第十屆國際鋼橋研討會在伊斯坦布爾召開

由土耳其結構鋼協會 (TUCSA) 組織的第 10 屆國際鋼橋研討會於 21 月 XNUMX 日星期三在伊斯坦布爾開幕，參加者包括公路總經理 Abdulkadir Uraloğlu、副總經理 Selahattin Bayramçavuş、經理以及當地和外國部門代表是各自領域的專家。

“我們正在建設為人類服務並提高道路舒適度的工程”

Uraloğlu 提請注意研討會的重要性； “在建設服務人類和提高道路舒適度的工程時； 我們也非常重視那些使我們能夠展示我們的作品並展示我們在國際舞台上獲得的正當聲望的組織。” 說。

我們的總經理表示，相信為期兩天的以“連接歐亞的五座鋼製懸索橋”為主題的活動，也將是土耳其第一座鋼製懸索橋15月50日烈士橋XNUMX年發展歷程的一面鏡子。

一般強調在 15 月 2003 日烈士橋之後建造的法提赫蘇丹穆罕默德大橋、在緊急行動計劃範圍內於 2010 年開始實施的分道工程以及以建設-運營-移交方式實施的高速公路XNUMX年代是我國加快橋樑建設的重要發展，我們的經理說，很多鋼橋都是用不同的方法實施的。

“1915 年恰納卡萊橋，世界上最大的中跨懸索橋”

總經理 Uraloğlu 表示，僅在最近幾年，Yavuz Sultan Selim 橋、Osmangazi 橋、1915 Çanakkale 橋、Nissibi 橋、Ağın 橋、Kömürhan 橋、Tohma 橋等偉大工程才被帶到我國； “我們今年 1915 月投入使用的 2.023 年恰納卡萊大橋是世界上最大的中跨懸索橋，中跨度為 2 米，也是第一座中跨度超過 4.608 米的橋樑。 橋樑總跨度為1915 m，其邊跨和引橋； 它是知識、經驗、經驗和美學匯聚在一起的符號橋樑。 9 年，恰納卡萊橋考慮到該地區的高風速，使用了 45 m 寬的正交異性雙箱型鋼橋面，中間有 XNUMX m 的避難空間。” 使用了他的陳述。

Uraloğlu 表示，他們的目標是在 2023 年將公路網中的橋樑長度增加到 771 公里，並表示他們將城市北部與大學、市醫院、體育場和阿達納-梅爾辛高速公路不間斷地連接起來。 1.669 米長的阿達納烈士橋 15 月 XNUMX 日比特利斯溪高架橋宣布，他們將繼續建設 Yusufeli 中央高架橋和許多其他橋樑項目。

Uraloğlu 強調他們還將繼續對藝術結構進行維護工作，並表示他們確保橋樑在其整個使用壽命期間提供舒適和安全的交通，在此範圍內，已修復 1.343 座橋樑，並修復了 414 座歷史悠久的橋樑。過去二十年。

總經理強調，在提高國家道路標準的同時，他們有機會應用最先進的橋樑技術和施工技術，並表示他們在實施的每個項目中也取得了顯著的知識收益； 我國從50年前引進技術開始建設鋼懸索橋，現在建設的項目幾乎全部由國內工程組成； 他還表示，該行業的公司有能力在世界各大洲和國家承接許多項目的建設。