題。 在交通領域取得這些成就的同時，我們也在為我國的通信基礎設施做出巨大努力。 去年，我們通過將我們的 Türksat 5A 和 Türksat 5B 通信衛星送入太空，躋身世界領先國家之列。 通過在 6 年將我們的國內國家衛星 Türksat 2023A 送入太空，我們將躋身世界該領域前 10 名國家之列。 作為交通和基礎設施部，我們正在按照您在我們面前設定的在人員、貨物和數據運輸方面的願景邁出巨大的步伐。”
我們在奧斯曼尼耶的公路投資增加至 1 億 595 億里拉
交通部長 Karaismailoğlu 表示，每項工作都是為了支持土耳其的利益和未來目標，並強調 Osmaniye 還從符合目標的交通和通信服務中獲得了應得的份額。 交通部長 Karaismailo? 在我們的政府時期，在奧斯馬尼耶； 我們將分開的道路長度增加到 371 公里。 我們還進行了單條道路的43公里的建設和改善。 我們投入使用的橋樑有150座，總長104米。 雖然在 347-6 年期間，Osmaniye 的高速公路投資僅花費了 1993 萬里拉，但我們將這個數字增加了 2002 倍以上，達到 95 億 16 億里拉。 我們在全省範圍內持續進行的1個高速公路項目的總成本超過595億6億里拉。 我們已經完成了 Osmaniye-Nurdagi 路、Garden Crossing Road 和 Osmaniye Ring Road，這是一條瀝青熱鋪砌的分路。”
計劃 41 公里作為多元化道路
Karaismailoğlu 表示，Kadirli-Osmaniye 路有 2,5 公里是分路，38,5 公里是單路。
“與 Kadirli-Andırın 公路一起，我們在 Kadirli 南環路修建了一條 2,5 公里的路段，作為一條分開的道路。 我們還加快了對奧斯馬尼耶的鐵路投資。 我們更新了現有的常規生產線。 我們的 Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep 高速列車項目在 Osmaniye 繼續進行。 我們將在 2025 年將我們的高鐵線路投入奧斯馬尼耶的服務。 我們檢查了施工現場的 Kadirli-Osmaniye 路的總長度為 52 公里。 你的方式; 我們已經完成並投入使用了 10,6 公里路段中的 8,2 公里路段，該路段形成了卡迪里-城市交叉口和卡迪里-松巴斯省道。 我們項目的 41 公里路段包括 Kadirli-Osmaniye 省道。 隨著人口和交通密度的增加，以及農業和貿易的增加，這41公里的路段； 我們將其規劃為“分道”並開始工作。 在道路工作中，今年在卡迪里有組織的工業區道路的 5,5 公里路段上繼續進行分散的道路活動。 我們計劃在 2023 年將整個項目投入使用。”
有人只談了 20 年
交通和基礎設施部長 Karaismailoğlu 說：“有些人只談論了 20 年。 在我們製造謊言、誹謗和誹謗的同時，我們將繼續在我們總統的領導下提供服務，並與我們的國家攜手建設未來的土耳其。 隨著更多符合時代精神的服務和基礎設施建設，我們將把我們的國家帶到世界發達國家中應有的位置。 在規劃、建設和向我們的國家展示所有這些投資時，我們始終牢記“不要停止，繼續前進”的原則。 在 7/24 服務的基礎上，我們還為我國未來幾年設定了目標。 直到 2053 年； 根據我們準備的運輸和物流總體規劃，我們計劃投資到 2035 年和 2053 年。 對我們來說，“為公眾服務就是為上帝服務”。 帶著這種信念，帶著這種愛，我們設計、建造並帶給我們的國家。”
我們繼續為我們的人民服務，日以繼夜，實時啟動，不停歇
交通和基礎設施部長卡拉伊斯梅洛奧盧將每條道路都比作一條河流，他說，陸路、航空和鐵路線路所到之處，對生產、就業、貿易、旅遊和教育文化領域做出了重大貢獻。 ，並且他們是他們經過的地區的命脈。 Karaismailoğlu 強調所有交通方式都相互整合和協調管理，他說：“我們已經在我們的新交通方式中製定了環境敏感性、減少碳排放、快速、安全和經濟的交通計劃。 作為我們政府的一員，作為人民聯盟的組成部分，我們繼續日夜全心全意地為我們的人民服務，沒有停止。 我們; 我們的主要目標是服務於奧斯曼尼耶和土耳其。 我們唯一的目標是使我們的國家成為本地區和世界領先國家的領導者。”
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